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公开(公告)号：CN110816493A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810923524.6
申请日：2018-08-11
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
摘要： 本发明属于交通运输工具技术领域，是一种无机械连接多轮同步刹车制动控制系统。机械连接多轴同步同向主动安全刹车系统包括：汽车模拟刹车脚踏板，汽车模拟刹车脚踏板轴，汽车模拟刹车脚踏板轴刹车角度指针，多轮轴自整步伺服驱动系统，（该系统包括，自整角发送机，自整角发送机轴旋转角度刻盘，信号传输线，自整角接收机，自整角接收机输出电动势，放大器，交流伺服电机）至少一个或多个制动器驱动涡轮，至少一个或多个制动器；本发明打破了现有的汽车刹车系统机械连接，通过线路使机械上互不相连的一台或多台制动器自动的保持同步制动，进而实现了车轮自整步同步刹车；本发明大大减少了自动驾驶系统的传感器用量，节约了成本，大大增加了自动驾驶系统稳定安全性。
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公开(公告)号：CN110816288A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810912404.6
申请日：2018-08-11
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
摘要： 本发明属于交通运输工具技术领域，特别涉及一种无机械连接多电机同步控制系统。无机械连接多电机同步控制系统包括：汽车加速踏板轴，汽车加速踏板轴，汽车加速踏板轴加速角度指针，多轮轴自整步伺服驱动系统，至少一个或多个电动机控制器，至少一个或多个电动机控制器输出功率调节器，汽车启动按钮，汽车档位控制手柄，电动机控制器输出功率调节器，电动机控制器功率输出调节涡轮。本发明打破了现有的汽车电机控制系统机械连接，通过线路使机械上互不相连的一台或多台电动机控制器输出功率调节器自动的保持同步运转，进而实现了车轮自整步同步调速；本发明大大减少了自动驾驶系统的传感器用量，节约了成本，增加了汽车的适应性。
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公开(公告)号：CN110808646A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810881588.4
申请日：2018-08-05
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
摘要： 本发明属于发电机技术领域，尤其涉及一种转子在真空环境中旋转运行的发电机的设计结构。本发明的技术方案为：转子真空旋转发电机包括，底座，轴座，外壳，定子，转子，转子真空罩，抽真空阀，转子轴，内棘轮，内棘轮卡扣，发电机自动调压系统，发电机动力输入自动控制系统。本发明完全打破了现在通用发电机转子运行环境结构，使转子在真空中运转产生电力。本发明减小了空气阻力，减小动力损耗，降低了发电成本。本发明可适用于任何流体驱动力发电机。
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公开(公告)号：CN110798013A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810878671.6
申请日：2018-08-03
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
摘要： 本发明属于电动机技术领域，尤其涉及一种涡扇转子电动机的设计结构。本发明的技术方案为：涡扇转子电动机包括，电动机底座，电动机两轴座，电动机外壳，电动机定子，电动机管状转子，扇叶，电动机自动调压系统。本发明完全打破了现有电动机输出功力结构，使电动机带动转子内部涡扇进而带动转子运转，驱动介质直接通过转子内部流出，这样既得到了电动机驱动动力，又能对定子、转子直接强制降温，同时减小了扭矩，提高了电动机动力并且使电动机置于恒温状态。本发明可广泛用于各类交通工具的动力驱动系统。
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公开(公告)号：CN103134208A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110373935.0
申请日：2011-11-22
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
IPC分类号： F24J2/16
CPC分类号： Y02B10/20
摘要： 本发明属于太阳能光热利用设备技术领域，尤其涉及一种正面叠加多重太阳光太阳能集热器及正面叠加多重太阳光的方法。本发明的技术方案为：正面叠加多重太阳光太阳能集热器，包括太阳能集热器，包括至少一块与太阳能集热器连接的太阳光反射板，所述太阳光反射板与太阳能集热器的夹角90°＜a＜180°。最大程度的增加了太阳能集热器的光照面积，极大地提高了太阳能集热器的光热转换率，同时极大的减小了现在使用的太阳能吸热气的面积，降低了成本。并为高层居家太阳能光热与建筑一体化开辟了一条新途径。
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公开(公告)号：CN102810590A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110142878.5
申请日：2011-05-31
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
IPC分类号： H01L31/052 , H01L31/18
CPC分类号： H01L31/0547 , F24S23/77 , Y02E10/52
摘要： 本发明属于光伏发电设备技术领域，尤其涉及一种正面叠加多重太阳光太阳能电池组件及正面叠加多重太阳光的方法。本发明的技术方案为：正面叠加多重太阳光太阳能电池组件，包括太阳能电池板，包括至少一块与太阳能电池板连接的太阳光反射板，所述太阳光反射板与太阳能电池板的夹角90°＜a＜180°。最大程度的增加了太阳能电池的吸光率，极大地提高了太阳能电池板的光电转换率（≥30%），同时极大地降低了成本。
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公开(公告)号：CN110803016A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810880676.2
申请日：2018-08-04
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
摘要： 本发明属于电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车空气能发电及降温系统设计结构，本发明技术方案为：汽车前端上下两进气口，汽车后端左右两排气口，前上进气口与左后排气口气流导流函道，汽车顶部导气流层，气流导流函道贯流式空气能发电机。本发明完全打破了现在汽车气动布局，使产生阻力的空气通过进气口、排气管道、电池仓、汽车顶部导流层高速向汽车后方流动，带动排气管道、导流层中的气流导流函道贯流式空气能发电机发电，为汽车提供动力，也为电池箱中的蓄电池降温，不仅消除了大部分空气能，同时把阻力转化为动力，减少了汽车能量消耗，实现了电动汽车连续行驶。
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公开(公告)号：CN106329780A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510361783.0
申请日：2015-06-26
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
摘要： 本发明属于电气设备领域，尤其涉及一种空心轴电动机、电动机降温系统及超导储电备用系统。本发明的技术方案为：空心轴电动机、电动机降温系统及超导储电备用系统包括，电动机底座，电动机轴承座，电动机外壳，电动机定子，电动机转子，电动机空心轴，制冷剂真空保温储存罐，制冷剂真空保温输送管道，散冷器，散冷器轴承，制冷剂降温机，制冷剂循环泵，超导蓄电池，超导储电备用系统。本发明把电动机实心主轴设计为空心轴，并在空心轴里面设计了散冷器，实现了对电动机温度降温控制且通过制冷剂罐里安装超导蓄电池实现了超导储电。本发明实现了超导电动机的临界温度常态化，实现了低成本超导电力储存，完成了超导储电备用系统实际应用。
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公开(公告)号：CN106287872A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510243607.7
申请日：2015-05-14
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
摘要： 本发明属于家用电器技术领域，尤其涉及一种除油烟热水器一体机的方法。本发明的技术方案为：除油烟热水器一体机，包括油烟燃烧器防护罩，油烟燃烧器。油烟燃烧器上方是吸热器，下方设有防护罩。吸热器两端设有通风道，吸热器通过导热器与水箱相连，水箱位于吸热器的上方，水箱左右两端与壳体之间设有通风道。水箱上方是抽风机，抽风机与排风口相连。所述除油烟热水器一体机是通过抽风机及空气热升腾原理，使烧菜时产生的油烟通过油烟燃烧器，瞬间充分燃烧，不会产生二次污染。油烟燃烧器产生的热量通过吸热器对水箱中的水进行加热，既可消除油烟污染又可利用油烟燃烧产生的热量生产热水，此设计完全体现了除油烟节能环保的新产品理念。
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公开(公告)号：CN103219408A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210018850.5
申请日：2012-01-20
申请人： 岳克森
发明人： 岳克森
IPC分类号： H01L31/052
CPC分类号： Y02E10/60
摘要： 本发明属于太阳能发电系统技术领域，尤其涉及一种在地表下修建一定的空间，通过这一空间利用地下低温对进入这一空间的空气进行降温，然后将降温的冷空气通过管道从出口输入太阳能电池组件系统。进入电池组件的冷空气在通过电池片底面或表面时把太阳能电池表面的热量吸收，从电池组件的顶端出口排出回收利用。这样就最大程度的提高了太阳能电池组件的转换效率。
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