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公开(公告)号：CN108589514B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810423428.5
申请日：2018-05-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了承重与抗震机制分离式预制拼装桥墩体系，属于桥梁工程领域，包括承台、桥墩底部节段、桥墩上部节段、盖梁；桥墩底部节段包括水平抗震构件和竖向承载构件；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置纤维砂浆垫层；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置钢棒剪力键连接；所述桥墩底部节段与承台一同浇筑，所述桥墩底部节段和桥墩上部节段通过套筒连接形成整体，桥墩上部节段与盖梁通过波纹管连接形成整体。本发明提升了桥墩的震后修复速度，减少了对周围环境的扰动，对于推动预制拼装技术在高烈度地区的应用具有重要指导意义。
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公开(公告)号：CN109881577A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910242412.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢与CFRP组合应力带及其制作方法，属于桥梁工程领域。所述组合应力带是由位于结构芯部的钢带和包裹在外侧的CFRP护套共同构成的应力带。所述应力带采用在钢带表面进行连续、单向CFRP拉挤成型进行制作，即先把钢带布置在中间位置，再把CFRP的原料经过浸胶、预成型、加热加压成型、冷却固化等步骤制成紧密包裹在钢带表面的护套，最后进行定长切割，从而达到可连续生产任意长度钢与CFRP组合应力带的目的。本发明是利用钢材及CFRP各自的优点，克服单一材料的不足，使应力带既有CFRP所有的轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳的优点，有效的解决了传统钢应力带易腐蚀、易疲劳、自重大、承载效率不高等问题，提高了应力带的耐久性及经济性。
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公开(公告)号：CN109610311A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811604196.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了预制装配L型桥面板接缝构造及实施方法，属于桥梁工程领域。预制装配L型桥面板接缝构造由预制桥面板，橡胶垫止水带，竖向钢筋，螺母，顶部钢板，预留孔道，钢预埋件组成；相邻桥面板通过将竖向钢筋穿过上部预制桥面板内部的预留孔道，拧入下部预制桥面板内部预埋的钢预埋件，最终在竖向钢筋顶部安装顶部钢板和螺母完成桥面板的拼装。本发明施工现场无需焊接，无需浇筑混凝土与张拉预应力就能完成桥面板的拼装工作，提高了施工效率，减小了对现有交通的影响，并且便于后期局部桥面板置换更新。
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公开(公告)号：CN109235780A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811232519.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度区的半灌浆连接套筒及其施作方法，属于预制装配式结构工程施工技术领域。半灌浆套筒包括套筒，灌浆孔，出浆孔，螺栓，定位槽，凸起钢肋和密封圈。本发明通过侧拧螺栓和筒内壁定位槽的挤压力将钢筋固定，使桥墩受到地震作用后钢筋在灌浆套筒内不易发生位置变化，并通过螺栓与钢筋之间、定位槽与钢筋之间的摩擦力增加钢筋与灌浆套筒的锚固能力。本发明增加了螺栓的施工步骤，将排浆孔和注浆孔改进成内部螺纹的形式，并拧入螺栓，是对套筒部件功能的充分利用，且施工方法简便。螺栓可以提高桥墩混凝土与套筒间的粘结力，使套筒更好的锚固在混凝土中。
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公开(公告)号：CN109235779A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811231682.1
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现钢筋自定心的全灌浆套筒构造及作法，属于预制装配工程领域，可实现钢筋自定心的灌浆套筒构造包括内壁开螺纹的套筒本体、带弹性钢片的螺母、压浆孔、出浆孔、橡胶塞等。所述灌浆套筒本体由普通钢管模具成型，成型后在内壁加工螺纹。所述灌浆套筒本体上设有压浆孔和出浆孔。预制装配钢筋混凝土构件在装配过程中，在构件调直完成后，安装带弹性钢片的螺母到设计位置，然后插入预制构件伸出的钢筋，此时弹性钢片可最大限度保证钢筋处于全灌浆套筒中心位置，进而保障灌浆的顺利进行和套筒内浆体的密实度。本发明构造简单，施工方便，可广泛应用于灌浆套筒连接钢筋混凝土预制结构中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105696454B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510941477.4
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种铅芯钢管U形阻尼器，属于土木工程结构减震技术领域。由上盖板、下盖板、U形金属板、铅芯填充钢管、连接螺栓组成。铅芯填充钢管由外层钢管、铅芯填充层、内层钢管组成。外层钢管与上、下盖板在切点处用焊接连接，两盖板之间由左、右两个U形金属板以及中间的铅芯填充钢管组成。U形金属板由上部平直段、中间圆弧段、下部平直段组成；U形金属板与上、下盖板用螺栓相连接，连接处位于平直段部分。铅芯填充钢管位于左、由两个U形金属板中间且与两个U形金属板的圆弧段均相切。本发明充分利用U形钢板和铅芯钢管双重耗能功效，耗能大，刚度较大，变形能力较大，受力明确，可以有效减小桥梁和结构的地震作用。
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公开(公告)号：CN105735112B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610231802.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了基于螺栓连接的快速拼装预制矩形钢管混凝土桥墩，属于桥梁工程领域其包括预制矩形钢管混凝土节段、预埋节点、连接板、高强螺栓及穿芯螺栓；预制钢管混凝土节段由钢管节段、混凝土、预留穿芯螺栓孔道、预留螺栓孔、预制螺帽、密封材料和PVC管组成；预埋节点由预制矩形钢管混凝土节段、脚板、外加劲肋和锚栓组成；连接板按设计螺栓位置布置螺栓孔和穿芯螺栓孔；相邻预制钢管混凝土节段之间依靠连接板、高强螺栓和穿芯螺栓连接。本发明具有抗压和抗剪承载能力强、抗震性能优越、易于工厂化制作、现场施工便捷、节能环保等特点。
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公开(公告)号：CN105696454A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510941477.4
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 一种新型铅芯钢管U形阻尼器，属于土木工程结构减震技术领域。主要由上盖板、下盖板、U形金属板、铅芯填充钢管、连接螺栓组成。铅芯填充钢管由外层钢管、铅芯填充层、内层钢管组成。U形金属由上部平直段、中间圆弧段、下部平直段组成；中间圆弧段形状为半圆，外径与外层钢管的外径相同。铅芯填充钢管从外到内分别是外层钢管、铅芯填充层、内层钢管。上、下盖板间耗能构件的放置方向为U形金属板圆弧段轴线方向与上、下盖板宽度方向平行；铅芯填充钢管位于左、右两U形金属板之间且与两U形金属板的圆弧段均相切；铅芯填充钢管轴线方向与上、下盖板宽度方向平行。本发明利用U形钢板和铅芯钢管双重耗能功效，可以有效减小桥梁和结构的地震作用。
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公开(公告)号：CN105297617A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510824004.6
申请日：2015-11-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 双柱式摇摆隔震桥墩结构体系，属于桥梁工程领域。所述结构体系主要由上部结构、钢筋混凝土桥墩节段和钢管混凝土桥墩节段、承台、钢管混凝土销栓、无粘结预应力钢筋等组成。钢管混凝土桥墩节段与承台，钢筋混凝土桥墩节段与上部结构均通过无粘结预应力钢筋连接，辅以外置耗能器和金属环形物，能够有效提供桥梁结构减隔震作用以及自复位能力。本发明设计的结构体系受力机理明确，可以确保结构体系具有足够强度和刚度的前提下，降低结构承受的地震作用，并提供有效耗能能力和自复位能力，可解决传统双柱式桥墩结构体系在生命周期内更换支座，以及在地震作用后损伤破坏严重，残余变形大的问题。
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公开(公告)号：CN104343080A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410514823.6
申请日：2014-09-29
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02
CPC classification number: E01D19/02 , E01D2101/28
Abstract: 节段预制拼装摇摆基础桥墩构造方式，桥墩由预制节段拼装组成，承台与基础铰接。桥墩的各节段除和盖梁相接的最上端，和承台相接的最下端外，中间各个节段的形状尺寸均相同。中间的桥墩预制段上部斜截面放坡并挖空成凹槽即预制节段凹槽，底部做成相应形状的凸出即预制节段凸槽，预制节段凹槽与预制节段凸槽可实现上下桥墩预制段的拼接，形成节段桥墩的接触连接面。桥墩底部与承台固结，上部与盖梁固结。预制节段拼装完成后，张拉预留孔道内的预应力拉索并锚固。桩头与承台底部的预留孔的接触面缝隙填充橡胶材料或者其他的弹性材料。本发明施工周期短，环境影响小，地震作用下隔震效果好，结构整体的抗震性能好。
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