一种喷油稳定的船用压油阀偶件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116591875A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310695054.3

    申请日:2023-06-13

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M59/46 F02M59/44

    摘要: 本发明涉及柴油机配件技术领域,具体是涉及一种喷油稳定的船用压油阀偶件,包括压油阀体的轴心设有轴心孔,压油阀体轴心孔中安装有压油阀柱,压油阀体上还设有阀体锥面,压油阀柱与压油阀体阀体锥面贴合,压油阀柱的内部依次安装有多重逆流堵塞机构和油液过滤清理机构,多重逆流堵塞机构用于多重密封堵塞压油阀柱的进液端,油液过滤清理机构用于过滤油液,本申请可提高油液逆流效果,同时对油液进行过滤提高油液使用的稳定性。

    一种可调节供油量的供油装置

    公开(公告)号:CN109723589A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201910043865.9

    申请日:2019-01-17

    发明人: 舒学军

    摘要: 本发明公开了一种可调节供油量的供油装置,涉及柴油喷油泵技术领域,包括:泵体、柱塞偶件和泵盖;柱塞偶件嵌入泵体内,泵盖固定设置在泵体的一端;泵体内设置有与柱塞偶件配合的柱塞弹簧;柱塞弹簧套设在柱塞偶件的一端;柱塞偶件包括:套筒和柱塞;柱塞可沿套筒的一端插入,并可在套筒内做活塞运动;套筒的侧壁中部设置有输油口,输油口与通道连通;柱塞与输油口靠近的一端的侧壁上设置有螺旋槽,通过调节螺旋槽与输油口的相对位置,使得螺旋槽可用于控制输油口的输油量和柱塞泵油的供油量。

    一种防积碳冷却型针阀偶件

    公开(公告)号:CN102979654B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201210557594.7

    申请日:2012-12-20

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M61/10 F02M61/16

    摘要: 本发明公开了一种防积碳冷却型针阀偶件,包括相配装的针阀体和针阀,针阀研配装在针阀体制有的阀腔中,且针阀的下杆体外周面与阀腔的内壁间形成有高压燃油通过的环形间隙通道,环形间隙通道与进油通道连通,其中:针阀体下部固定套配有冷却水套,冷却水套与针阀体之间形成有冷却室,针阀体形成有至少一组冷却环道,冷却环道连通冷却室且两端开口于针阀体上表面;针阀体前端形成有至少两个喷孔,喷孔与环形间隙通道连通。该发明结构精巧、性能好、耗油低具有喷嘴内积碳少使用寿命长等优点,能满足船用柴油机对喷油器针阀偶件的需求。

    一种8KSEZ大功率柴油机柱塞偶件

    公开(公告)号:CN104214030A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201310217814.6

    申请日:2013-06-03

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M59/10 F02M59/44

    摘要: 本发明提供了一种8KSEZ大功率柴油机柱塞偶件,包括柱塞与套筒,柱塞的下端卡设于套筒内,套筒内上端的两侧均设有第一油道与第二油道,第一油道与第二油道顶部的垂直端口均与套筒的顶端连接并通过密封螺栓密封,第一油道与第二油道中部的水平端口均与套筒的侧端连接并通过密封螺栓密封,套筒内下端的两侧均设有进油孔并与柱塞连通,柱塞内下端设有柱塞螺旋槽,柱塞螺旋槽与一进油孔连通。本发明一种8KSEZ大功率柴油机柱塞偶件,供油精确、结构简单、易制造且可靠、耐用。

    一种船用压油阀偶件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102979653A

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201210557754.8

    申请日:2012-12-20

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M59/46

    摘要: 本发明的一种船用压油阀偶件,包括有压油阀体,压油阀柱,压油阀体形成有轴向中孔,压油阀柱活动插配于轴向中孔中,且两者能相对上下滑移配合,压油阀柱上开设有高压油管,其中,压油阀体上形成有阀体锥面,压油阀柱形成有阀柱锥面,阀体锥面与阀柱锥面密封压配,压油阀柱内设有阀柱内腔,阀柱内腔上方贯通有阀体通孔,压油阀体内固定有弹簧,且该弹簧位于阀柱内腔内,弹簧上端连接有密封球,密封球在弹簧压力下顶在阀体通孔的内锥面处且密封球与内锥面密封配合。本发明具有结构新颖、密封效果好、体积小、性能可靠、寿命长的优点。

    一种大功率柴油机气门锁夹及其加工方法

    公开(公告)号:CN102345479A

    公开(公告)日:2012-02-08

    申请号:CN201110255214.X

    申请日:2011-09-01

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F01L1/46 B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种大功率柴油机气门锁夹及其加工方法,包括具有20度外圆锥面的锁夹本体,锁夹本体的内孔中制有一道内孔R圆弧和一道环形凹槽,其工艺包括以下步骤:选材步骤、退火粗轧、精轧步骤和淬火步骤。本发明采用低碳钢冷挤压直接成型技术,精度要求极高,所挤压成型的锁夹锥面与弹簧座内孔锥面保证贴合面积在75%以上,且粗糙度要求达到Ra0.8,通过渗碳淬火热处理以后,提高产品的可靠性,其结构简单,工作可靠,拆装方便能满足大功率柴油机对气门锁夹的要求。

    大功率柴油机喷嘴
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101694198B

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN200910101933.9

    申请日:2009-08-20

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M61/18

    摘要: 本发明提供一种大功率柴油机喷嘴,包括采用镍基合金粉末热等压压制而成的喷嘴本体,喷嘴本体制有装配针阀偶件的喷嘴内腔,喷嘴本体在喷嘴内腔端口处的肩部为用于和针阀偶件相配合的刚性密封平面,喷嘴本体的外周壁制四个喷孔,分别为第一喷孔、第二喷孔、第三喷孔和第四喷孔;第一喷孔、第二喷孔、第三喷孔和第四喷孔在喷嘴本体外周壁上成半圆弧形间距弧度排列,且与喷嘴内腔连通,在第一喷孔、第二喷孔、第三喷孔和第四喷孔的内孔口处分别设有需进行放电加工制成的第一圆弧凹槽、第二圆弧凹槽、第三圆弧凹槽和第四圆弧凹槽,在喷嘴本体的端沿口外制有用于确定喷孔位置的定位槽。

    船用柴油机双针阀针阀偶件

    公开(公告)号:CN101694195B

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN200910101938.1

    申请日:2009-08-20

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M61/10

    摘要: 本发明提供一种船用柴油机双针阀针阀偶件,其针阀体中部制有连接导向轴的轴肩,前端伸入导向轴内并构成用于装配内针阀的内针阀套筒,后端固定连接推力块;导向轴制有阶梯形的第一针阀空腔,第一针阀空腔与导向轴前端的第一喷孔连通;外针阀的前部滑动设置在导向轴的第一针阀空腔内,后部带有一个轴肩;第一弹簧沿轴向连接外针阀的轴肩和针阀体的前端;外针阀内制有第二针阀空腔;内针阀套筒的前端滑动设置在第二针阀空腔内;内针阀后部带有一个轴肩,第二弹簧沿轴向连接内针阀的轴肩和推力块;针阀体与内针阀套筒之间设置有油道,在内针阀后端设置有油孔,油孔与油道连通;内针阀制有第三针阀空腔,推力块设置有与第三针阀空腔相连通的轴向通孔。

    船用柴油机喷油泵柱塞偶件

    公开(公告)号:CN101694192B

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN200910101935.8

    申请日:2009-08-20

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M59/10 F02M59/44

    摘要: 本发明公开了一种船用柴油机喷油泵柱塞偶件,包括设置有进油孔的套筒、与套筒相配合的柱塞,刮油装置和套筒外表面的密封圈;进油孔由内孔、喇叭形的中孔和喇叭形的外孔组成,刮油装置通过环形螺母设置在套筒的末端,包括有碳纤维的PTFE材料制成的两道刮油环及设置在两道刮油环之间的间隔圈;刮油环带有锥形内壁,刮油环的小内径端与柱塞回退方向相向,紧密抱合柱塞,刮油环的小内径端的端面为一斜面,且刮油环的外缘设置安置密封环的弧形圆环槽。该船用柴油机喷油泵柱塞偶件可有效降低柴油机的油耗和排放,满足船用柴油机对喷油泵的要求,而且能防止柱塞和套筒配合间隙燃油泄漏而污染凸轮轴系统滑油,提高凸轮轴系统的使用寿命。

    低速柴油机喷嘴
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101694199B

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN200910101934.3

    申请日:2009-08-20

    发明人: 舒学军

    IPC分类号: F02M61/18

    摘要: 本发明公开了一种低速柴油机喷嘴,包括采用钴基合金粉末热等压压制而成的喷嘴本体,喷嘴本体制有装配针阀偶件的喷嘴内腔,喷嘴本体在喷嘴内腔端口处的肩部为用于和针阀偶件相配合的刚性密封平面,喷嘴本体的外周壁制四个喷孔,分别为第一喷孔、第二喷孔、第三喷孔和第四喷孔。第一喷孔、第二喷孔、第三喷孔和第四喷孔依次沿喷嘴中心轴线螺旋排列,并与喷嘴内腔连通,在喷嘴本体的端沿口外制有用于确定喷孔位置的定位槽。该低速柴油机喷嘴结构新颖、体积小、耐高温、耐腐蚀、耐磨,可满足喷油器总成耗油低、排放少、可靠性好和使用寿命长的要求。