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公开(公告)号：CN113686528A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110855817.7
申请日：2021-07-28
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种结构‑TLD系统的子系统动力特性检测方法，方法包括以下步骤：S1、测量高层建筑和TLD耦合振动响应，实时记录耦合振动信号；S2、由耦合信号构造Hankel矩阵从而计算Toeplitz矩阵；S3、由Toeplitz矩阵识别耦合系统的模态参数并由稳定性准则判断识别结果的准确性；S4、判断识别结果是否连续5阶保持一致性；S5、通过重构耦合系统的连续状态矩阵检测结构和TLD对应的模态参数；S6、通过结构和TLD的动力特性参数对系统减振性能进行评价。本发明方法避免了对功率谱进行预先假设的问题，而且不需要测量安装TLD之前的结构振动响应，只需要重构耦合系统的状态空间模型即可对系统动力特性参数进行检测。
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公开(公告)号：CN113673012A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110864128.2
申请日：2021-07-29
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于风洞试验的结构‑TLD系统的耦合振动实现方法,包括以下步骤：S1、进行大气边界层流场模拟，制作高层建筑试验模型；S2、获得高层建筑模型的风荷载时程并转化到建筑原型；S3、根据高层建筑原型的动力特性和风效应，计算TLD所需参数；S4、设计TLD的参数，对TLD进行建模；S5、建立高层建筑的动力学方程，计算结构各楼层的振动响应；S6、模拟TLD的晃荡过程；S7、将TLD控制力传递到结构的动力学方程中，更新结构的外力向量，计算出下一时刻结构的振动响应；S8、判断是否所有时间计算完毕。本方法基于超高层建筑原型和TLD原型，建立结构理论模型和TLD数值模型实现结构‑TLD的耦合振动，可有效解决现有方法由于缩尺效应导致的结果失真问题。
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公开(公告)号：CN111751070A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010649654.2
申请日：2020-07-08
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种调谐液体阻尼器性能参数的检测方法、系统、设备和介质，首先确定输入激励的有色噪声功率谱，模拟出用于振动试验的定制有色噪声激励，在定制有色噪声激励下的振动台试验过程中，通过测量系统采集TLD缩尺模型中液体响应数据，得到TLD耦合响应信号；基于TLD耦合响应信号，获取到解耦后的模态响应信号，从解耦后的模态响应信号进行参数识别，得到TLD的参数性能。本发明能够快速、高效的检测出TLD性能参数，且具有资源占用量少的优点，并且本发明不受TLD形状和内部所设置构件的限制，适用于一些形状不规则、设置内部构件的TLD的性能参数检测。
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公开(公告)号：CN106709460B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201611234889.5
申请日：2016-12-28
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种高频底座力天平的动力校准方法，包括以下步骤：对测量信号x(t)进行白化得到白化后信号z(t)；寻求正交矩阵V，使得z(t)＝Vq(t)，进而得到分离信号q(t)；在模态坐标下，对分离信号进行固有频率和模态阻尼比识别；根据识别得到的参数，对分离信号进行修正；由分离信号逆推，得到修正后的气动荷载。本发明对耦合信号进行分离，对由分离得到的独立成分分量，结合气动力特征采用曲线拟合方法逐一对分离信号进行固有频率和模态阻尼比的识别，进而修正并消除了模态耦合系统的动力放大作用，最终得到真实的气动荷载谱密度矩阵，可最大程度地提高参数识别和相应HFFB动态信号校准的可靠性，为后续高层建筑原型风致响应的准确估计奠定重要基础。
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