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公开(公告)号:CN118182022A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410303615.5
申请日:2019-07-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种通过在轮胎内表面附着有脱模剂的状态下粘贴传感器单元,能在确保空气保持性的同时改善轮胎内表面与传感器单元的粘接性的充气轮胎及其制造方法。包括获取轮胎信息的传感器(23)的至少一个传感器单元(20)隔着粘接层(10)固定于轮胎内表面Ts,至少在所述传感器单元(20)的固定区域s中通过电子显微镜检测的脱模剂的厚度g为0.1μm~100μm。
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公开(公告)号:CN116001493A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202310137332.3
申请日:2019-07-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种通过在轮胎内表面附着有脱模剂的状态下粘贴传感器单元,能在确保空气保持性改善轮胎内表面与传感器单元的粘接性的充气轮胎及其制造方法。隔着粘接层(10)将包括获取轮胎信息的传感器23的至少一个传感器单元(20)固定于轮胎内表面Ts,至少在所述传感器单元(20)的固定区域s中通过荧光X线分析法检测的脱模剂的硅的含量为0.1重量%~10.0重量%。
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公开(公告)号:CN115666971A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202180035897.X
申请日:2021-05-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 本申请提供一种能够改善应答器的通信性的充气轮胎。在具备沿轮胎周向延伸而成为环状的胎面部1、配置于该胎面部1的两侧的一对侧壁部2以及配置于这些侧壁部2的轮胎径向内侧的一对胎圈部3的充气轮胎中,在侧壁部2以沿轮胎周向延伸的方式埋设有应答器20,该应答器20被包覆层23包覆,包覆层23的相对介电常数比邻接于包覆层23的周边橡胶构件的相对介电常数低,轮胎子午线剖面中包覆层23的外缘到应答器20的最短距离D为0.3mm以上。
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公开(公告)号:CN112469574B
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN201980049117.X
申请日:2019-07-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能通过配置对重量不平衡进行校正的校正体来抑制轮胎的平衡的恶化的充气轮胎。所述充气轮胎在胎面部(1)的内表面沿轮胎周向贴合有带状的吸音件(6),吸音件(6)在轮胎周向的至少一处具有缺失部(9),至少一个缺失部(9)配置在与轮胎主体的轻点(P)对应的范围,在位于与轻点(P)对应的范围的缺失部(9)中,对重量不平衡进行校正的校正体(10)固定于轮胎内表面(5)。
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公开(公告)号:CN110248789B
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN201780085644.7
申请日:2017-11-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种使用具备由脱模剂形成的涂层来进行硫化、具有微量的脱模剂附着于轮胎内表面的状态,由此能兼顾空气保持性和漏气轮胎修补时的密封性且不会使行驶时的轮辋偏移性恶化的充气轮胎及其制造方法。一种使用具备由脱模剂形成的涂层的气囊进行了硫化的充气轮胎,在胎面部1的内表面利用电子显微镜检测出的脱模剂的厚度为0.1μm~100μm。
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公开(公告)号:CN115087551A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202180014419.0
申请日:2021-02-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 成濑雅公
Abstract: 提供一种能在抑制轮胎的滚动阻力恶化的同时改善应答器的通信性和耐久性的充气轮胎。在比胎体层(4)靠轮胎宽度方向外侧埋设有应答器(20),在位于比应答器(20)靠轮胎宽度方向外侧的橡胶构件中,20℃的储能模量最大的橡胶构件的‑20℃的tanδout(‑20℃)在0.1~0.7的范围内。此外,在比胎体层(4)靠轮胎宽度方向外侧埋设有应答器(20),在位于比应答器(20)靠轮胎宽度方向内侧的橡胶构件中,20℃的储能模量最大的橡胶构件的‑20℃的tanδin(‑20℃)在0.1~0.7的范围内。
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公开(公告)号:CN115052759A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202180013317.7
申请日:2021-02-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 成濑雅公
Abstract: 本发明提供一种能够确保应答器的通信性和耐久性并且能够改善轮胎的耐久性的充气轮胎。在比胎体层(4)靠轮胎宽度方向外侧埋设有应答器(20),位于比应答器(20)靠轮胎宽度方向外侧的橡胶构件中的20℃的储能模量最大的橡胶构件的0℃的储能模量E’out(0℃)与‑20℃的储能模量E’out(‑20℃)满足0.50≤E’out(0℃)/E’out(‑20℃)≤0.95的关系,位于比应答器(20)靠轮胎宽度方向内侧的橡胶构件中的20℃的储能模量最大的橡胶构件的0℃的储能模量E’in(0℃)与‑20℃的储能模量E’in(‑20℃)满足0.50≤E’in(0℃)/E’in(‑20℃)≤0.95的关系。
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