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公开(公告)号：CN110516372A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910809260.6
申请日：2019-08-29
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明涉及一种计及准动态交通流的电动汽车荷电状态时空分布模拟方法，属于智能电网领域。该方法包括：S1：将电动汽车出行链划分成出行段；S2：模拟OD矩阵分时段增量分配的准动态交通流；S3：计算准动态交通流模拟下的电动汽车荷电状态时空分布。本发明在静态增量模拟基础上对OD矩阵进行时间区间划分，再进行交通流分配，从而得到时变的路径模拟，实现静态OD矩阵的动态化，因此本发明能够协调出行模拟准确性与提高计算效率。
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公开(公告)号：CN104461689A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410723008.0
申请日：2014-12-02
申请人： 重庆大学 , 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司永川供电分公司
IPC分类号： G06F9/455
摘要： 本发明涉及一种基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法，属于电动汽车及其接入电网技术领域。本方法包括以下步骤：步骤一：初始化电动汽车相关参数；步骤二：判断电动汽车类别，根据不同的类别分别确定出所有电动汽车的入/出可控状态时刻表；步骤三：统计分析时刻表，得到区域内每一时刻的入可控状态电动汽车数量N'in(ti)和出可控状态电动汽车数量N'out(ti)；步骤四：计算入/出可控状态的累计车辆数；步骤五：计算可控电动汽车的数量。本方法能够很好的计算出区域内可控电动汽车的数量，计算得出各类可控电动汽车参与系统调频的数量动态变化，同时，填补了该技术领域的空白，为深入研究电动汽车参与系统调频，奠定了坚实的理论基础。
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公开(公告)号：CN103399203A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310354109.0
申请日：2013-08-09
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种基于复合迭代算法的谐波参数高精度估计方法，首先利用三峰插值算法直接计算谐波幅值，同时计算谐波相位作为复合迭代的相位初值；再将相位初值传递到相位差校正算法中，利用相位差校正算法获得频率偏差量，再与谱泄漏对消算法相结合，获得第一次迭代计算的相位值；如此反复在相位差校正算法和谱泄漏对消算法中进行循环迭代，直到获得满足误差限要求的相位迭代结果。本发明采用三峰插值算法提高了谐波幅值的估计精度，利用三峰插值获得的相位作为初值，将相位差校正法和谱泄漏对消法相结合构造复合迭代算法，大大提高了谐波相位和频率估计精度。
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公开(公告)号：CN102636693A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210137011.5
申请日：2012-05-04
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G01R23/16
摘要： 一种结合FFT与非线性最小二乘的谐波分析算法。适用于电网谐波分析领域。可实现电网信号的频率、幅值和相位的准确计算。本发明的技术方案是：(1)提出了应用FFT计算谐波初始参数和建立谐波模型的方法；(2)提出了求解谐波模型参数的非线性最小二乘方法。该发明的优点是克服了非参数化谐波分析中数据长度对分辨率的影响，提高了频率分辨率；FFT给出模型的结构和初始参数，既解决了最小二乘法的参数建模问题，也给出了参数的初值；而且合适的初值选取使得迭代算法对初值的敏感度降低和大幅减少迭代步数，提高了计算效率；非线性最小二乘算法的参数计算精度远高于加Hanning窗插值法。
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公开(公告)号：CN102243272A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110081937.2
申请日：2011-04-01
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G01R23/16
摘要： 一种高精度的采样数据同步化的谐波分析方法。适用于电网谐波分析领域。可实现电网信号的频率、幅值和相位的准确计算。本发明的技术方案是：①用于精确测定基波周期的二次多项式逆插值方法，使得基波周期计算精度提高了2个数量级(达到1.51×10-7％)；②用于非同步采样数据同步化处理的径向基函数插值方法，经径向基函数插值的同步化数据误差提高了3～4个数量级(达到1.1×10-9％)，该发明的优点是在前述同步化数据基础上的谐波参数(幅值和相位)计算精度提高了4～5个数量级。
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公开(公告)号：CN204423448U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520137921.2
申请日：2015-03-11
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 本实用新型公开了一种停车场送卡装置，包括可移动的吐卡机和用于检测车辆与吐卡机相对位置的探测器，所述送卡装置还包括车辆检测模块。所述吐卡机上设置有移动机构，所述移动机构为设置在吐卡机底部的滚轮；所述送卡装置还包括与滚轮配合的轨道。所述车辆检测模块为红外线温度传感器，所述探测器为设置在吐卡机上的超声波探测仪。本实用新型通过设置可移动的吐卡机将卡送到车窗旁边，方便驾驶员拿卡，从而避免驾驶员取下安全带拿卡、打开车门离开驾驶室拿卡等不安全行为，并提高取卡速度，加快车库的出入效率。
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公开(公告)号：CN204180239U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420379417.9
申请日：2014-07-10
申请人： 重庆大学
摘要： 一种使用和维修方便的手机耳机，涉及手机的附属设备的手机耳机的结构。本实用新型主要包括：2个耳塞、4根导线、1个分叉接头、1个插头及1个或2个音量调节器。本实用新型主要具有音量调节器，能进行音量粗调和微调，从而能满足人们对音量调节及声音高品质的要求。两个耳塞及其连接彼此独立开来，便于维修和使用，还能方便更换颜色，符合人们对于手机耳机便捷性，耐用性，资源节约性，耳机颜色个性化，多样化的需求。本实用新型可广泛用作手机耳机。
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公开(公告)号：CN204391093U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520137888.3
申请日：2015-03-11
申请人： 重庆大学
IPC分类号： H01L23/427 , H01L23/367
摘要： 本实用新型涉及一种立式自然循环冷却电子散热装置，该散热装置包括一个与电子芯片接触的工质循环箱、工质上升管、散热翅片、下降管；工质上升管竖直连接在工质循环箱上，工质上升管的上端与散热翅片的一端相连，翅片的另一端与工质下降管的上端相连，工质下降管的下端与工质循环箱相连；在工质上升管中设置有内部毛细芯；工质循环箱中的工质被电子芯片工作时产生的热量加热并被汽化，气体经过工质上升管携带着热量到达散热翅片，到达翅片的气液两相工质通过热量交换温度降低，汽化部分冷凝为液体，随着下降管回流至工质循环箱，完成整个换热循环。该装置能够对电子元件进行很好的散热；整个装置结构简单，使用方便，具有广阔的应用前景。
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