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公开(公告)号：CN101539070B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910083034.0
申请日：2009-04-24
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F02K9/54
摘要： 本发明提供了一种发动机管路内的推进剂吹除装置，包括回挤回路、出舱回路、吹气回路、贮罐放气回路、操纵气回路。贮罐放气回路连通后对贮罐卸压，接着吹气回路将吹除气体吹入回挤回路的各回挤支路内，分别对回路的各段依次吹除，将回挤回路的各回挤支路内的推进剂回挤到推进剂贮罐；回挤回路断开后，出舱回路连通，吹气回路将吹除气体供入到回挤回路内，将回挤回路内残余的推进剂通过出舱回路吹出整个装置至中和塔中。这样保障管路、设备安全和操作人员的人身安全，同时还减少了推进剂的浪费，减小废液处理的负担。并且还减少了废液处理的负担，同时较少了推进剂的浪费。
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公开(公告)号：CN101539481B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910082022.6
申请日：2009-04-17
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 本发明公开了一种电推进发动机羽流诊断装置，包括电流收集装置、电流表、电流收集装置移动部件。电流收集装置由同心但不同大小的电流收集环组成；电流表用来监测每个电流收集环收集的电流；电流收集装置移动部件用以实现电流收集装置沿发动机羽流轴线方向的运动，以便得到不同轴向位置处的电流分布；电流收集装置通过不同直径的电流收集环得到羽流在不同径向位置处的带电粒子数密度；本发明采用较为简单的装置，针对电推进发动机羽流的诊断，得到发动机羽流的发散角和羽流中带电粒子的分布情况，诊断过程中的操作、控制相对简单，易于掌握。
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公开(公告)号：CN101539482A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910082607.8
申请日：2009-04-21
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开了电推进试验平台气体推进剂供给装置。电推进试验平台气体推进剂供给装置由高压气瓶、气瓶手阀、气瓶压力表、减压器、减压器阀、减压器压力表、金属软管、流量控制器前过滤器、流量控制器、预混腔、压力传感器、过舱前手阀、过舱法兰接头、电磁阀、发动机前过滤器、三通以及不锈钢细管组成。该气体推进剂供给装置能为电推进试验提供定流量定压强的单一组分气体推进和满足一定混合比的混合气体推进剂，并且工作稳定，流量控制精确。
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公开(公告)号：CN101539481A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910082022.6
申请日：2009-04-17
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 本发明公开了一种电推进发动机羽流诊断装置，包括电流收集装置、电流表、电流收集装置移动部件。电流收集装置由同心但不同大小的电流收集环组成；电流表用来监测每个电流收集环收集的电流；电流收集装置移动部件用以实现电流收集装置沿发动机羽流轴线方向的运动，以便得到不同轴向位置处的电流分布；电流收集装置通过不同直径的电流收集环得到羽流在不同径向位置处的带电粒子数密度；本发明采用较为简单的装置，针对电推进发动机羽流的诊断，得到发动机羽流的发散角和羽流中带电粒子的分布情况，诊断过程中的操作、控制相对简单，易于掌握。
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公开(公告)号：CN101539225A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910082025.X
申请日：2009-04-17
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种密封绝缘管路连接机构，包括直通接头、绝缘帽、球型接头、绝缘套环和外套螺母。该管路连接机构采用螺纹连接方式将两端管路连接在一起；采用端面压紧方式密封对连接机构进行密封；采用聚四氟绝缘材料的绝缘零件，实现连接机构中球头接头的轴向、径向方向上的绝缘，保证与该管路连接结构两端相连的金属管路处于绝缘状态。该密封绝缘管路连接机构结构简单，使用方便，在要求金属管路绝缘问题上有较强的应用价值。
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公开(公告)号：CN101539073A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910082606.3
申请日：2009-04-21
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F02K9/60
摘要： 本发明公开一种多针微牛级胶质推力器，包括绝缘封套、套筒、过墙式接头、多通、毛细管路、绝缘基座、金属垫片、抽取极、加速极、绝缘垫片、绝缘套环、绝缘螺柱、发射极和导线。毛细管路连接于套筒内的多通，多通上连接多根用于输出的毛细管路，分别与绝缘基座上的过墙式接头连接；每个过墙式接头另一端连接发射极；所述的导线两端固定在绝缘基座和绝缘封套上；套筒底端连接绝缘封套，顶端通过绝缘螺柱连接绝缘基座，绝缘螺柱上顺序安装螺母、抽取极、绝缘套环、加速极、绝缘垫片。本发明通过改变发射极内径、调节发射极和抽取极的间距，以及增加或减少过墙式接头和发射极数量及替换多通，可以方便组成不同形式的推力器，实现推力器性能的不同调节方式。
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公开(公告)号：CN118821647A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410824169.2
申请日：2024-06-25
申请人： 北京流体动力科学研究中心 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/25 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种CFD/DSMC耦合DEM的羽流月尘模拟技术，涉及发动机真空环境气固两相流的数值模拟领域，包括：在探月着陆器发动机羽流冲击月尘的计算域内，通过建立时间推进的瞬态气固两相流模型，通过对月尘颗粒堆积、月尘颗粒与流场相互作用的模拟，完成对真实羽流冲击月尘的物理过程的仿真；其中，所述瞬态气固两相流模型包括：连续流区的CFD‑DEM双向耦合模型和稀薄流区的DSMC‑DEM双向耦合模型，本发明提供一种CFD/DSMC耦合DEM的羽流月尘模拟技术，通过建立月尘颗粒污染区的物理数学模型、建立月尘颗粒与流场双向耦合模型并描述月尘详细侵蚀过程以及侵蚀坑对羽流反向影响的模拟方法，能够反映真实的羽流冲击月尘的物理过程。
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公开(公告)号：CN118775200A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411090680.0
申请日：2024-08-09
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F03H1/00
摘要： 本发明提出一种平板型霍尔推力器推进性能与放电振荡的电磁调控系统，其特征在于：该系统由推力器底座、励磁线圈、导热通路、空心阴极、外圈永磁体、内圈永磁体、陶瓷外壁、阳极气体分配器组成；各组件之间的连接关系为：阳极气体分配器嵌套放入陶瓷外壁中心的凹槽中，外圈永磁体与内圈永磁体通过螺栓压紧在导热通路中，励磁线圈紧致有序盘绕在导热通路的凹槽中，最终陶瓷外壁通过螺栓配合固定在导热通路上，导热通路通过螺栓配合固定在推力器底座上。本发明能实现对于平板型霍尔推力器磁场的设计后调控，实现对平板型霍尔推力器推进性能与放电振荡的优化调控，延长平板型霍尔推力器在最优或较优工作状况下的工作时间与在轨工作寿命。
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公开(公告)号：CN118549318A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410642083.8
申请日：2024-05-23
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01N15/10 , G01N15/1031 , G01P5/18
摘要： 本发明涉及空间尘埃探测技术领域，且具体地涉及一种月表扬尘的探测装置及方法。包括金属外壳、角架、屏蔽面栅网、绝缘支架a、阵列感应面栅网A、阵列感应面栅网B、绝缘支架b、单网感应面栅网、绝缘支架c。所述四个栅网通过螺栓、螺母固定在绝缘支架上，绝缘支架通过螺栓、螺母、角架固定在金属外壳侧板上，绝缘支架通过螺栓、螺母、角架固定在金属外壳侧板上。栅网和支架的组合构成了三个平面：屏蔽面、阵列感应面、单网感应面。阵列感应面栅网A和栅网B设计相同，组成感应栅网垂直阵列，作为阵列感应面。屏蔽面栅网和单网感应面栅网的设计相同，关于阵列感应面对称，网孔与两个阵列感应面栅网对齐，分别作为屏蔽面和单网感应面。三个平面预设间隔距离相互平行排布设置。本发明采用单面垂直阵列网结构，利用了不同位置的栅网静电感应电荷量变化的区别，实现建立月表扬尘运动模型的同时，具有可探测的尘埃范围大、测量精度高、针对性强、结构简单、质量轻、数据量小、成本低、供电功率小的优点，极大适应了月球车载荷质量、功率、数据量等的轻量化需求。
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