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公开(公告)号：CN110947839B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201911192224.6
申请日：2019-11-28
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，包括切边成型模具，所述切边成型模具包括相互开合模设置的第一上模板和第一下模板，所述第一下模板上设置有第一定位凸模，所述第一定位凸模的上表面铣削有定位型面，所述第一上模板的底部设置有轮廓切边模组，所述轮廓切边模组切除预成型冲压件的外轮廓余料；所述轮廓切边模组包括若干切边冲头，且若干所述切边冲头分别可拆卸式的设置在第一上模板上，且若干所述切边冲头的刃口轮廓围合成环形闭环和连续式开环刃口轮廓线，其具有分体式且可拆卸的切边冲头，能方便切边冲头的维修以及更换。
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公开(公告)号：CN108296347B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201711351155.X
申请日：2017-12-15
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车进气端锥壳体，进气端锥壳体为烟斗的斗体状结构，且进气端锥壳体为不规则曲面状，进气端锥壳体的两端开设有连通的端口，进气端锥壳体包括第一预催进气半壳和第二预催进气半壳，第一预催进气半壳与第二预催进气半壳通过搭边相互搭接拼合形成进气端锥壳体；第一预催进气半壳上开设有第一气孔，相邻所述第一气孔设置有凸台，凸台与第一预催进气半壳一体成型，贯穿凸台开设有第二气孔；所述第二预催进气半壳上开设有贯通第二预催进气半壳壳体的第三气孔，所述第三气孔与第一气孔相对设置。本发明提供一种汽车进气端锥壳体及其加工方法，不仅易于加工，且零件成型质量高。
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公开(公告)号：CN108297941B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201711365622.4
申请日：2017-12-18
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车后盖及其加工方法，包括后盖本体，所述后盖本体为一面具有开口的壳体结构，所述后盖本体从开口向后盖本体的底面呈阶梯收缩状延伸，且每一层阶梯的侧面轮廓均呈曲线或圆弧状，所述后盖本体包括连接成一体结构的大壳体和小壳体，所述小壳体与大壳体的连接处的内、外部分均设置有圆角，所述小壳体其中一个外侧面上靠近底面设置有第一弧形凹槽，与所述第一弧形凹槽相对的另一小壳体的外侧面上靠近底面设置有第二弧形凹槽，所述第一弧形凹槽与第二弧形凹槽的内凹方向相同。本发明提供的一种汽车后盖及其加工方法，提高了汽车后盖的使用寿命，而且生产出的汽车后盖质量好，合格率高。
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公开(公告)号：CN112589346B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202011393144.X
申请日：2020-12-02
申请人： 无锡曙光模具有限公司
发明人： 汪维慧
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种门槛内板总成工装及其焊接方法，焊接工艺为：包括焊接工装台；在所述焊接工装台的台面上安装零件和门槛内板；然后操作夹紧按钮，气缸分别驱动相应的夹紧结构进行夹紧，接着操作控制定位的按钮，气缸驱动相应的定位导轨结构配合夹紧结构将零件和门槛内板夹紧和定位；之后接近开关都感应到零件的情况下，再启动焊接机器人进行焊接；焊接完成后，操作松开按钮，气缸驱动相应的夹紧结构和定位导轨结构归位，最后取出焊接完成的门槛内板。本发明提供一种门槛内板总成焊接工装及其焊接方法能有效的对零件和门槛内板进行稳定，便于焊接的效果。
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公开(公告)号：CN108067542B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201711348395.4
申请日：2017-12-15
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车出气端锥壳体加工方法及其加工生产线，包括落料、成型、整形、且小口端口、侧切一、侧切二和切开的工序，针对复杂的型面，分多步进行冲压成型，保证复杂型面的成型效果，无开裂等缺陷，并且针对各工序的冲压模具结构简单合理，成型效果好。本发明提供一种汽车出气端锥壳体加工方法及其加工生产线，针对产品提供合理的加工方法和加工模具，可节省材料并且适合大批量加工。
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公开(公告)号：CN112659999B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011422275.6
申请日：2020-12-08
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车头枕结构及其加工方法，包括头枕管，对头枕管一端进行倒角，并进行开口加工，然后在头枕管另一端进行缩口加工；之后在靠近开口一端的位置上进行折弯；最后在折弯朝向缩口一侧侧壁上加工处若干齿口结构。本发明提供一种汽车头枕结构及其加工方法能有效的加工出便于安装在汽车上的头枕零件的效果。
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公开(公告)号：CN112404235B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011083812.9
申请日：2020-10-12
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种异形汽车支架的落料成型模具及其排样方法，包括上模板、下模板和设置在所述上模板、下模板之间的冲裁模组、落料模组及切废料模组，所述冲裁模组、落料模组和切废料模组沿送料方向间距设置，板料通过冲裁模组冲裁工艺孔和定位孔，经由所述冲裁模组冲裁后的板材通过所述落料模组落料，落料后的板材通过切废料模组周期性的切断板料，所述冲裁模组包括工艺孔冲头和定位孔冲头，所述落料模组包括定位组件和落料冲头，所述定位组件定位在定位孔内，能够稳定且快速的落料。
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公开(公告)号：CN112659999A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011422275.6
申请日：2020-12-08
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车头枕结构及其加工方法，包括头枕管，对头枕管一端进行倒角，并进行开口加工，然后在头枕管另一端进行缩口加工；之后在靠近开口一端的位置上进行折弯；最后在折弯朝向缩口一侧侧壁上加工处若干齿口结构。本发明提供一种汽车头枕结构及其加工方法能有效的加工出便于安装在汽车上的头枕零件的效果。
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公开(公告)号：CN112589346A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011393144.X
申请日：2020-12-02
申请人： 无锡曙光模具有限公司
发明人： 汪维慧
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种门槛内板总成工装及其焊接方法，其特征在于，焊接工艺为：包括焊接工装台；在所述焊接工装台的台面上安装零件和门槛内板；然后操作夹紧按钮，气缸分别驱动相应的夹紧装置进行夹紧，接着操作控制定位的按钮，气缸驱动相应的定位装置配合夹紧装置将零件和门槛内板夹紧和定位；之后接近开关都感应到零件的情况下，再启动焊接机器人进行焊接；焊接完成后，操作松开按钮，气缸驱动相应的夹紧装置和定位装置归位，最后取出焊接完成的门槛内板。本发明提供一种门槛内板总成焊接工装及其焊接方法能有效的对零件和门槛内板进行稳定，便于焊接的效果。
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公开(公告)号：CN110985181A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911191036.1
申请日：2019-11-28
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车排气系统的管路隔热罩结构，包括均呈半管体状的第一隔热半壳和第二隔热半壳，所述第一隔热半壳与第二隔热半壳相互拼合设置形成弯管管体状的隔热罩，隔热罩上涂覆有隔热涂层，所述隔热罩包含第一连接口和第二连接口；所述第一隔热半壳对应于第一连接口和第二连接口的两个拼接棱边为内扣搭边，所述第二隔热半壳对应于第一连接口和第二连接口的两个拼接棱边为外扣搭边，所述外扣搭边扣设在所述内扣搭边外部。通过第一隔热半壳和第二隔热半壳相互拼接组合的结构方式，一方面，隔热罩能够快速且方便的安装，美观性较强，另一方面，两半壳式的结构易于成型加工，提升加工生产效率。
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