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公开(公告)号：CN103153695B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201180047620.5
申请日：2011-11-25
申请人： 凯波有限责任两合公司
发明人： C·皮特斯
摘要： 本发明涉及一种用于车辆座椅的装配件（10），其包括：第一装配件构件和第二装配件构件，所述第一装配件构件和第二装配件构件可相对于彼此绕轴线（A）旋转；杆（16），其在锁定状态下与第一装配件构件上的齿环互相作用以便锁定装配件（10）；以及可旋转安装的偏心件（27），在通过在闭合方向（c）上旋转而从非锁定（解锁）状态移动到锁定状态的过程中，所述偏心件（27）作用于所述杆（16）上。当处于没有任何外部转矩的锁定状态下时，第一偏心凸轮（27a）和第一锁定凸轮（16a）在第一接触位置（P1）彼此接触以及在第二偏心凸轮（27b）和第二锁定凸轮（16b）之间存在间隙。由于特定外部转矩，第二偏心凸轮（27b）和第二锁定凸轮（16b）在第二接触位置（P2）彼此接触。在第一接触位置（P1），第一楔形角（α）为正值，而在第二接触位置（P2），第二楔形角（β）为负值。
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公开(公告)号：CN103517826B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280022922.1
申请日：2012-04-17
申请人： 凯波有限责任两合公司
IPC分类号： B60N2/36
摘要： 本发明涉及适于车辆座椅的用于锁定到车辆的车辆结构上的锁定系统，且其包括能够从常规位置折叠到折叠位置中的靠背，位于所述靠背上的锁定装置（6），以及卡扣部（11），所述卡扣部（11）可在锁定情况和解锁情况之间枢转，且可通过可手动枢转的解锁元件和布置于车辆结构（5）上的致动装置（8）两者来可枢转地被驱动。当靠背处于常规位置时，布置于车辆结构（5）上的反作用元件通过卡扣部（11）锁定到锁定装置（6）。所述致动装置（8）具有可在锁定位置和解锁位置之间移动的控制杆（18），当靠背处于常规位置时以及控制杆（18）处于锁定状态时，所述控制杆（18）可操作地连接到解锁元件。通过将控制杆（18）从其锁定状态移离且移动到其解锁状态，所述解锁元件能可移动地被驱动到其解锁位置；并且当控制杆（18）处于解锁状态时并且当靠背已经从折叠位置移动到常规位置中后，在所述控制杆（18）和解锁元件之间没有可操作的连接。
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公开(公告)号：CN103619645B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201280031433.2
申请日：2012-06-29
申请人： 凯波有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅（1），特别是机动车辆座椅，其包括：纵向调节器（3）；座椅导轨对（5,8），所述座椅导轨对具有第一座椅导轨（5）和第二座椅导轨（8），第一座椅导轨固定到一结构上，第二座椅导轨在该第一座椅导轨（5）中在座椅的纵向方向（x）上被引导且连接到车辆座椅（1）上；能够释放的锁定装置（12），所述能够释放的锁定装置具有至少一个致动销（14），所述致动销至少在一个位置中突出超过第二座椅导轨（8）；能够枢转布置的致动杆（37）；鲍登缆线（33），所述鲍登缆线具有外皮（33a）和芯部（33b）。设置保持构件（35），该保持构件固定到导轨上且所述保持构件支撑致动杆（37）以便围绕在一端部（37a）处的枢转轴线（S）枢转；以及在致动杆（37）上形成有抵接面，鲍登缆线（33）的芯部（33b）在外皮（33a）端部和芯部（33b）端部之间的部分区域内与所述抵接面抵接。固定到导轨上的所述保持构件（35）固定鲍登缆线（33）的芯部（33b）端部，且致动杆（37）具有鲍登缆线支撑部（37d），鲍登缆线的外皮（33a）直接或间接地支撑于所述鲍登缆线支撑部上。
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公开(公告)号：CN103298652B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280004635.8
申请日：2012-02-17
申请人： 凯波有限责任两合公司
发明人： U·阿斯曼
摘要： 本发明涉及适于车辆座椅、尤其是适于机动车辆座椅的装配件（1），所述装配件（1）具有：第一装配件构件（11）；第二装配件构件（12），其可绕中心轴线（A）相对于第一装配件构件（11）旋转；周缘夹持环（21），其具有大致为L形的横截面，其连接到第一装配件构件（11）且在第二装配件构件（12）的上方延伸，以便将其轴向固定；以及中间环（31），所述中间环（31）具有大致为L形的横截面，且其布置于所述周缘夹持环（21）和所述第二装配件构件（12）之间，其中，台肩（12a）形成于第二装配件构件（12）上，所述台肩（12a）相对于最大外径径向向内偏移，且所述台肩（12a）具有端面（12c）和圆柱形支承面（12b），所述端面（12c）在径向方向上向外延伸，并且所述支承面（12b）具有的直径小于第二装配件构件（12）的最大外径，以及圆柱形支承面（12b）直接地或间接地支撑周缘夹持环（21）。
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公开(公告)号：CN102869536B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180022265.6
申请日：2011-04-27
申请人： 凯波有限责任两合公司
摘要： 一种用于车辆座椅的装配件（10），具体是用于机动车辆座椅的装配件（10），其具有第一装配部件（11）和第二装配部件（12），其可相对于彼此转动且彼此成齿轮连接；封闭环，其将所述第一装配部件（11）和第二装配部件（12）轴向地保持在一起，形成盘状单元，且其固定到第一装配部件（11）以及在外侧径向围绕所述第二装配部件（12）；以及第三装配部件（74），其可相对于第一装配部件（11）枢转地安装，且其可通过带齿的棘爪（80）与闩锁元件（75）锁定，所述闩锁元件（75）设置于所述第一装配部件（11）上，所述带齿的闩锁元件（75）形成于所述第一装配部件（11）上。
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公开(公告)号：CN101959712B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN200980107833.5
申请日：2009-02-25
申请人： 凯波有限责任两合公司
IPC分类号： B60N2/07
CPC分类号： B60N2/0727 , B60N2/0705
摘要： 本发明涉及一种纵向调节器，特别是用于车辆座椅上的纵向调节器，所述纵向调节器具有至少一个第一座椅轨道(2)，至少一个第二座椅轨道(3)，所述第二座椅轨道被布置，从而使得所述第二座椅轨道能够相对于第一座椅轨道(2)以滑动的方式进行移动，以及至少一个端部止挡(11，21，31，41，51)，所述端部止挡连接到第一座椅轨道(2)上并且限制两个座椅轨道(2，3)彼此间的相对移动，所述限制是借助于与第二端部止挡(3a)相互作用的方式实现的，所述第二端部止挡由第二座椅轨道(3)形成或被连接在所述第二座椅轨道上，其中第一座椅轨道(2)设有至少两个孔(2e)，用于限制座椅轨道在座椅轨道(2，3)的纵向方向上移动的端部止挡(11，21，31，41，51)的区域从所述孔中的每一个中突出穿过，以及该区域由与端部止挡(11，21，31，41，51)一体形成的一各自的突起(11a，21a，31a，41a，51a)形成，且每种情况的相关联的孔(2e)由形成在第一座椅导轨(2)上的槽(2e)形成，并且两个突起(11a，21a，31a，41a，51a)被布置在座椅轨道(2)的纵向方向上的相同高度处。
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公开(公告)号：CN102089183B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN200980127204.9
申请日：2009-07-02
申请人： 凯波有限责任两合公司
摘要： 公开一种用于车辆座椅的锁定机构(1)，特别是用于机动车辆座椅的锁定机构，包括用于与相对元件(B)互锁并被安装成能够围绕第一承载销(13)枢转的锁栓(11)、将锁栓(11)固定在锁定状态的至少一个固定元件(25、31)以及通过单个铰接点(48)直接铰接到固定元件(25、31)之一的可动解锁手柄(42)。
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公开(公告)号：CN103619646A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030401.0
申请日：2012-06-15
申请人： 凯波有限责任两合公司
发明人： H·埃姆里希
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅，其具有：椅座构件（3）；靠背（4），其装配到椅座构件（3）上，以便能够围绕靠背轴线（L）枢转；座椅导轨（9），其用于调节所述车辆座椅（1）的纵向座椅位置，且所述座椅导轨设置于椅座构件（3）上；控制杆（30），其用于解锁所述座椅导轨（9）且其枢转地支撑于椅座构件（3）上；以及用于作用于控制杆（30）上的解锁凸轮（40），其固定到靠背上。根据本发明，所述控制杆（30）具有去激活状态和激活状态，其中在去激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）以与控制杆具有一定间距的方式移动经过控制杆（30），其中在激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）抵靠所述控制杆（30）安置以及作用于其上。
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公开(公告)号：CN102282041B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN200980154503.1
申请日：2009-12-09
申请人： 凯波有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种特别是机动车辆座椅的车辆座椅（1），具有至少一个装配件（10），所述装配件（10）包括能够彼此相对转动的两个装配部件（11、12）；以及至少一个结构部件（15），所述结构部件（15）包括用于部分接收装配部件（11、12）的至少一个开口（16）以及围绕开口（16）以便特别是通过紧固区域（18）和两个装配部件（11、12）之一之间的至少一个焊接接缝（19）安装装配件（10）的至少一个紧固区域（18），其中紧固区域（18）通过附加材料相对于结构部件（15）的其它区域得到加强。
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