-
公开(公告)号：CN206267004U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621208365.4
申请日：2016-11-09
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程领域，公开了一种刚性吊杆连接结构与桥梁结构，其中连接结构包括刚性吊杆，还包括与刚性吊杆的顶端连接的第一连接部，以及与刚性吊杆的底端连接的第二连接部，吊杆与第一连接部和/或第二连接部之间通过球铰副连接。本实用新型通过铰接组件与球铰组件实现了吊杆与桥梁结构之间的转动连接，避免了短吊杆倾斜造成的吊杆内部混凝土开裂的现象，有助于延长桥梁的使用寿命；同时吊杆的连接端分别位于拱肋下部和桥面上部，处于视线所及范围之内，方便检修，从而可以消除检修的盲区，大大提升了桥梁的安全性；吊杆可以通过工厂预制，既能够保证施工质量，又能够减少现场施工的时间，有助于缩短工期，提升效率。
-
公开(公告)号：CN203654098U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320790236.0
申请日：2013-12-05
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通设备的减振降噪装置，包括：为轨道交通设备提供竖向弹性支撑的多组叠层橡胶板，其中：叠层橡胶板包括：交错布置的多块钢板和紧固在相邻两钢板之间部分区域的橡胶体，多块钢板等距均匀布置，橡胶体采用高阻尼橡胶材料制成。本实用新型的用于轨道交通设备的减振降噪装置，可以为轨道结构提供竖向弹性支撑；能够极大的降低环境振动与噪声；可进行拆换，方便后期维护和管理，应用广泛。
-
公开(公告)号：CN211446572U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922120572.4
申请日：2019-12-02
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种无伸缩缝桥梁桥台，包括上部梁体、桥墩、挡土墙、第一搭板和第二搭板，桥墩连接设置于上部梁体的底部，桥墩与挡土墙之间预留有空隙，第一块搭板的前端锚固在上部梁体上，后端放置在挡土墙后的填土上，放置在挡土墙后的填土上的第二块搭板的前端与第一块搭板相接，两块搭板相连部位下方设置垫板，且两块搭板与填土之间铺设有隔离层。本实用新型的无伸缩缝桥梁桥台，解决了现有技术存在的问题，能够实现上部梁体以及桥墩的大变形需要，提高桥台整体性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205907591U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620756126.6
申请日：2016-07-18
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市尚智工程技术咨询有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种智能盆式支座、监测支座以及智能支座系统，属于支座技术领域。本实用新型智能盆式支座包括顶支座板、钢盆、橡胶层以及垫板，垫板与顶支座板或钢盆层叠设置，顶支座板和垫板之间、或钢盆和垫板之间设有压力传感单元。监测支座包括数据采集单元、数据输出单元以及智能盆式支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。智能支座系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及智能盆式支座。本实用新型智能盆式支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；智能支座系统能够实时监测和反映支座的健康状态。
-
公开(公告)号：CN203716059U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320790251.5
申请日：2013-12-05
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种箱型轨道梁结构，包括：轨道梁和轨道，轨道梁包括：两轨道梁本体，两轨道梁本体设为平行，其截面呈矩形，延伸方向设置与两轨道的延伸方向相同；在轨道梁本体之间设置的连接板，其中：连接板包括：设置在轨道梁本体之间的顶板和底板，顶板和底板分别与轨道梁本体的顶面和底面保持平齐；顶板、底板以及轨道梁本体围挡成截面呈长方状的箱体结构，顶板和底板与轨道梁本体的连接处设置倒角，顶板和底板为钢筋混凝土板。实施本实用新型的箱型轨道梁结构，能够增加轨道梁的横向连接刚度和截面抗弯惯性矩，提高截面抗弯性能；更利于减振元件的灵活布置，可使施工成本更易于控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209144592U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821957164.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轨道减振支撑装置，涉及轨道减振技术领域，包括上连接板组件、下连接板、弹性减振组件和阻尼器，上连接板组件用于支撑轨道梁；下连接板用于与桥梁主体连接；弹性减振组件竖直方向的两端分别与上连接板组件和下连接板相连接，且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形；弹性减振组件的两侧各设置有至少一个阻尼器，阻尼器的上端与上连接板组件连接，阻尼器的下端与下连接板连接，阻尼器至少限制上连接板组件与下连接板之间的竖向位移。该轨道减振支撑装置，具有良好的减振降噪效果，并能够减小轨道的振动位移，保证轨道车辆运行的平稳性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209066244U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821931070.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种装配式波形钢腹板组合梁桥，包括桥墩，相邻两个桥墩之间设置组合箱梁，组合箱梁包括混凝土顶板和钢底板，混凝土顶板和钢底板之间设置波形钢腹板；组合箱梁与桥墩连接处设置U型内衬混凝土。本实用新型提供的装配式波形钢腹板组合梁桥，使施工方便，混凝土浇筑密实，桥体质量好。
-
公开(公告)号：CN206267003U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621207952.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程领域，公开了一种柔性拉索连接结构与桥梁结构，其中连接结构包括柔性拉索，还包括与柔性拉索的顶端连接的第一连接部，以及与柔性拉索的底端连接的第二连接部，拉索与第一连接部和/或第二连接部之间通过球铰副连接。本实用新型通过铰接组件与球铰组件实现了拉索与桥梁结构之间的转动连接，避免了因拉索倾斜造成的拉索内钢丝受力的不均匀，有助于延长拉索的使用寿命；同时拉索的连接端分别位于拱肋下部和桥面上部，处于视线所及范围之内，方便检修，从而可以消除检修的盲区，大大提升了桥梁的安全性；拉索可以通过工厂预制，既能够保证施工质量，又能够减少现场施工的时间，有助于缩短工期，提升效率。
-
公开(公告)号：CN205907594U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620763618.8
申请日：2016-07-18
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市尚智工程技术咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种智能高阻尼橡胶支座、监测支座以及智能支座系统，属于支座技术领域。本实用新型智能高阻尼橡胶支座包括顶支座板、底支座板、高阻尼橡胶支座本体以及垫板，顶支座板和垫板之间、或底支座板和垫板之间设有压力传感单元。监测支座包括数据采集单元、数据输出单元以及智能高阻尼橡胶支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。智能支座系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及智能高阻尼橡胶支座。本实用新型智能高阻尼橡胶支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；智能支座系统能够实时监测和反映支座的健康状态。
-
公开(公告)号：CN205907593U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620758278.X
申请日：2016-07-18
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市尚智工程技术咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种智能铅芯橡胶支座、监测支座以及智能支座系统，属于支座技术领域。本实用新型智能铅芯橡胶支座包括顶支座板、底支座板、铅芯橡胶支座本体以及垫板，顶支座板和垫板之间、或底支座板和垫板之间设有压力传感单元。监测支座包括数据采集单元、数据输出单元以及智能铅芯橡胶支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。智能支座系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及智能铅芯橡胶支座。本实用新型智能铅芯橡胶支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；智能支座系统能够实时监测和反映支座的健康状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
110
records
(took 0.041 seconds)
