公开(公告)号：CN108589512B

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201810556549.7

申请日：2018-05-31

申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 叶阳升 ,  谷牧 ,  胡所亭 ,  陶晓燕 ,  葛凯 ,  苏永华 ,  刘吉元 ,  鞠晓臣 ,  朱希同

IPC分类号： E01D19/00

摘要： 本发明涉及一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，通过在工型钢上表面焊接栓钉，把钢主梁和桥面板连接为整体，梁体采用变截面设计，端部梁体高度可根据需要调整，变截面处采用弧线过渡，钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处设有加劲肋，双工型钢之间设置有中间横联或者端部横联。双工型钢主梁空间开放，便于检查维修；梁体结构简单，可根据需要在工厂制作，然后运输至桥位处架设，也可以在桥位处拼装，现浇混凝土；通过变截面设计，满足桥墩处对结构高度的限制要求；通过横联连接方式，保证梁体结构具有足够的横向刚度。

公开(公告)号：CN108589512A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810556549.7

申请日：2018-05-31

申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 叶阳升 ,  谷牧 ,  胡所亭 ,  陶晓燕 ,  葛凯 ,  苏永华 ,  刘吉元 ,  鞠晓臣 ,  朱希同

IPC分类号： E01D19/00

摘要： 本发明涉及一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，通过在工型钢上表面焊接栓钉，把钢主梁和桥面板连接为整体，梁体采用变截面设计，端部梁体高度可根据需要调整，变截面处采用弧线过渡，钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处设有加劲肋，双工型钢之间设置有中间横联或者端部横联。双工型钢主梁空间开放，便于检查维修；梁体结构简单，可根据需要在工厂制作，然后运输至桥位处架设，也可以在桥位处拼装，现浇混凝土；通过变截面设计，满足桥墩处对结构高度的限制要求；通过横联连接方式，保证梁体结构具有足够的横向刚度。

公开(公告)号：CN208328661U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820851388.X

申请日：2018-05-31

申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 叶阳升 ,  谷牧 ,  胡所亭 ,  陶晓燕 ,  葛凯 ,  苏永华 ,  刘吉元 ,  鞠晓臣 ,  朱希同

IPC分类号： E01D19/00

摘要： 本实用新型涉及一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，通过在工型钢上表面焊接栓钉，把钢主梁和桥面板连接为整体，梁体采用变截面设计，端部梁体高度可根据需要调整，变截面处采用弧线过渡，钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处设有加劲肋，双工型钢之间设置有中间横联或者端部横联。双工型钢主梁空间开放，便于检查维修；梁体结构简单，可根据需要在工厂制作，然后运输至桥位处架设，也可以在桥位处拼装，现浇混凝土；通过变截面设计，满足桥墩处对结构高度的限制要求；通过横联连接方式，保证梁体结构具有足够的横向刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利