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公开(公告)号：CN1386651A
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN02101682.8
申请日：2002-01-15
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 田中弘二
IPC分类号： B60B9/00
CPC分类号： B60B27/0047 , A61G5/1054 , A61G5/1078 , B60B27/06 , B60B33/0007 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B33/0073
摘要： 本发明提供一种车轮用轮毂及装置此轮毂的车轮,可缓和因段差所产生的大冲击以提升乘坐舒适性或耐久性,同时,可消除车轮的左右横向扭转力以提升车轮的安全性。本发明的轮毂包括轮毂筒体11,及设于轮毂筒体11内将车轴21旋转支撑的旋转装置26与缓冲装置40,以及用以扣接支撑车架19的车架轴20,该缓冲装置40与车轴21的旋转分别独立,该缓冲装置40通过连杆机构30与轮毂筒体11的旋转装置26接合成可旋转自如的状态。
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公开(公告)号：CN105908250A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610313431.2
申请日：2016-05-12
申请人： 新家工业株式会社
摘要： 本发明提供含不锈钢构件的制造方法，其包括：对于具有长边方向和短边方向且具有由不锈钢构成的表面的空心状的初始构件的该表面实施喷射处理的工序；以及，对于经过喷射处理的表面实施电解抛光处理的工序，实施电解抛光处理的工序中，初始构件以其长边方向相对于水平方向倾斜的状态浸渍于电解抛光液。
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公开(公告)号：CN100471707C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200610110711.X
申请日：2002-01-15
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 田中弘二
摘要： 一种车轮用轮毂及装置此轮毂的脚轮，包括：轮毂筒体、旋转装置，以及车轴；还包括：外部连杆；内部连杆，利用连杆轴在外部连杆内一端固定而另一端自由地支撑；缓冲装置，具有由配置于与连杆轴分离的内部连杆的一端和另一端之间的弹性螺旋弹簧所构成的缓冲件、对抗该缓冲件以连杆轴为旋转中心而可旋转地配置的内部连杆、以及与配置于旋转装置内部的连杆轴平行地开孔的车轴孔；车轴，插入用以支撑并固定脚轮架的车轴孔中；以及内部连杆座，突出于设置在内部连杆摇动空间下部的外部连杆的下方构件的缓冲件座的内侧的上方。本发明可缓和因段差所产生的大冲击以提高乘坐舒适性或耐久性，还可消除车轮的左右横向扭转力以提高车轮的安全性。
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公开(公告)号：CN100343080C
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN02101682.8
申请日：2002-01-15
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 田中弘二
IPC分类号： B60B9/00
CPC分类号： B60B27/0047 , A61G5/1054 , A61G5/1078 , B60B27/06 , B60B33/0007 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B33/0073
摘要： 本发明提供一种车轮用轮毂及装置此轮毂的车轮，可缓和因段差所产生的大冲击以提升乘坐舒适性或耐久性，同时，可消除车轮的左右横向扭转力以提升车轮的安全性。本发明的轮毂包括轮毂筒体11，及设于轮毂筒体11内将车轴21旋转支撑的旋转装置26与缓冲装置40，以及用以扣接支撑车架19的车架轴20，该缓冲装置40与车轴21的旋转分别独立，该缓冲装置40通过连杆机构30与轮毂筒体11的旋转装置26接合成可旋转自如的状态。
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公开(公告)号：CN1224671A
公开(公告)日：1999-08-04
申请号：CN98102018.6
申请日：1998-05-28
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 菱川敬明
IPC分类号： B60B31/00
CPC分类号： B60B31/02 , Y10T29/4951 , Y10T29/49769 , Y10T29/4978 , Y10T29/53061
摘要： 一种把辐条插入自行车轮毂中的辐条插装装置。为了方便插条装置、光传感器和辐条处理装置的调整和操作,将轮毂支承在水平位置,而用布置在两个凸缘部分两侧的四个插条装置,将辐条倾斜地向上插入各凸缘部分的辐条孔中。支承轮毂的支承装置能使轮毂沿着倾斜向上的方向作往复运动。四个插条装置和两个光传感器分成两组,每一组都布置成对称于轮毂,并且呈整体地对称移动,从而使得装置和操作简化了。
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公开(公告)号：CN1003499B
公开(公告)日：1989-03-08
申请号：CN86104582
申请日：1986-07-10
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 小坂明彦
IPC分类号： B60B31/00
摘要： 自行车车轮的装配方法，包括下列工序：排列装于轮毂的辐条，辐条翻花，输送已翻花的辐条轮毂组件到临时紧固装置，辐条临时紧固，辐条最终紧固。其中，转动轮毂使装于其上的辐条排成辐射状，借助与轮毂同心设置的装置以保持各辐条的排列状态，令分别支撑第1、2、3、4类辐条的四个支持环按特定的程序上下移动及相对转动一定角度，使第1第2类辐条及第3第4类辐条分别相互交叉，然后由紧固装置将之与轮圈组装为一体。
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公开(公告)号：CN86104582A
公开(公告)日：1987-01-07
申请号：CN86104582
申请日：1986-07-10
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 小坂明彦
IPC分类号： B60B31/00
摘要： 自行车车轮的装配方法，包括下列工序：排列装于轮毂的辐条，辐条翻花，输送已翻花的辐条轮毂组件到临时紧固装置，辐条临时紧固，辐条最终紧固。其中，转动轮毂使装于其上的辐条排成辐射状，借助与轮毂同心设置的装置以保持各辐条的排列状态，令分别支撑第1、2、3、4类辐条的四个支持环按特定的程序上下移动及相对转动一定角度，使第1第2类辐条及第3第4类辐条分别相互交叉，然后由紧固装置将之与轮圈组装为一体。
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公开(公告)号：CN1931618A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610110711.X
申请日：2002-01-15
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 田中弘二
摘要： 一种车轮用轮毂及装置此轮毂的脚轮，包括：轮毂筒体、旋转装置，以及车轴；还包括：外部连杆；内部连杆，利用连杆轴在外部连杆内一端固定而另一端自由地支撑；缓冲装置，具有由配置于与连杆轴分离的内部连杆的一端和另一端之间的弹性螺旋弹簧所构成的缓冲件、对抗该缓冲件以连杆轴为旋转中心而可旋转地配置的内部连杆、以及与配置于旋转装置内部的连杆轴平行地开孔的车轴孔；车轴，插入用以支撑并固定脚轮架的车轴孔中；以及内部连杆座，突出于设置在内部连杆摇动空间下部的外部连杆的下方构件的缓冲件座的内侧的上方。本发明可缓和因段差所产生的大冲击以提高乘坐舒适性或耐久性，还可消除车轮的左右横向扭转力以提高车轮的安全性。
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公开(公告)号：CN1051016A
公开(公告)日：1991-05-01
申请号：CN90108575.8
申请日：1990-10-19
申请人： 新家工业株式会社
发明人： 菱川敬明
IPC分类号： B60B31/02
CPC分类号： B60B31/02 , B23Q7/106 , Y10T29/49506
摘要： 本发明为从对向于轮毂的凸缘的轮辐孔所设置的轮辐打出装置向前述轮辐孔打出轮辐的轮辐打出方法，与对向于轮辐孔的喷嘴连接并在其打出方向上游侧放置轮辐收容室，此收容室为大致密封状态，令高压空气从该收容室上游端喷出，而从前述喷嘴打出轮辐。本发明的轮辐打出装置与轮毂的凸缘部的轮辐孔对向设置且向轮辐孔打出轮辐，它具有与轮辐孔对向的喷嘴，以及装有用于接入轮辐槽部的夹持座，在加压空气作用下可从喷嘴打出槽部所接入的轮辐。
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