安全带
    83.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103893933B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201410165781.X

    申请日:2014-04-23

    Abstract: 本发明涉及安全带技术领域,公开了安全带,包括用于穿戴的安全带本体以及与所述安全带本体相连的安全绳,安全带本体上安装有加速度传感器、气囊、气体发生装置以及触发装置,气体发生装置用于产生气体,气体发生装置设有出气口,该出气口连通气囊内部;所述触发装置分别与所述加速度传感器以及所述气体发生装置电性连接。其中,由于采用了加速度传感器和气囊,加速度传感器可以及时感应到穿戴人员的加速度变化异常,并通过触发装置启动气体发生装置给气囊充气,充气后的气囊具有良好的缓冲能力,能够极大地减小穿戴人员遭受外界冲击时受到的力,进而给穿戴人员提供较好的保护,提高了安全带的安全系数。

    电压极限测试系统
    85.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102608525B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201110026461.2

    申请日:2011-01-25

    Abstract: 一种电压极限测试系统,用于连接一主板上的内存来对所述内存的极限电压进行测试,所述电压极限测试系统包括一电压极限测试治具及一第一辅助测试治具,所述电压极限测试治具包括一第一按钮,所述第一辅助测试治具包括一第一定时器、一第一继电器及一第二继电器,所述第一继电器用于接收主板的状态信号,并根据所述状态信号控制是否提供电压至所述第一定时器,所述第二继电器用于接收所述第一定时器输出的脉冲信号来以一参考时间间隔地触发所述第一按钮来调节所述内存的电源,当工作的主板停止工作时所述内存的电压为所述内存电压的第一极限电压值。本发明实现自动测试所述主板上的内存的电压的极限值,方便快捷。

    跌落式开关绝缘消弧罩
    86.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105161385A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510603938.7

    申请日:2015-09-21

    CPC classification number: H01H85/165

    Abstract: 本发明涉及高压配电线路上的绝缘防护装置领域,特别涉及一种跌落式开关绝缘消弧罩,包括罩体,所述罩体内设有消弧室、导线连接室、绝缘子室、以及连接绝缘子室与消弧室的通道部分,所述消弧室内设有消弧芯;所述绝缘子室为方便纳入立柱绝缘子端部的半剖分结构。所述消弧芯为整体式结构,包括板壳和消弧片,所述消弧片包括栅板和隔弧岛,隔弧岛两侧栅板对称设置,所述栅板的数量为1以上的奇数个。与现有技术相比,本发明的有益效果是:能有效减少或避免配电线路在停电检修、事故处理和恢复送电时,拉合操作跌落式开关时的电弧伤人和相间短路事故的发生,同时也能减少跌落式开关在空气中对设备、人身带来不安全隐患及事故的发生。

    一种油浸式变压器的保护装置

    公开(公告)号:CN103440963B

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201310376486.4

    申请日:2013-08-27

    Abstract: 本发明是一种油浸式变压器的保护装置,包括变压器油箱和箱盖,变压器的器身放置在变压器油箱的变压器油中,在变压器油箱的外侧设置有保护变压器的加热散热一体装置,在加热散热一体装置与变压器油箱之间还设置有漏油保护层,漏油保护层包括设置在变压器油箱外侧的外壳,外壳的下端为弧形,在外壳的下端任意位置上设置有感应液体存在的液体感应器,在外壳的最下端设置有变压器油出口,变压器油出口通过与液体感应器连接的控制器控制打开和闭合,控制器还与报警装置连接。本发明结构新颖,散热和加热方式灵活,漏油保护稳定,保护了环境,性能稳定、实用性强,具有保护变压器的功能,延长了变压器的使用寿命。

    安全带
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103893933A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410165781.X

    申请日:2014-04-23

    Abstract: 本发明涉及安全带技术领域,公开了安全带,包括用于穿戴的安全带本体以及与所述安全带本体相连的安全绳,安全带本体上安装有加速度传感器、气囊、气体发生装置以及触发装置,气体发生装置用于产生气体,气体发生装置设有出气口,该出气口连通气囊内部;所述触发装置分别与所述加速度传感器以及所述气体发生装置电性连接。其中,由于采用了加速度传感器和气囊,加速度传感器可以及时感应到穿戴人员的加速度变化异常,并通过触发装置启动气体发生装置给气囊充气,充气后的气囊具有良好的缓冲能力,能够极大地减小穿戴人员遭受外界冲击时受到的力,进而给穿戴人员提供较好的保护,提高了安全带的安全系数。

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