一种应用于SCR脱硝中的旋风分离除灰装置

    公开(公告)号:CN112604386A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011503116.9

    申请日:2020-12-17

    摘要: 本发明提供了一种应用于SCR脱硝中的旋风分离除灰装置,其实现SCR脱硝前高温高效除尘的目的,除尘效率80%以上,从而有效避免SCR脱硝催化剂的磨损和堵塞。大径导流圆柱管的上部中心插装有小径圆柱出气管,小径圆柱出气管的下段位于大径导流圆柱管的上部区域,小径圆柱出气管的上段上凸于大径导流圆柱管的上端板,大径导流圆柱管环壁和小径圆柱出气管的环壁之间的圆环区域排布有若干导流叶片,导流叶片的下端高于小径圆柱出气管的底端面,大径导流圆柱管的入口对应于大径导流圆柱管环壁和小径圆柱出气管的环壁之间的圆环区域布置,大径导流圆柱管的底部固接有下部收口锥体的大径端,下部收口锥体的底部小径端固装有底部排灰口。

    一种具有防积灰导流作用的SCR烟气脱硝装置

    公开(公告)号:CN108392983A

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201810377443.0

    申请日:2018-04-25

    IPC分类号: B01D53/90 B01D53/56 F23J15/02

    摘要: 本发明涉及一种具有防积灰导流作用的SCR烟气脱硝装置,包括有一个或多个第一导流板的第一导流板组件、有一个或多个第二导流板的第二导流板组件,第一导流板包括开设有多个通孔的第一多孔部,第一多孔部的开孔率使穿透第一多孔部的气流速度大于飞灰的沉降速度;第二导流板包括开设有多个通孔的第二多孔部,第二多孔部的开孔率使穿透第二多孔部的气流速度大于飞灰的沉降速度。本发明使透过通孔的气流速度大于飞灰的沉降速度,从而利用烟气流过导流板时产生的升力主动预防背风面飞灰沉积,从而避免运行过程中因导流板积灰引发顶层催化剂入口流场恶化和催化剂积灰堵塞,本发明的结构简单,设备成本低,维护更换方便。

    一种脱硝反应器吹扫系统
    86.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216064719U

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202122426407.9

    申请日:2021-10-09

    摘要: 本实用新型涉及一种脱硝反应器吹扫系统,包括吹扫单元,吹扫单元包括主管、吹灰器,主管上开设有开口,吹灰器包括下主体、上主体以及喷嘴,下主体的进气口与主管的开口连通,上主体包括吹灰主体、主体叶轮,吹灰主体的进气口与下主体的出气口连通,吹灰主体可转动地连接在下主体上,主体叶轮驱动吹灰主体相对下主体转动,喷嘴包括喷嘴主体、喷嘴驱动件,喷嘴主体的进气口与吹灰主体的出气口连通,喷嘴主体可转动地连接在吹灰主体上,喷嘴驱动件驱动喷嘴主体相对吹灰主体转动。本实用新型增强了气流的旋流扰动效果,实现了对脱硝反应器全截面的清洁吹灰,提高了吹灰的覆盖面积和吹灰效果,解决了现有吹灰器存在吹扫死角和局部吹灰效果不佳的问题。

    一种炭黑尾气锅炉SCR全负荷脱硝系统

    公开(公告)号:CN215233322U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202121727338.9

    申请日:2021-07-27

    摘要: 本实用新型涉及一种炭黑尾气锅炉SCR全负荷脱硝系统,包括炭黑尾气锅炉、SCR脱硝装置、旁路烟道,炭黑尾气锅炉出口与SCR脱硝装置入口连通,旁路烟道包括烟道主体、烟气混合装置,烟道主体入口与炭黑尾气锅炉炉膛连通,烟道主体出口与烟气混合装置入口连通,烟气混合装置至少部分位于炭黑尾气锅炉出口处,烟气混合装置包括连接管、导流烟道,连接管入口与烟道主体出口连通,连接管出口与导流烟道一端连通,导流烟道出口开设在其侧面,且出口的开口朝向与烟气流出炭黑尾气锅炉方向一致。本实用新型填补了炭黑尾气锅炉采用高温旁路烟气实现全负荷脱硝的空白,可防止低温区域催化剂活性下降,解决了炭黑尾气锅炉采用高温烟气旁路后烟气温度偏差大的问题。

    一种烧结烟气低温SCR脱硝系统的补热装置

    公开(公告)号:CN212881871U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202020982337.8

    申请日:2020-06-02

    摘要: 本实用新型涉及一种烧结烟气低温SCR脱硝系统的补热装置,包括供热母管、多组支管组,多组支管组沿烟道的长度方向分布,支管组包括多根供热支管、连接在每根供热支管上的喷管,供热支管的一端与供热母管相连通,另一端与喷管的一端相连通,喷管的另一端形成喷口,多根供热支管沿烟道的宽度方向分布,多组支管组中:喷管的喷口位于同一平面上,喷管的喷口朝向与烟道烟气的流向一致。本实用新型设置多组支管组能压缩供热支管管径,增大烟道通流面积,从而减少供热母管对烟道阻力的影响;在不同高度方向设置喷口,增大高温烟气入射覆盖区域,便于烟气掺混,从而更利于实现催化剂入口温度偏差不超过±5℃的技术要求。