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公开(公告)号：CN109057851B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201810903632.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道开式通风系统的除尘器临界有效风量判定方法，包括如下步骤：1）确定除尘器临界有效风量系数；2）在满足通风设计要求的前提下，当时，计算上游风流的临界烟尘浓度；3）根据物理学中的质量守恒原理，计算流入除尘器的未净化循环风流风量；4）由步骤1）、2）和3）中的公式，得到流入除尘器的有效风量临界值计算式；有效风量临界值计算式表明：当除尘器有效风量等于或者大于临界值后，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，该隧道短道内的车辆不安全。本发明能用于特长公路隧道开式通风系统的除尘器有效风量的临界值判定，计算简单，能确保隧道短道内的车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN109057848A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810902715.4
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种特长公路隧道闭式循环通风的分风比数极大值确定方法。本发明方法主要是：首先，确定除尘器临界有效风量与分风比数非线性关系；再应用高等数学中的求导法则，求除尘器临界有效风量对分风比数的一阶偏导数和二阶偏导数；根据高等数学中的极值与一阶偏导数、二阶偏导数的判定方法，当一阶偏导数等于0，且二阶偏导数小于0时，存在极大值，从而建立起分风比数极大值的计算式。当闭式可控循环通风系统的实际分风比数大于分风比数极大值时，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，继续行驶在该隧道短道内的车辆不安全，以迅速快捷完成闭式循环通风系统实施的预评估。
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公开(公告)号：CN113294936B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110598885.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种热回收系统中排风能量提取装置的启停器的控制方法，包括以下步骤：步骤一：故障排查；步骤二：模式选择；a）选择“常开”，系统开关闭合，排风能量提取装置持续运行；b）选择“停止运行”，系统开关断开，排风能量提取装置停止运行；c）选择“实时模式”，温度传感器将环境温度信号发送至PLC，PLC计算系统无因次㶲利润率，将计算结果发送至触控显示屏并进行判定，若无因次㶲利润率大于0，系统开关闭合；否则系统开关断开；每隔n小时再次进行判定，直至更改模式。本发明用于排风热回收系统的启停控制，能避免因环境温度过高导致系统运行产生负收益，显著提高了系统运行总收益，实现了运行管理节能。
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公开(公告)号：CN114087008A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111367912.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种长大单洞双线隧道中单个排烟口的无量纲结构设计方法，包括以下步骤：计算得到单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出排烟口处局部阻力；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；得到通风机工况下排烟口面积大小与局部阻力之间存在的关系式，从而得到局部阻力系数最小的排烟口长宽比。本发明引入动能修正系数，利用伯努利能量守恒，推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式，利用该表达式，得到局部阻力系数最小的排烟口无量纲参数，即为最优长宽比，能用于指导排烟口结构的设计优化，节约运营成本。
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公开(公告)号：CN113294936A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110598885.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种热回收系统中排风能量提取装置的启停器的控制方法，包括以下步骤：步骤一：故障排查；步骤二：模式选择；a）选择“常开”，系统开关闭合，排风能量提取装置持续运行；b）选择“停止运行”，系统开关断开，排风能量提取装置停止运行；c）选择“实时模式”，温度传感器将环境温度信号发送至PLC，PLC计算系统无因次㶲利润率，将计算结果发送至触控显示屏并进行判定，若无因次㶲利润率大于0，系统开关闭合；否则系统开关断开；每隔n小时再次进行判定，直至更改模式。本发明用于排风热回收系统的启停控制，能避免因环境温度过高导致系统运行产生负收益，显著提高了系统运行总收益，实现了运行管理节能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112163261A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011068668.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了纵向通风集中的隧道流体挡烟墙性能量化方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)：用于衡量流体挡烟墙性能‑欧拉数Euler number的确立，Euler number为等效压力与惯性力之比，即：N，通风机组合功耗，即特定组合下各个单机功耗的算术和，单位气W流；风H量SP，，无单烟位气m污3/s染；0道.5静是压基，于单流位体Pa动；Q力RC学，无原烟理气的污常染数道，压无入量纲位自m/然s；数Qp；，ρ压，气入流气密流度风量，单之位和k，g单/m位3；mvR3C/，s无。本烟发气明污的染纵道向风通速风，单集中的隧道流体挡烟墙性能量化方法能够以数值的方式，准确明了的量化通风排烟系统以及效能。
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公开(公告)号：CN109026114B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810902148.2
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于特长公路隧道闭式通风系统的下游隧道长度极值确定方法，包括如下步骤：1）计算净化后循环风流的烟尘流量，2）计算净化后循环风流与隧道短道的并联风流汇合时的烟尘浓度，3）计算新增的下游风流烟尘流量，4）计算下游风流的烟尘浓度，5）计算下游隧道长度极值；下游隧道长度极值公式表明：当下游隧道的长度大于下游隧道长度极值时，下游风流的烟尘浓度超过容许浓度，下游隧道内的车辆不安全。本发明能迅速快捷确定出特长公路隧道闭式可控循环通风下游隧道长度的极值，确保下游隧道内车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN109083671A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810903470.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道闭式循环通风的净化后新风风量折减系数计算方法。本发明方法主要是：首先，确定流经除尘器净化后循环风流的等效新风量计算式；再确定净化后循环风流新风风量折减系数的计算方法。通过对净化后循环风流新风风量折减系数计算式的分析可得到，当闭式可控循环通风系统的净化后循环风流新风风量折减系数大于1时，实施可控循环通风系统能达到常规送排风竖井通风方式相同的通风效果并且系统风量降低，从而能迅速快捷完成闭式循环通风系统实施的预评估。
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公开(公告)号：CN109026114A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810902148.2
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于特长公路隧道闭式通风系统的下游隧道长度极值方法，包括如下步骤：1）计算净化后循环风流的烟尘流量，2）计算净化后循环风流与隧道短道的并联风流汇合时的烟尘浓度，3）计算新增的下游风流烟尘流量，4）计算下游风流的烟尘浓度，5）计算下游隧道长度极值；下游隧道长度极值公式表明：当下游隧道的长度等于或者大于下游隧道长度极值时，下游风流的烟尘浓度超过容许浓度，下游隧道内的车辆不安全。本发明能迅速快捷确定出特长公路隧道闭式可控循环通风下游隧道长度的极值，确保下游隧道内车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN112232585A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011176131.7
申请日：2020-10-28
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明提供了热回收系统中矿井排风湿热提取水水量优化计算方法，热回收系统包括蒸发器以及冷凝器，湿热提取水输入至蒸发器，于蒸发器中传热给工作介质，工作介质吸热后，经压缩机升温升压后输入至冷凝器，于冷凝器中供热给用户端冷却水后，经膨胀机降温降压后返回至蒸发器中。本发明的热回收系统中矿井排风湿热提取水水量优化计算方法能够迅速高效完成矿井排风热回收系统中热能利用效率的预评估以及湿热提取水水量、温度的优选。
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