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公开(公告)号：CN112978539A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911292390.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B7/04
Abstract: 本发明公开一种大载重滚轮导靴机构，包括底板和固设于底板上的支架，支架的左右两侧均设有摆动组件，摆动组件包括摆臂、摆杆和支座，支座固设于底板，摆臂的底部通过摆动轴安装于支座；摆杆的中部通过转动轴安装于摆臂，摆杆的顶部和底部均安装有滚轮，上下滚轮以转动轴为中心对称设置，上下滚轮通过摆杆联动而同时作用于导轨。本发明将单一滚轮改进为上下滚轮通过摆杆联动而同时作用于导轨，摆杆围绕支点摆动使得上下滚轮自动贴合导轨，提高了导靴的承载能力，解决大载重或较大偏载力的问题，同时增加了导向长度，提高了滚轮导靴的导向效果。
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公开(公告)号：CN111824891A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910299715.4
申请日：2019-04-15
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明属于电梯安全部件技术领域，具体涉及一种限速器，包括转动轮和离心机构，所述离心机构包括第一离心板和第二离心板，所述第一离心板包括第一转动部和第一同步槽；所述第二离心板包括第二转动连接部和第二同步槽，所述转动轮具有第三同步槽，所述第一转动部和第二转动部用于将第一离心板和第二离心板分别转动连接于转动轮；所述离心机构还包括铰接件，所述铰接件用于贯穿第一同步槽、第二同步槽及第三同步槽以联接第一离心板和第二离心板同步运动。本发明的限速器通过铰接件与第一同步槽、第二同步槽、第三同步槽的配合联接第一离心板和第二离心板的同步运动，避免了连杆联动的复杂机构，提高了离心机构的稳定性。
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公开(公告)号：CN111824882A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910299704.6
申请日：2019-04-15
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明属于电梯安全技术领域，具体涉及一种基于轿厢安全的系统，包括安装于电梯轿厢的检测触发装置、轿厢控制器、紧急保护装置；检测触发装置用于通过滚轮与电梯导轨接触以检测轿厢的运行信息，还用于在轿厢处于异常运行时触发紧急保护装置；轿厢控制器用于电梯运行的控制及信息物联；轿厢控制器与检测触发装置通信连接，用于对轿厢的运行信息进行处理以实现诊断、信息物联和维保；紧急保护装置用于轿厢异常时，紧急保护轿厢。本发明将检测、诊断、物联、触发和制动及控制源于被保护对象轿厢来确保人员和设备的安全，较现有间接或多种保护方法分开保护的体系更为安全；且是以部件物联网为基础的预防性精准维保服务的系统。
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公开(公告)号：CN111099478A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811266757.X
申请日：2018-10-29
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明涉及一种导轨，包括作用面、过渡面和安装面，两侧的作用面分别经同侧的过渡面过渡至安装面；所述作用面、过渡面和安装面围成空腔，所述空腔内填充非金属复合材料，所述非金属复合材料内设有金属加强筋。本发明在导轨的内部填充水泥基复合材料，结合空腔内的加强筋，使得本发明所述导轨与现有实心导轨相比，既能达到实心导轨的承载能力，又具备较轻的重量，还可用于实现安全钳制动，保证导轨的高承载能力和导向性能。本发明所述导轨的板材厚度比实心导轨薄，加工方便、成本低，对加工设备要求不高，且可设定加强筋的形状和尺寸，以满足不同导轨的工况需求，市场潜力较大。
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公开(公告)号：CN107956824B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201610895832.3
申请日：2016-10-14
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: F16D65/62
Abstract: 本发明公开了一种机械负反馈控制制动力的装置，包括钳体，钳体内设横移式楔块，楔块滑动配合摩擦元件，楔块与弹性元件相触；摩擦元件向上运动并能向外横向顶触楔块，楔块将作用力传递至弹性元件；设能竖向移动的反馈锥块以及能横向移动的从动楔块，从动楔块与弹性元件相触，摩擦元件向上运动并能顶触所述的反馈锥块，反馈锥块推动从动楔块横向移动，从动楔块将作用力传递至所述的弹性元件；弹性元件产生的正压力等于楔块的作用力与从动楔块的作用力之和。本发明机械负反馈控制制动力的装置通过制动力机械负反馈控制正压力的方法，实现自动调整弹性元件对摩擦元件的正压力大小，得到相对恒定的制动力，确保制动装置在工况条件下的安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109928283A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711373087.7
申请日：2017-12-19
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B5/04
Abstract: 本发明涉及机械制造技术领域，具体涉及钢丝绳制动器的触发装置，包括绳靠轮、驱动机构和触发机构，绳靠轮与所述驱动机构连接，所述绳靠轮在驱动机构的驱动下运动至与钢丝绳相触的位置，绳靠轮通过钢丝绳的带动而驱动所述触发机构产生动作触发钢丝绳制动器。有益效果：在平层开门时发生意外移动、电梯超速等异常情况下，驱动机构带动绳靠轮至与钢丝绳相触的位置，绳靠轮在钢丝绳的摩擦力作用下转动进而带动触发机构触发钢丝绳制动器。在外电网断电情况下，若非发生上行超速和轿厢意外移动，此时钢丝绳不产生位移则不需钢丝绳制动器动作，更合理的触发方式既满足轿厢意外移动保护功能，又更符合实际操作需求。
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公开(公告)号：CN108861944A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710343102.7
申请日：2017-05-16
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种限速器，包括绳轮、绳轮轴，绳轮转动式地装配于绳轮轴，限速器还包括楔块和制停机构，所述的楔块转动式地配合于绳轮轴且处于绳轮第一轮面的一侧；所述绳轮的第一轮面对称安装有一对能转动的重块，两重块转动配合连接于所述的楔块的两对称点；所述绳轮的第一轮面形成第一楔面，所述楔块形成第二楔面，所述第一楔面与第二楔面为相适配的两螺旋面；绳轮超速状态下，两重块产生离心运动，使第一楔面、第二楔面产生相对转动，从而带动楔块转动及横向移动，通过制停机构产生对楔块的制停作用，使绳轮同步停止。本限速器使用范围广，能适用高速电梯与低速电梯，很大程度上减少了生产管理成本。
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公开(公告)号：CN108726313A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710284505.9
申请日：2017-04-25
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B5/06
Abstract: 本发明提出一种限速器触发装置，适用于电梯领域，包括绳轮、主轴，所述绳轮中部安装所述主轴，所述绳轮上对称设置两离心重块，两离心重块能作同步离心运动，还包括电磁触发机构，所述电磁触发机构安装于与所述离心重块相对应的位置，电磁触发机构通电状态下，所述电磁触发机构与所述两离心重块之一形成闭合磁路，所述离心重块在电磁力的作用下产生离心运动。本发明通过设置电磁触发机构，便于操作人员远程触发限速器，解决年度检验及测试要求，当需要在额定速度以下检测限速的灵敏性时，只需接通电磁触发机构，使离心重块产生离心运动，从而触发限速器动作，大大提高了无机房电梯限速器检测的便利性，远程操作简单便捷。
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公开(公告)号：CN108657906A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710192110.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明提出一种复合材料的导轨结构，适用于导向和制动领域，包括具有导向面的基体，所述基体呈长条形，且所述基体由金属材料制成，所述基体具有空腔，所述空腔内部填充不可压缩的非金属复合材料；或者，包括具有导向面的基体，所述基体呈长条形，所述基体由不可压缩的非金属复合材料制成，所述基体内设置有支撑基体强度的基体支撑件，所述基体支撑件由金属材料或不可压缩的非金属复合材料制成。现有实心导轨金属含量较大，单位体积较重，物流运输、垂直安装和维护保养较为繁琐，导致生产制造、使用维护成本都很高，本发明所述导轨结构可显著减轻导轨的单位体积比重，降低后续综合成本。
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公开(公告)号：CN104528574B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410787069.3
申请日：2014-12-17
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66D5/30
Abstract: 本发明公开了一种失电触发装置，包括框架、电磁铁、冲击杆，冲击杆竖向活动式地穿过框架，冲击杆的上下两端分别处于框架的之外，冲击杆的上段装有限位缓冲垫，下端为冲击端；电磁铁安装于框架上；设一蓄能件，该蓄能件对冲击杆具有一个向下的作用力；当电磁铁通电时，通过电磁力将冲击杆定位；当电磁铁失电时，冲击杆失去电磁铁的保持力，在蓄能件的作用力下作向下冲击运动。本发明采用电磁铁加中间机构实现，通过中间放大机构，减小维持电磁铁的电磁力，从而降低电磁铁电流、能耗和成本，提高长期通电电磁铁的寿命和电磁铁的自动复位可实现，其电磁铁、蓄能冲击结构和复位结构简单，便于实现。
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