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公开(公告)号：CN107834492A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711112989.5
申请日：2017-11-13
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H02G13/00
摘要： 本申请实施例公开了一种防雷装置。所述防雷装置包括：第一线圈，该第一线圈为输入端；第二线圈，该第二线圈为输出端；屏蔽层，该屏蔽层位于第一线圈和第二线圈之间；所述屏蔽层还包括接地端子。本申请实施例提供的防雷装置，用于室外设备与室内设备信号传输通道之中，有效降低雷电冲击信号。
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公开(公告)号：CN107727988A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710928543.3
申请日：2017-09-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明提供了一种轨道电路芯线接地检测装置、系统及方法，其中检测装置包括依次串联的隔离电阻模块、采样电阻及电源模块，所述隔离电阻模块的一端与所述采样电阻一端相连，所述隔离电阻模块的另一端用于连接被测芯线，所述采样电阻的另一端连接所述电源模块；所述检测装置还包括采集模块，所述采集模块与所述采样电阻并联，所述采集模块用于按照预设规则采集所述采样电阻两端的电压数据。当轨道电路电缆芯线没有出现接地时，采样电阻上无电流通过，采样电阻两端电压为0，当电缆芯线出现接地时，采样电阻上会产生压降，采集模块采集到电压，从而可判断出轨道电路该芯线出现了接地故障，进而可以及时采取应对措施，避免出现事故，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN210063006U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920597369.3
申请日：2019-04-28
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61K9/10
摘要： 本实用新型公开了一种断轨监测系统，包括监测单元和第一光纤，所述监测单元通过结构粘接剂粘接在尖轨的一侧轨腰上，所述监测单元包括若干组第一FBG传感器和若干组第一光纤段；所述第一光纤段分别设置在相邻两组所述第一FBG传感器之间，所述尖轨上设置有卡具，所述卡具的贴合段和所述第一FBG传感器的一侧相抵触；所述监测单元的一端和所述第一光纤的一端信号连接。本实用新型利用光纤光栅传感技术，实现了对道岔区段的尖轨的实时断轨监测，通过结构粘接剂和卡具提高了监测系统的稳定性，该监测系统满足各种复杂电气连接环境。
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公开(公告)号：CN212098886U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020804499.2
申请日：2020-05-15
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 本实用新型涉及一种冗余结构轨道电路读取器，包括TCR主机和接收线圈；所述TCR主机，用于接收并处理来自接收线圈的轨道信号，译码出相应的机车信号信息，并将译码出的机车信号信息传送给ATP；所述接收线圈，用于通过电磁感应原理从轨道电路中接收轨道信号，并将接收的轨道信号发送给TCR主机，TCR主机对接收的轨道信号进行处理。本实用新型在不改变、不增加ATP的接口形式、接口通讯协议的情况下，无缝切换故障的轨道电路读取器系，实现了轨道电路读取器完全冗余，在轨道电路读取器单系故障的情况下，不需要ATP切系，提高了列车的运营效率。
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公开(公告)号：CN210852477U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920814617.5
申请日：2019-05-31
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本实用新型提供一种光纤光栅传感计轴系统，所述系统包括：电源子系统；计轴传感子系统；解调子系统，所述解调子系统通过光纤光缆与计轴传感子系统连接；计轴主控子系统，所述计轴主控子系统通过系统总线与解调子系统连接，所述解调子系统通过系统总线向计轴主控子系统发送列车经过时的计轴和方向等信息，所述计轴主控子系统用于对列车经过时的轴数和方向进行计算，用于区段占用或空闲的判断；输入子系统；通信子系统；输出子系统。本实用新型的光纤光栅传感计轴系统的计轴传感器由FBG构成，不受电信号干扰；以光纤光栅传感原理为基础、以光信号进行传输，成本低，测量精准，干扰小。
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公开(公告)号：CN209535103U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821597123.8
申请日：2018-09-28
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道电路防护系统，所述系统包括扼流变压器、空心线圈、调谐匹配单元、补偿调谐单元，其中，所述扼流变压器包括扼流线圈和两个引出端子，所述扼流变压器分别通过其两个引出端子与两条轨道实现连接；所述空心线圈包括扼流圈和两个引出端子，所述空心线圈分别通过其两个引出端子与所述两条轨道实现连接；所述调谐匹配单元，其连接在所述空心线圈两端；所述补偿调谐单元，包括并联连接的振荡支路和电容支路，所述补偿调谐单元连接在所述两条轨道之间。本实用新型的轨道电路防护系统能够有效地消除机械绝缘节破损故障后邻区段的串音干扰量，并能大幅降低牵引电流中的高频成分对轨道电路监测的影响，保证铁路系统的运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209168847U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821699904.8
申请日：2018-10-19
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H01F5/00
摘要： 本实用新型涉及一种轨道电路空芯线圈的阻抗调节装置，包括空芯线圈，所述空芯线圈的内部设置有导电圈，所述导电圈位于所述空芯线圈的磁场范围内，所述导电圈的放置平面平行于空芯线圈的放置平面；本实用新型通过在空芯线圈内设置导电圈，即能够在不改变空芯线圈形状及电参数的情况，解决现有的空芯线圈适应性差、难以调节的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210337928U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920597370.6
申请日：2019-04-28
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种光栅计轴轨道电路系统，所述系统包括光栅计轴设备和ZPW-2000A轨道电路，所述光栅计轴设备与所述ZPW-2000A轨道电路通过连接模块连接列控中心。本实用新型通过光栅计轴设备提供占用检查功能，ZPW-2000A轨道电路提供发码和断轨检查功能，由于光栅计轴设备不受钢轨情况的影响，对于轮轨接触电阻不确定和道床电阻漏泄大超出轨道电路应用条件的区段也可以进行占用和异常检查。因此，两者配合使用，发挥各自优势，可以提升铁路运输安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207424154U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721291500.0
申请日：2017-09-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本实用新型提供了一种轨道电路芯线接地检测装置、系统，其中检测装置包括依次串联的隔离电阻模块、采样电阻及电源模块，所述隔离电阻模块的一端与所述采样电阻一端相连，所述隔离电阻模块的另一端用于连接被测芯线，所述采样电阻的另一端连接所述电源模块；所述检测装置还包括采集模块，所述采集模块与所述采样电阻并联，所述采集模块用于按照预设规则采集所述采样电阻两端的电压数据。当轨道电路电缆芯线没有出现接地时，采样电阻上无电流通过，采样电阻两端电压为0，当电缆芯线出现接地时，采样电阻上会产生压降，采集模块采集到电压，从而可判断出轨道电路该芯线出现了接地故障，进而可以及时采取应对措施，避免出现事故，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN206322582U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621454892.3
申请日：2016-12-27
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种轨道电路用电容器的安装结构，包括电容器和支架，所述支架通过铆钉铆接于所述电容器的外壳。较之现有技术，本实用新型所提供的轨道电路用电容器的安装结构，采用铆钉铆接的方式将支架固定于电容器的外壳，不存在因二者厚度差异而导致的连接不可靠；且这种连接方式，操作人员可直接通过目测来判断支架与电容器的外壳是否连接可靠，更便于安装后的检查。
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