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公开(公告)号：CN112792330B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011591870.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
IPC: B22D41/12
Abstract: 本发明公开了一种自动夹紧松开型坩埚夹持器，属于夹具制造的技术领域，该坩埚夹持器包括：提升杆；活动套于提升杆上的限位块，所述提升杆上配设有对限位块运动限位的限位件；铰链件，通过提升杆与限位块的相对运动联动该铰链件运动；沿同一周向方向布置的至少两个齿板，各所述齿板分别与铰链件连接，且各所述齿板所围的直径大小随铰链件的运动而改变，以达到实现自动夹紧和松开坩埚的目的。
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公开(公告)号：CN112792330A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011591870.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
IPC: B22D41/12
Abstract: 本发明公开了一种自动夹紧松开型坩埚夹持器，属于夹具制造的技术领域，该坩埚夹持器包括：提升杆；活动套于提升杆上的限位块，所述提升杆上配设有对限位块运动限位的限位件；铰链件，通过提升杆与限位块的相对运动联动该铰链件运动；沿同一周向方向布置的至少两个齿板，各所述齿板分别与铰链件连接，且各所述齿板所围的直径大小随铰链件的运动而改变，以达到实现自动夹紧和松开坩埚的目的。
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公开(公告)号：CN112710870A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011518285.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种APU转速传感器性能检测装置，其包括用于提供转子组件转动动力的气动部以及用于安装转速传感器的调整平台；气动部采用压缩空气作为动力源，转子组件安装在气动部的轴侧输出端，气动部的出气口朝向转子组件；调整平台包括可在X、Y、Z方向上进行移动调节的快速调节器组件和安装在快速调节器组件上的夹具，夹具用于夹持转速传感器；转速传感器连接有一用于性能检测的电气组件，电气组件包括示波器和频率计数器。该APU转速传感器性能检测装置可模拟多种机型APU主轴转动情况，并对各个状态下的转速传感器性能进行测试，且适用性和机动性能均较强，结构精密，可最大限度地减小运转过程的振动，防止外来振动对转速传感器测试的影响。
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公开(公告)号：CN112683457A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011503683.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于APU前轴承转子封严密封性能及寿命的测试装置，其包括安装支架，安装支架上安装有气封腔体、轴承腔体、高速轴承、芯轴和轴承封严；轴承封严与高速轴承安装在芯轴上，轴承腔体固定在气封腔体，并采用O型圈进行密封；芯轴上、位于轴承封严的气体侧可拆卸传动安装有一气封轴，气封轴为刀锋封严结构；气封腔体设有气体接口，气体接口通过管路连接至压缩气源部或真空部；安装支架的端盖处还设有滑油喷嘴，滑油喷嘴通过管路连接滑油泵。该发明设计可用于模拟轴承封严在APU中的运行状态，并测试在此状态下轴承封严的密封性能，保证封严件在运行过程中的密封性能满足使用需求，从而进一步检验维修工艺满足零件使用需求。
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公开(公告)号：CN108760173A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810395592.X
申请日：2018-04-27
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
IPC: G01M3/08
CPC classification number: G01M3/083
Abstract: 本发明公开了一种喘振管泄漏量测试装置，包括底板以及设置在底板上的多个用于固定喘振管的抱箍环，所述测试装置还包括用于封住喘振管两端的前法兰堵头和后法兰堵头，后法兰堵头固定在位于底板最后端的抱箍环内，所述底板上靠近前端处固定有支撑面板，所述前法兰堵头固定在支撑面板上，前法兰堵头与后法兰堵头上均设置有用于连通喘振管内腔的进气口，前法兰堵头的进气口处连接有快插气管接头，快插气管接头一端穿出支撑面板，所述后法兰堵头的进气口处设置有泄压球阀。本发明可将喘振管牢靠固定，并且不会对管壁造成接触损伤，从而保证泄流量测试结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107627073A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710844827.4
申请日：2017-09-19
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
IPC: B23P6/04
Abstract: 本发明公开了一种静子叶片的修理方法，包括采用清洗剂清洗静子叶片及叶片轴，然后检查静子叶片及叶片轴上的裂纹损伤程度；通过线切割机床将叶片轴从静子叶片上切下；选取钛合金棒料毛坯，通过车床加工成直径大于静子叶片长度的钛合金棒，然后将钛合金棒在常温下通过惯性摩擦焊焊接在叶片轴线切割的一端，接着将焊接后的钛合金棒固定在车床上，通过车刀将焊接后的焊疤切掉；将叶片轴固定在数控机床上，通过数控机床将钛合金棒加工成静子叶片；对静子叶片的表面进行抛光，使静子叶片的表面粗糙度＜0.4。本发明修理后的静子叶片能满足飞机适航性要求，节约了生产成本，同时，更换的静子叶片对航空动力部件的修理提供了参考数据。
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公开(公告)号：CN112683457B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011503683.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于APU前轴承转子封严密封性能及寿命的测试装置，其包括安装支架，安装支架上安装有气封腔体、轴承腔体、高速轴承、芯轴和轴承封严；轴承封严与高速轴承安装在芯轴上，轴承腔体固定在气封腔体，并采用O型圈进行密封；芯轴上、位于轴承封严的气体侧可拆卸传动安装有一气封轴，气封轴为刀锋封严结构；气封腔体设有气体接口，气体接口通过管路连接至压缩气源部或真空部；安装支架的端盖处还设有滑油喷嘴，滑油喷嘴通过管路连接滑油泵。该发明设计可用于模拟轴承封严在APU中的运行状态，并测试在此状态下轴承封严的密封性能，保证封严件在运行过程中的密封性能满足使用需求，从而进一步检验维修工艺满足零件使用需求。
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公开(公告)号：CN112620579B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202011494139.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
IPC: B22C7/02
Abstract: 本发明公开了一种涡轮导向器单叶片蜡模的组模工装，其包括配合夹设在内定位块和外定位块之间的蜡模，内定位块和外定位块安装在轨道底座上，并可相对轨道底座进行水平移动，对蜡模进行夹紧定位和脱离松解；内定位块和外定位块的非夹持端与弹性机构进行连接，用以实现对内定位块和外定位块的弹性夹持复位；轨道底座的下端轴心处配合套设有转动把，转动把能够以该轴心为中心作旋转运动；轨道底座上设有可上、下移动的顶出结构，顶出结构与内定位块和外定位块以倾斜面的形式相触接，顶出结构与转动把之间采用螺旋面接触，顶出结构在转动把的转动带动下做上、下运动。该组模工装能够将一组单个叶片蜡模精确、高效地组合成整环导向器蜡模。
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公开(公告)号：CN112792953A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011493183.7
申请日：2020-12-17
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片陶芯模具，属于航空动力装置和燃气轮机高温涡轮叶片铸造的技术领域，该模具包括：上模块组件和下模块组件，通过上模块组件与下模块组件之间共同形成陶芯轮廓腔；设于上模块组件内的销针组件，通过销针组件在陶芯轮廓腔内成型的陶芯上形成通孔且销针组件相对于陶芯自动脱离；设于下模块组件内的顶出组件，通过顶出组件驱使陶芯轮廓腔内成型的陶芯脱离下模块，以解决涡轮叶片陶芯因形成扰流柱的通孔太密集而无法脱模的问题。
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公开(公告)号：CN112620579A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011494139.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 成都成发泰达航空科技有限公司
IPC: B22C7/02
Abstract: 本发明公开了一种涡轮导向器单叶片蜡模的组模工装，其包括配合夹设在内定位块和外定位块之间的蜡模，内定位块和外定位块安装在轨道底座上，并可相对轨道底座进行水平移动，对蜡模进行夹紧定位和脱离松解；内定位块和外定位块的非夹持端与弹性机构进行连接，用以实现对内定位块和外定位块的弹性夹持复位；轨道底座的下端轴心处配合套设有转动把，转动把能够以该轴心为中心作旋转运动；轨道底座上设有可上、下移动的顶出结构，顶出结构与内定位块和外定位块以倾斜面的形式相触接，顶出结构与转动把之间采用螺旋面接触，顶出结构在转动把的转动带动下做上、下运动。该组模工装能够将一组单个叶片蜡模精确、高效地组合成整环导向器蜡模。
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