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公开(公告)号：CN116568659A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180084778.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: C07C19/08
Abstract: 本发明提供一种与现有方法相比使用更容易获得的原料来制造含有1,1,2－三氟乙烷(R－143)和/或(E,Z)－1,2－二氟乙烯(R－1132(E,Z))的反应气体的方法。本发明具体提供一种含有1,1,2－三氟乙烷(R－143)和/或(E,Z)－1,2－二氟乙烯(R－1132(E,Z))的反应气体的制造方法，其包括：将含有二氟甲烷(R－32)的原料气体，在0.6MPaG以上2.0MPaG以下的压力条件下，在600℃以上1000℃以下的温度下供于包括热分解的反应，由此得到上述反应气体的工序。
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公开(公告)号：CN116278639A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310436601.6
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN115867526A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202180044522.X
申请日：2021-06-02
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: C07C17/383 , C07C21/18 , C09K5/04
Abstract: 本发明提供一种经精制的HFO－1132(E)和/或HFO－1123的制造方法，其包括：蒸馏工序，其对包含二氟甲烷(HFC－32)、还包含反式－1,2－二氟乙烯(HFO－1132(E))和/或1,1,2－三氟乙烯(HFO－1123)的组合物1进行蒸馏，得到从该组合物1降低了HFC－32的组合物2；和提取蒸馏工序，其使该组合物2与提取溶剂接触，得到包含HFO－1132(E)和/或HFO－1123且从该组合物2降低了HFC－32的组合物，该组合物2为包含HFC－32、还包含HFO－1132(E)和/或HFO－1123的共沸组合物或类共沸组合物。
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公开(公告)号：CN111479899B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201880081270.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 提供一种热交换单元，该热交换单元即使在使用具有可燃性的制冷剂的情况下制冷剂也难以到达电气安装件单元。一种室外单元(20)，其构成空调装置(1)的一部分，并经由液体侧制冷剂连通配管(6)及气体侧制冷剂连通配管(5)与室内单元(30)连接，其中，该室外单元(20)具备：室外壳体(50)；室外热交换器(23)，其设置于室外壳体(50)内，在内部流动有制冷剂；液体侧截止阀(29)，其与液体侧制冷剂连通配管(6)连接；气体侧截止阀(28)，其与气体侧制冷剂连通配管(5)连接；以及室外电气安装件单元(8)，其设置于室外壳体(50)内，制冷剂为至少包含1,2‑二氟乙烯的可燃性制冷剂，在设置状态下，室外电气安装件单元(8)的下端配置在比液体侧截止阀(19)及气体侧截止阀(28)高的位置。
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公开(公告)号：CN111527353B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880081268.9
申请日：2018-12-13
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 二元制冷装置(500)具备第1循环(510)和第2循环(520)。第1循环(510)中连接第1压缩机(511)、第1冷凝器(512)、第1膨胀阀(513)和第1蒸发器(514)，第1制冷剂进行循环。第2循环(520)中连接第2下游侧冷凝器(523)和第2蒸发器(527)，第2制冷剂进行循环。第1蒸发器(514)和第2下游侧冷凝器(523)为级联电容器(531)。级联电容器(531)使第1制冷剂和第2制冷剂之间进行热交换。第1制冷剂和第2制冷剂中的至少一者为至少包含1,2‑二氟乙烯(HFO‑1132(E))的混合制冷剂。
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公开(公告)号：CN111492189B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880081271.0
申请日：2018-12-18
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 使用了至少包含1,2‑二氟乙烯的混合制冷剂的空调机实现了高效率化。由于能够根据空调负荷变更压缩机(100)的电动机转速，因此能够实现高全年能量消耗效率[Annual Performance Factor(APF)]。另外，在整流电路(21)的输出侧不需要电解电容器，因此抑制了电路的大型化、高成本化。
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公开(公告)号：CN111492188B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880081190.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 提供一种制冷循环装置和制冷循环装置中的制冷剂封入量的确定方法，该制冷循环装置在使用GWP足够小的制冷剂进行热循环的情况下，能够将LCCP抑制得较低。具备：具有压缩机(21)和室外热交换器(23)的室外单元(20)；具有室内热交换器(31)的室内单元(30)；和连接室外单元(20)和室内单元(30)的制冷剂配管(5、6)，在连接压缩机(21)、室外热交换器(23)和室内热交换器(31)而构成的制冷剂回路(10)中，封入有至少包含1,2‑二氟乙烯的制冷剂，制冷剂回路(10)中的制冷剂的每1kW制冷能力的封入量满足160g以上560g以下的条件。
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公开(公告)号：CN113692436A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202080029061.4
申请日：2020-04-16
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明所要解决的技术问题在于：提供一种兼具具有与R410A同等的冷冻能力、GWP充分小并且按照美国采暖冷冻空调学会(ASHRAE)的标准为微燃性(2L级)这三种性能的制冷剂组合物。本发明解决技术问题的方法在于：提供一种含有制冷剂的组合物，上述制冷剂以特定混合比例含有CO2以及反式－1,2－二氟乙烯(HFO‑1132(E))、二氟甲烷(R32)和2,3,3,3－四氟－1－丙烯(R1234yf)。
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公开(公告)号：CN112673074A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201980058743.5
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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