空化引擎
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107614832A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201680028261.1

    申请日:2016-05-16

    摘要: 本发明描述了一种空化引擎,所述空化引擎被配置成从喷射的液态水产生过热蒸汽。所述空化引擎包含漏斗形冲击腔室,所述漏斗形冲击腔室具有:冲击表面,所述冲击表面具有至少375华氏度的温度;在所述冲击腔室的底部处的小直径开口;以及在所述小直径开口下方的膨胀腔室。所述引擎包含流体喷射器,所述流体喷射器具有出口,所述出口定位成邻近于所述冲击腔室的最大直径,并且定位成使高压液态水以超音速喷射到所述冲击腔室的所述冲击表面上,使得空化气泡存在于所喷射的水中;所述流体喷射器的所述出口和所述冲击表面相对于彼此而定位,使得所述出口与所述冲击表面相隔0.150英寸至0.450英寸的距离,并且使得所喷射的水以85度至95度的角度撞击所述冲击表面。所述水与所述冲击表面的撞击会破碎所述喷射的水中的所述空化气泡,从而产生每平方英寸1,000磅以上的压力并且产生过热蒸汽。

    可大幅节能的发电系统
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105840254A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610192725.4

    申请日:2013-10-09

    申请人: 邹玉华

    摘要: 本发明涉及一种可大幅节能的发电系统,其包括:多个耐压的封闭容器,设于热源上方或热源中;喷雾装置,用于向各封闭容器内定量喷水雾,该水雾在所述热源的作用下瞬间生成高压蒸汽;蒸汽汽包,与各封闭容器相连通,用于存储来自各封闭容器的高压蒸汽;多个汽缸,与所述蒸汽汽包相连,蒸汽汽包输出的高压蒸汽可驱动各汽缸中的活塞连续做功。本发明的蒸汽机工作时,利用多个高温的封闭容器将喷入水雾汽化为高压蒸汽,并通过该高压蒸汽驱动各汽缸中的活塞连续做功。本发明的高压蒸汽生成方式,具有速度快、热效率高且高压蒸汽的量可控等优点;工作时,若所述封闭容器的温度足够高,即可通过控制水雾喷射量,即可控制活塞的输出功率的大小。

    废热发动机
    73.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102203383B

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN200980144724.0

    申请日:2009-11-03

    发明人: 哈里·史库尔

    CPC分类号: F01B1/062 F01B17/04

    摘要: 一发动机包括径向间隔排列的汽缸,所述的每个汽缸具有一个带有往复活塞头的活塞以及一个枢轴连接在上端的活塞头的连接导杆。每个连接导杆的下端枢轴连接于一可转动地安装在一机轴的曲臂之上的曲轴盘。所述每个汽缸的蒸汽进气阀由一个曲轴盘的转动的环形路径上移动轴承凸轮滚轴开启从而依次与放射状延伸阀杆的向内端上的弹簧触发的凸轮从动件相啮合。低压蒸汽或者气体被注射入每个汽缸的顶部,因为所述汽缸的进气阀是顺序依次开启的,因此使得每个汽缸的活塞穿过一动力冲程移动所述曲轴盘并转动机轴。每个连接导杆穿过活塞的回复行程的角位移促使活塞上的排气簧片阀至一开启位置,因此将排出的蒸汽释放入一冷凝腔中。本废热蒸汽机是自启动的并用低压、低温氛围下操作,使用外部源的废热,例如以内燃机排出的废热,焚烧废物(如垃圾或者其他的固体废料)的热或者太阳热。

    二冲程热基水蒸气发动机
    74.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102022137B

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201010542743.3

    申请日:2010-11-15

    申请人: 王刘凯

    发明人: 王刘凯

    IPC分类号: F01B29/12 F01B25/00 F01K27/02

    摘要: 二冲程热基水蒸气发动机,属于蒸汽发动机技术领域。包括气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮、排气阀、水泵、水箱,活塞设置在气缸内,连杆的两端分别连接活塞和曲轴,曲轴连接飞轮,水泵连接水箱和气缸,其特征是设有热基、喷水装置和温度/水量控制阀,热基在气缸底部,喷水装置设置在气缸、活塞和热基构成的封闭腔内与水泵连接,温度/水量控制阀安装在喷水装置与水泵连接的管路中,并连着热基,所述气缸壁上设有排气阀。本发明结构简单合理,生产制造容易,成本低。利用吸收外界热源的热量,将喷入气缸内的水气化,推动活塞做功。提高了能源利用率,节约了能源消耗,发动机使用寿命长。

    水力发动机
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101476491A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200910010248.5

    申请日:2009-01-21

    申请人: 阎长春

    发明人: 阎长春

    IPC分类号: F01B29/12

    摘要: 水力发动机,包括气缸(1)、(2)和轴承支撑在其内的曲轴(3),曲轴(3)上设置有活塞(4)、(5),在气缸的燃烧室(8)内设置有加热件(6),通过管道(29)与接在水箱(11)上的泵(10)相连的喷水嘴(7)的喷口对着加热件(6),喷水嘴(7)和泵(10)之间设置有喷水控制装置(28),气缸侧面开设有排气管道(9),加热件(6)与电瓶(12)相连,电瓶(12)还与起动机(13)相连,起动机(13)的输出端设置有主动起动齿轮(14),与之啮合的从动起动齿轮(15)设置在曲轴(3)上。具有结构简单、使用方便、节能环保,能够有效降低使用成本,并能节省石油及其附产品等有限的自然资源等优点。

    加汽型机动车蒸汽发动机
    76.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101440719A

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200710188383.X

    申请日:2007-11-21

    申请人: 张景书

    发明人: 张景书

    IPC分类号: F01B29/12 F01B31/26

    摘要: 本发明涉及一种加汽型机动车蒸汽发动机,为解决现有机动车必需依赖燃油才能行驶的问题,其包括具有绝热隔热层的过热蒸汽储罐和蒸汽机。蒸汽机包括气缸、进气门和排气门;过热蒸汽储罐连接进气门,气缸外周套装有环套式过热蒸汽罐,气缸顶部的排气门通过隔热保温管道和浸在带隔热保温层的压力水箱的水里的热交换盘管连接排水口;水箱配有安全阀和注水口,过热蒸汽储罐和环套式过热蒸汽罐都配有安全阀和过热蒸汽加注口,水箱、环套式过热蒸汽罐和过热蒸汽储罐依次通过隔热保温管道和带隔热保温层和止逆功能的输送泵相连。其只需在一定行驶里程内加注过热蒸汽,就能保证正常行驶和续航能力,具有体积小、重量轻,结构简单,性能可靠,蒸汽热能利用率高,续航能力强,现有加油站改成蒸汽加注站就能完全代替现有汽车,行驶完全不依赖石油的优点。

    激光直接汽化水活塞汽缸动力机

    公开(公告)号:CN101169043A

    公开(公告)日:2008-04-30

    申请号:CN200610140261.9

    申请日:2006-10-23

    申请人: 赵绕棋

    发明人: 赵绕棋

    IPC分类号: F01B29/12

    摘要: 本发明激光直接汽化水活塞汽缸动力机,涉及一种利用高温激光在气缸内直接对一定质量的水汽化产生蒸汽对活塞做功,并通过连杆将动力输出。激光一定价量的水在临界高温下汽化成蒸汽,对活塞做功。该发明是一种完整的要件构成的动力机器,它由缸体活塞、激光光器、激光头缸盖、自动进水水管、供水管头集水杯、泄气系统构成。所述激光汽缸蒸汽动力机是在主轴转一圈活塞完成做功排气冲程,在惯性作用下完成上行下行动程的两个冲程,这是两冲程激光冲程动力机。

    氢能携同变压回热蒸汽动力装置
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117780457A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202310373368.1

    申请日:2023-04-01

    申请人: 李华玉

    发明人: 李鸿瑞 李华玉

    摘要: 本发明提供氢能携同变压回热蒸汽动力装置,属于能源与动力技术领域。外部有低品位燃料通道连通加热炉,外部有空气通道经热源回热器连通加热炉,加热炉有燃气通道经热源回热器连通外部,外部有氢气通道和氧气通道与燃烧室连通;冷凝器经循环泵、蒸发器、扩压管、第二蒸发器和加热炉与燃烧室连通,压缩机经加热炉与燃烧室连通,燃烧室与膨胀机连通,膨胀机有低压循环工质通道经第二蒸发器和蒸发器之后分别直接与压缩机连通和经第二膨胀机与冷凝器连通,冷凝器有冷凝水管路与外部连通;冷凝器有冷却介质通道与外部连通,膨胀机连接压缩机并传输动力,形成氢能携同变压回热蒸汽动力装置。

    氢能携同变压回热蒸汽动力装置
    79.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117722245A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202310373315.X

    申请日:2023-04-01

    申请人: 李华玉

    发明人: 李鸿瑞 李华玉

    摘要: 本发明提供氢能携同变压回热蒸汽动力装置,属于能源与动力技术领域。外部有低品位燃料通道与加热炉连通,外部有空气通道经热源回热器与加热炉连通,加热炉有燃气通道经热源回热器与外部连通,外部有氢气通道和氧气通道与燃烧室连通;冷凝器经循环泵、蒸发器、扩压管、第二蒸发器、膨胀机和加热炉与燃烧室连通,压缩机经加热炉与燃烧室连通,燃烧室与第二膨胀机连通,第二膨胀机有低压循环工质通道经第二蒸发器和蒸发器之后分别与压缩机和冷凝器连通,冷凝器有冷凝水管路与外部连通;冷凝器有冷却介质通道与外部连通,第二膨胀机连接压缩机并传输动力,形成氢能携同变压回热蒸汽动力装置。

    氢能携同变压回热蒸汽动力装置
    80.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117722244A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202310366922.3

    申请日:2023-03-30

    申请人: 李华玉

    发明人: 李鸿瑞 李华玉

    摘要: 本发明提供氢能携同变压回热蒸汽动力装置,属于能源与动力技术领域。外部有低品位燃料通道与加热炉连通,外部有空气通道经热源回热器与加热炉连通,加热炉有燃气通道经热源回热器与外部连通,外部有氢气通道和氧气通道与燃烧室连通;冷凝器经循环泵、蒸发器、扩压管、第二蒸发器和加热炉与燃烧室连通,压缩机经加热炉与燃烧室连通,燃烧室与膨胀机连通,膨胀机有低压循环工质通道经第二蒸发器和蒸发器之后分别与压缩机和冷凝器连通,冷凝器有冷凝水管路与外部连通;冷凝器有冷却介质通道与外部连通,膨胀机连接压缩机并传输动力,形成氢能携同变压回热蒸汽动力装置。