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公开(公告)号：CN105790101A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610267884.6
申请日：2016-04-27
申请人： 国网山东省电力公司枣庄供电公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及配电设备领域，公开了一种高压开关柜专用除湿装置，包括了绝缘筒、盖板、干燥剂固定板、环形加热器、散热风扇、传感器组件和控制中心，通过结构优化设计，改变了传统的冷凝体系循环除湿的方法，采用化学法吸湿除汽，通过传感器组件对变色干燥剂的颜色和环境湿度进行感应，适时开启环形加热保证干燥剂工作效率；经过合理设计的高压开关柜专用除湿装置结构简单轻巧，可随意安装于高压开关柜内，无需特殊护理，方便推广使用。
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公开(公告)号：CN105785192A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610239503.3
申请日：2016-04-18
申请人： 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 许继电源有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种用于测试分流器封装监测装置的测试装置，包括底座，底座上设置有用于与分流器封装监测装置的输入接线端子对应的输入端探针和用于与分流器封装监测装置的输出接线端子对应的输出端探针，底座上还设置有用于驱动分流器封装监测装置和/或对应探针运动以使相应的探针与对应的接线端子接触导电的驱动结构，在测试过程中，由于将各测试导线事先连接在对应的探针上，避免了在测试导线与待测试的分流器封装监测装置之间进行重复的接线、拆线作业，也不会发生接错线的问题，从而防止因接错线而造成分流器封装监测装置的报废；更重要的是，由于避免了重复接线、拆线过程，很大程度上提高了分流器封装监测装置的测试效率。
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公开(公告)号：CN104951614A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510377502.0
申请日：2015-06-30
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种计及电动汽车充电可控性的机组组合模型及建模方法，以机组的出力及EV集中控制器总负荷为控制对象，将EV集中控制器作为电网调度中心与电动汽车的交互平台，调度中心将充电指令下发给EV集中控制器，EV集中控制器收到充电指令后控制其辖区内的EV来满足该指令；综合考虑用户充电需求、可调度容量范围、机组侧等约束，以机组运行成本与电动汽车调度成本之和最小为目标函数，建立了计及电动汽车充电可控性的机组组合模型；在模型的目标函数中计入了电动汽车的调度成本，在约束条件中计入了用户的充电需求约束，将用户对EV电量的需求作为调度中心在控制电动汽车充电时必须要满足的条件之一，充分考虑了电动汽车的交通工具属性。
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公开(公告)号：CN103997091A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410222335.8
申请日：2014-05-23
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提供一种规模化电动汽车智能充电控制方法，利用Markov chain和Monte Carlo抽样模拟每一辆电动汽车在一天当中各个时刻的运行状态。于是，可以通过安排在电动汽车的非行驶时间段内并入电网，并设计合理的充电方案，从而既满足电动汽车用户的充电需求，同时使包括传统负荷和电动汽车充电负荷在内的总日负荷曲线标准差最小，降低负荷曲线的功率波动。
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公开(公告)号：CN107253461B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201710444502.7
申请日：2017-06-13
申请人： 国网河南省电力公司漯河供电公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种自动寻址检修工具车，涉及一种电力检修设备，包括自行底盘、工具箱、活动架和控制系统；所述的自行底盘上设置工具箱，所述的自行底盘在室内直行移动；所述的自行底盘设置活动架，所述的活动架垂直于自行底盘移动方向移动；所述的活动架设置升降机构，所述的升降机构上端设置托盘，所述的托盘设置定位锁紧装置和电动扳手；所述的控制系统包括行走控制模块、高度调节控制模块、目标识别模块和通讯模块。本发明解决了现有技术中检修用断路器运转小车的不能调节上拖盘位置和形状不能调节，且受力部件容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN107947621B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711349611.7
申请日：2017-12-15
申请人： 淮阴工学院 , 国网江苏省电力有限公司淮安供电分公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M7/5395 , H02J3/38
摘要： 本发明公开了多通道96脉冲瞬时值反馈的大功率PWM并网逆变电路，它是由十六台移相变压器、十六组三相桥式逆变器和网侧陷阱式LCL滤波电路组成，该十六通道96脉冲逆变器采用变压器交流侧绕组串联、直流侧串联的组合方式；采用基于错时采样结合移相的低频PWM调制方案开关方式，使得各组逆变器驱动信号相互之间错开一定的相位，在网侧获得高质量的电流波形。本发明将脉宽调制技术引入多脉冲逆变器控制，采用电压电流瞬时值反馈技术，完成多脉冲变流器输出波形调节，实现并网低压大电流功率变换，实现网侧波形和效率的最佳平衡，在高压直流输电以及大容量新能源发电场合有着广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN104899691B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201510309086.0
申请日：2015-06-08
摘要： 本发明涉及一种确定规模化电动汽车可调度容量的方法，包括：(1)定义表征电动汽车可控性的矩阵并进行初始化且设定电动汽车可调度容量持续时长；(2)基于实时状态得到每一辆电动汽车的当前信息；(3)根据所述时长和电动汽车的当前信息对电动汽车的可控性进行判断；(4)根据实际情况对所述定义表征电动汽车可控性的矩阵进行赋值；(5)根据实际情况对所述定义表征电动汽车可控性的矩阵和所述电动汽车的可控性计算电动汽车可调度容量并输出。本发明的技术方案更好的实现了电动汽车与电网的友好互动。
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公开(公告)号：CN105785192B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610239503.3
申请日：2016-04-18
申请人： 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 许继电源有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种用于测试分流器封装监测装置的测试装置，包括底座，底座上设置有用于与分流器封装监测装置的输入接线端子对应的输入端探针和用于与分流器封装监测装置的输出接线端子对应的输出端探针，底座上还设置有用于驱动分流器封装监测装置和/或对应探针运动以使相应的探针与对应的接线端子接触导电的驱动结构，在测试过程中，由于将各测试导线事先连接在对应的探针上，避免了在测试导线与待测试的分流器封装监测装置之间进行重复的接线、拆线作业，也不会发生接错线的问题，从而防止因接错线而造成分流器封装监测装置的报废；更重要的是，由于避免了重复接线、拆线过程，很大程度上提高了分流器封装监测装置的测试效率。
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公开(公告)号：CN107983589A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711298176.X
申请日：2017-12-08
申请人： 国网江苏省电力公司盐城供电公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司 , 国网江苏省电力公司射阳县供电公司 , 射阳县电气实业有限公司
发明人： 张聪
IPC分类号： B05C3/09
摘要： 本发明涉及一种变压器含浸加工装置，包括一含浸盒体，一含浸箱体，所述含浸箱体内装有含浸液，在含浸箱体内安装有一翻转框，该翻转框的侧端具有一容含浸盒体插入的开口，在翻转框的各个面上均设有若干进液通孔，所述翻转框的两端通过一翻转支架安装在含浸箱体内，且翻转框的中部位置与翻转支架之间铰接而成，所述翻转框由一驱动电机驱动沿着翻转框与翻转支架之间的铰接点往复摆动。本发明的优点在于：在含浸加工时，直接将含浸盒体插入翻转框内，在需要时，由驱动电机驱动翻转框翻转从而实现含浸盒体的翻面，从而可将位于内盒体内的变压器进行翻转，使得变压器的各个面均与含浸液得到很好的接触，非常的方便，而且也提高了含浸处理的效果。
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公开(公告)号：CN107947621A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711349611.7
申请日：2017-12-15
申请人： 淮阴工学院 , 国网江苏省电力有限公司淮安供电分公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M7/5395 , H02J3/38
摘要： 本发明公开了多通道96脉冲瞬时值反馈的大功率PWM并网逆变电路，它是由十六台移相变压器、十六组三相桥式逆变器和网侧陷阱式LCL滤波电路组成，该十六通道96脉冲逆变器采用变压器交流侧绕组串联、直流侧串联的组合方式；采用基于错时采样结合移相的低频PWM调制方案开关方式，使得各组逆变器驱动信号相互之间错开一定的相位，在网侧获得高质量的电流波形。本发明将脉宽调制技术引入多脉冲逆变器控制，采用电压电流瞬时值反馈技术，完成多脉冲变流器输出波形调节，实现并网低压大电流功率变换，实现网侧波形和效率的最佳平衡，在高压直流输电以及大容量新能源发电场合有着广阔应用前景。
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