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公开(公告)号：CN103216678B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210016386.6
申请日：2012-01-19
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
IPC分类号： F16L3/16
摘要： 一种用于海管悬空的注浆气囊法，所使用的注浆气囊断面形状可为圆形、矩形或其它需要的形状，在确认支撑点后，将注浆气囊吊放下水，通过潜水员或ROV将空气囊放置于管线悬空位置，引入注浆软管，将注浆软管通过快速接头与注浆气囊连接，启动制浆注浆设备，通过注浆软管对气囊注浆，通过多气囊联合使用，在气囊提供的支撑高度以及支撑范围满足悬空高度及范围所需后，拆除注浆软管，关闭快速接头。采用注浆气囊为柔性材料，可随海底地况变形，适应性较强，由于气囊重量轻，便于水下操作，施工工期较短。气囊缓冲性较好，对于海底管线特别是输气管线安全尤为有利，气囊兼容性好，提供的支撑高度可在气囊高度范围内自由调节以满足悬空高度及悬空范围。
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公开(公告)号：CN101774422B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN200910245201.7
申请日：2009-12-30
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 王翎羽
摘要： 一种海上安装施工资源-组合式工程驳，该组合式工程驳(1)包括平板船体(2)，还包括设置在平板船体上的门吊(3)、克令吊(4)、悬挑梁(5)、履带吊(6)、滑行轨道(7)和拆装甲板(8)。同时，在平板船体(2)上设有左、右压载水舱(11)、淡水舱(12)、污水舱(13)、液压动力站舱(发电机舱)(14)、燃油舱(15)、压载舱控制舱(16)、灰舱(17)和一个能满足60人生活居住的生活舱(18)。该工程驳主要用于海洋工程大型结构的运输、安装作业。还可用于膨胀弯的安装和海上铺管施工作业等。本发明的有益效果是，它能同时实现装船、运输、海上安装，减少了海上安装施工的风险，减少了海上施工资源，节省了时间。
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公开(公告)号：CN103033328A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110301005.4
申请日：2011-10-09
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 一种用于监测涡激振动的海上试验装置，包括试验船舶、试验立管、涡激振动抑制装置、水下运动监测仪、拖拽架、牵拉缆、配重块、牵拉导向托架、撑杆、三角连接板。通过一根带涡激振动抑制装置和一根不带涡激振动抑制装置的两根试验立管的顶端与拖拽架铰接，并通过拖拽架固定于船尾处，两根试验立管上分别安装水下运动监测仪监测记录试验过程中试验立管的动态响应，通过调整船速模拟出立管受到的各个海流速度的状态，对安装在试验立管上的水下运动监测仪进行实时监测，记录试验立管的运动响应数据。根据采集到数据对比分析，最终得出涡激振动抑制装置的有效性。
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公开(公告)号：CN103033327A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110301004.X
申请日：2011-10-09
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 一种用于监测涡激振动的海上试验装置，包括试验船舶、试验立管、涡激振动抑制装置、水下运动监测仪、拖拽架、牵拉缆、配重块、牵拉导向托架、撑杆、三角连接板。一根带涡激振动抑制装置和一根不带涡激振动抑制装置的两根试验立管的顶端与拖拽架铰接，并通过拖拽架固定于船尾处，两根试验立管上分别安装水下运动监测仪监测记录试验过程中试验立管的动态响应。通过调整船速模拟出立管受到的各个海流速度的状态，试验过程中试验船舶以不同速度的匀速前进，利用不同的船舶拖速激励出裸管的涡激振动，通过水下运动监测仪监测试验过程中试验立管的动态响应，并对数据进行实时或离线记录。根据采集到数据对比分析，最终得出涡激振动抑制装置的有效性。
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公开(公告)号：CN102979067A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110237387.9
申请日：2011-09-06
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 迁移底盘式自升降平台由上部自升降平台和下部吸力式基盘组成，两部分通过连接节点相连，下部采用吸力桩与框架结构组合成的吸力式基盘。下部基盘的高度小于其作业水深，因此上部平台的安装能够利用海水提供的浮力实现自安装。下部吸力式基盘作为基础，相比桩靴式基础而言更为安全可靠，可连续长期作业，可视为固定平台下部基盘高度可以根据作业水深进行调整，在不调整上部平台的情况下可提高其作业水深。该平台能够安装简便，可搬迁，可重复利用，可长期在油田作业，因而大大降低了油田开发的成本。该平台既具有固定平台长期作业的特点，又能够像移动平台一样实现灵活的搬迁，因此其可应用于边际油田，作为生产、试采或者修井平台。
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公开(公告)号：CN102146678B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010563040.9
申请日：2010-11-29
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 崔文涛
摘要： 一种用于导管架加固的机械压载装置，包括液压缸、筒型基础、立柱、支撑桁架、活动横梁、延长管卡、压载底座。筒型基础作为装置的基础，为机械压载装置提供抗拔力，液压缸为机械压载装置提供向下压载的动力，立柱，支撑桁架作为整个机械压载装置的主框架，活动横梁作为机械压载装置施加压力的构件，延长管卡为机械压载装置延长压载行程，压载底座对被压载构件起保护作用。筒型基础与立柱及支撑桁架连接构成机械压载装置的主体，液压缸安装在支撑桁架的两根竖向支撑杆中，液压缸的伸长，通过活动横梁将压力传到被压结构上。使用过程中先将机械压载装置吊装入水，定位完毕后，将筒型基础贯入到位，连接液压缸上的液压管线，启动液压缸进行压载作业。
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公开(公告)号：CN1963139B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN200510015995.X
申请日：2005-11-09
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 王翎羽
摘要： 一种自贯入水下开孔绞吸钻机，由喷射钻头(1)、低压关断阀(2)、过流旋转头(3)、液压马达(4)、吸罩(5)(6)、气举泵(7)、滑撬(8)，以及排浆软路(12)、液压管(13)、高压气管(16)组成。用长度短而不变的过流旋转头(3)取代随钻深而延长的传统钻杆串；靠吸罩锥面段(6)在排浆过程中形成的内外压力差实现钻机的自贯入。在钻机的气举泵上接有排浆软管(12)通向水面工作船。钻孔作业时由水面工作船通过液压管(13)及高压气管(16)操控钻机。钻孔垂直度及孔口稳固性分别由滑橇(8)及护壁结构(15)保证。本发明的优越性在于其钻机的尺寸小、重量轻，便于海上作业，避免传统钻机对于钻井船之类大型船舶的依赖性，显著降低施工费用。
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公开(公告)号：CN102206938A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201010505312.X
申请日：2010-10-13
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 王翎羽
IPC分类号： E02B17/02
摘要： 一种新的海上平台上部组块安装方法，其特征在于将上部组块从运载船上转移到已建于海上的平台下部导管架顶部的安装是采用液压顶升的下托安装方法。当装有上部组块的运载船到达施工地点后，将运载船拖至已建的下部结构的立柱的前方就位，再利用运载船上专门安置的顶升设备将上部组块顶高，然后将运载船拖入已建的下部结构的立柱中间，使上部组块底部支点与下部结构的立柱顶端对正，再利用落潮水位下降或操作顶升设备将上部组块下放，使之坐于下部结构立柱顶部，使组块立柱与下部导管架桩腿对接，并焊接固定。本发明的有益效果是在海上施工安装时不需要动用租金昂贵且资源十分紧张的大型浮吊，显著降低了海上安装费用。
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公开(公告)号：CN102140789A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010505324.2
申请日：2010-10-13
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 王翎羽
摘要： 一种新的浅水导管架设计及安装方法，其特征在于运输驳采用连体双浮筒驳，或称双浮筒驳。将导管架拖拉到此双浮筒驳上并进行固定，同时在导管架上方导管架上安装平衡浮筒。拖拉到现场附近将平衡浮筒灌水，调整双浮筒驳，解脱尾部轴连接，调载让子船绕着“剩下的轴”缓慢旋转，使导管架翻转处于立正姿态，再通过调载下沉直至就位。就位和初步固定后，解除双浮筒驳和平衡浮筒。本发明的有益效果是，导管架进行海上安装时，不需要动用租金昂贵且资源十分紧张的大型浮吊，降低安装费用，同时减少工作量，缩短海上施工时间。
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公开(公告)号：CN102030085A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910070732.7
申请日：2009-09-30
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 一种新型浮式生产储油平台结构及其施工方法。由张力腿浮筒结构、储油箱4和上部生产生活平台7组成，其特征在于，储油箱4可以为上部生产生活平台7和自身满载时提供足够大的浮力，当储油箱4原油达到一定程度，通过穿梭油轮外运；环形浮式保护架3除提供浮力外，还可以减缓波浪对储油箱的冲击，起保护作用；吸力锚1安装方便，容易回收，当油田采尽时拆除方便并可到下一边际油田上安装，实现新型浮式生产储油平台结构的多次利用，缩短浅海边际油田平台结构的海上安装工期，并降低油田开发费用。
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