-
公开(公告)号：CN112571278A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011441101.4
申请日：2020-12-08
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方阳光
摘要： 本发明公开了一种气门加工用夹紧装置，包括底座，底座两端固定连接有固定板，固定板上开设有限位孔，固定板一端固定安装有限位结构，固定板另一侧固定安装有夹紧结构，底座上开设有第一滑槽，第一滑槽内转动设有第一螺纹杆，第一螺纹杆一端固定连接有转轴，转轴贯穿固定板，第一滑槽两侧开设有第二滑槽，第二滑槽开设在底座上，第二滑槽呈“T”形，底座上滑动设有滑板，滑板底部开设有螺纹孔；与现有技术相比，通过限位装置能够对气门快速定位，能够提高气门在磨削时的加工效率，且顶块表面的橡胶垫能够避免在气门上压出压痕，影响气门加工的精度，导致不良品产生。
-
公开(公告)号：CN112518034A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011441013.4
申请日：2020-12-08
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方阳光
摘要： 本发明公开了一种气门加工用切割装置，包括U型加工台，所述U型加工台的上端一侧设有夹持机构，所述夹持机构包括底板，所述底板的顶端中部设有竖板，所述竖板的上端转动安装有镜像分布的连接杆，所述连接杆的一端固定安装有驱动块，两组所述驱动块的相对侧开设有对称分布的驱动槽，所述底板的上端一侧设有气缸；本发明在气缸的驱动下，再配合驱动圆盘、驱动块、驱动槽与连接杆的使用，为两组压板的同步转动提供了便利，进而为气门本体的夹持固定提供了便利，本发明通过调节机构的设置使用，为连接板位置的调节提供了便利，从而为切割机构与夹持机构之间间距的调节提供了便利，进而实现了切割不同长度气门本体的目的。
-
公开(公告)号：CN109026249A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810852468.1
申请日：2018-07-27
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方纯结
摘要： 一种发动机排气门结构，排气门杆由下往上从气门座及气门导管中穿过，在排气门杆的顶端安装气门锁夹，气门锁夹的外面安装弹簧上座，气门弹簧套装在排气门杆上，在排气门杆顶端的上方设有气门间隙调节螺钉，所述气门间隙调节螺钉的轴心线与排气门杆的轴心线在一条直线上，在气门间隙调节螺钉与排气门杆之间设置端帽，该端帽通过其底端的盲孔活套在排气门杆上，所述盲孔的底面与排气门杆顶端的端面之间具有间隙。本发明能够使排气门杆在排气门关闭的瞬间因发动机振动而产生转动，能有效防止排气门杆局部过热，避免排气门杆被烧损；排气门杆在工作中只是在其轴心线上受力，排气门杆与气门导管之间的磨损减小，有效防止了排气门杆发生断裂。
-
公开(公告)号：CN108590798A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810231640.1
申请日：2018-03-20
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方纯结
摘要： 一种耐高温排气门，按照排气门主体材料元素组分进行熔炼，后进行铸造，得到坯料，排气门主体材料为：C0.13-0.7％，Si3.4-4％，Mo2-3％，W1-2％，Mn0.8-0.95％，P≤0.035％，S≤0.035％，Ti-3％，Cr1-13％，Ni.8-3.4％，Co1-1.％，V0.4-0.5％，余量为Fe及不可避免的杂质；通过堆焊处理使得气门锥面达到更高的耐磨性和耐冲击，相应的疲劳性能也得到提高；通过对发动机气门涂覆涂层，提高材料的防腐、耐高温、耐磨性能。
-
公开(公告)号：CN108412572A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810231638.4
申请日：2018-03-20
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方纯结
摘要： 本发明公开了一种排气门，包括：排气门头部、排气门中部和排气门尾端部，所述排气门头部呈喇叭形状，并且所述排气门头部内部设置有一腔体，腔体内部填充冷却剂，所诉排气门头部和所述排气门中部同轴连接，所述排气门尾端部包括垫片和固定端子，所述排气门中部与所述排气门尾端部连接。通过上述方式，本发明排气门，有效地排除废气并且同时散热，具有结构强度高、定位准确、可靠性能高等优点。
-
公开(公告)号：CN108380803A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810171397.9
申请日：2018-03-01
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方纯结
摘要： 一种用于内燃机进排气门的电鐓装置，其结构包括传输杆、数控装置、工作箱、角柱、排气孔、检修门、传动器，所述传输杆为中空式长方体结构，切面为长方形长为5-6cm，截面为等边矩形宽为2cm，内部设有电线贯穿，所述数控装置为长方体结构，切面为长方形长为4-5cm，所述传输杆底端与数控装置上端采用过盈配合方式活动连接，有益效果为设有数控装置，通过数控按钮与调节按钮对设备进行调节操作，处理器将信息编辑传输到设备，使得设备可进行工作，从而可在数控装置进行操作加工，解决了设备需要人员手动进行加工危险性高的问题，避免了人员受伤。
-
公开(公告)号：CN108220789A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810171389.4
申请日：2018-03-01
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方纯结
摘要： 本发明公开了一种含Ce的排气门头部材料及其制备方法。本发明的采用的合金成分重量百分比含量为：C:0.32～0.40％；Si:0.17～0.37％；Mo:1.0～2.0％；Mn:6.5～8.0％；Cr:15～18％；W:0.50～1.0％；Ni:1.5～2.5％；Ce:0.50～1.0％；P:≤0.015；S:≤0.015；Cu:≤0.010％；余料为Fe。该气门材料经低压铸造、轧制、热处理而成。本发明的气门头部材料的耐热性能优异、热稳定性好、尤其是高温强度高、寿命高。
-
公开(公告)号：CN105666032B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201610121206.9
申请日：2016-03-03
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方阳光
IPC分类号： B23P9/02
摘要： 本发明提出了一种用于气门锁夹槽磨削的装置，包括第一支架、第二支架、第一驱动装置、滚压轮、转盘、第二驱动装置、环形罩、第一环扣和固定板，第一驱动装置与滚压轮连接用于驱动滚压轮转动；环形罩内侧远离第二支架一端设有一圈第一锯齿；第二驱动装置设置在环形罩内且安装在第二支架上，第二驱动装置与转盘连接用于驱动转盘转动；转盘位于环形罩内，转盘远离第二支架一侧设有多个与气门底盘相适配的气门卡槽；第一环扣外圆周上设有与第一锯齿相适配的第二锯齿；固定板上设有多个与气门杆相适配的通孔，多个通孔与气门卡槽一一对应设置。本发明能够更好的加工出气门锁夹槽的表面粗糙度，使气门锁夹槽表面光滑平整，提高使用寿命。
-
公开(公告)号：CN105666270B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610121219.6
申请日：2016-03-03
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方阳光
摘要： 本发明提出了一种高效率气门杆端部研磨装置，包括工作台、研磨砂轮，研磨砂轮位于工作台上方，工作台上设有用于夹持气门的第一夹持装置和第二夹持装置，第一夹持装置远离研磨砂轮一侧设有第一推压装置，第二夹持装置远离研磨砂轮一侧设有第二推压装置；第一夹持装置包括多个平行设置的第一滑槽，第一滑槽内均卡接有第一滑块，第一滑槽内设有第一限位块，第一滑块远离第一滑槽一侧设有第一固定环扣；第二夹持装置包括多个平行设置的第二滑槽，第二滑槽内均卡接有第二滑块，第二滑槽内设有第二限位块，第二滑块远离第二滑槽一侧设有第二固定环扣。本发明研磨效果好，气门杆端部表面光滑无痕迹，工作效率高，产品质量稳定，操作安全性高。
-
公开(公告)号：CN107378783A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710620878.9
申请日：2017-07-27
申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司
发明人： 方纯结
CPC分类号： B24B55/00 , B24B41/00 , B24B49/006
摘要： 一种用于内燃机进排气门的磨床，其结构包括砂轮、吸尘箱、工作台、电机箱、纵向进给手轮、机架、横向进给手轮、显示屏、转速异常检测器，所述机架由上下两段组成，所述机架下段横截面为长方形，所述机架上段为倒T字型结构，所述机架上段与砂轮采用间隙配合方式活动连接，所述砂轮背面与吸尘箱过盈配合，有益效果为设有转速异常检测器，通过将传感器与砂轮转速器用线路相连，通过转速调节钮设定感应的最大转速，当砂轮转速超过设定转速时，异常指示灯亮起，警报器发出警报，提醒工作人员及时对转速作出调整，避免砂轮破碎飞溅的可能性，减少安全事故和安全隐患的发生。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
87 条记录 (耗时 0.048 秒)
