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公开(公告)号：CN111497685A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010223106.3
申请日：2020-03-26
申请人： 明创佳联(浙江)新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车锂电池充电管理方法及系统，通过分别记录统计汽车的搁置时间、进入充电状态时的剩余电量、充电电压电流大小和充电时间，进而计算每次充电状态时的充电时间和总过充时间，根据对各参数预设的权重，综合计算出总电量估计系数，之后根据汽车锂电池的初始总电量和总电量估计系数，计算汽车锂电池的估计总电量，可以较为准确和全面地反映出根据锂电池的使用情况估计出的当前锂电池真实总电量，通过对该估计总电量进行设定百分比计算，将充电过程划分为全功率充电段和主动均衡充电段，可以在保证充电效率的情况下，减少对汽车锂电池因充电不均衡而造成的损害。
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公开(公告)号：CN111497685B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010223106.3
申请日：2020-03-26
申请人： 明创佳联(浙江)新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车锂电池充电管理方法及系统，通过分别记录统计汽车的搁置时间、进入充电状态时的剩余电量、充电电压电流大小和充电时间，进而计算每次充电状态时的充电时间和总过充时间，根据对各参数预设的权重，综合计算出总电量估计系数，之后根据汽车锂电池的初始总电量和总电量估计系数，计算汽车锂电池的估计总电量，可以较为准确和全面地反映出根据锂电池的使用情况估计出的当前锂电池真实总电量，通过对该估计总电量进行设定百分比计算，将充电过程划分为全功率充电段和主动均衡充电段，可以在保证充电效率的情况下，减少对汽车锂电池因充电不均衡而造成的损害。
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公开(公告)号：CN110391470A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910697164.7
申请日：2019-07-30
申请人： 明创佳联(浙江)新能源科技有限公司
发明人： 邓履明
摘要： 本发明公开了一种固态钒基电池的制造原理及方法，包括含有钒基化合物的正极和含有纯石墨烯片状晶体的负极；所述的包括含有氮石墨烯薄膜和石墨烷薄膜组合而成的隔膜；所述的在外加电源的环境中使正极材料的半自由电子在固态超导体的引领下变成了自由电子而穿过隔膜，向负极材料平移，在负极材料表层形成电子云，经正负极电子云放电运输；本发明一种固态钒基电池的制造原理及方法，其电能转换过程中不是离子为电子的载体来运输电子的能量，而是由电子从正极材料向负极材料直接移动，使电池的设计从离子单向流动变为电子的单向移动，使该固态钒基电池的使用寿命及能量大大提高(至少20年以上)，而且其叠成结构扩大其应用范围，无环境污染。
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公开(公告)号：CN211788097U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020374445.7
申请日：2020-03-23
申请人： 明创佳联(浙江)新能源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车载可折叠式LED显示屏，包括车厢，车厢的形状形状设置为相邻两侧均开口的空腔结构，且车厢的内部设置有固定架，固定架和车厢之间固定连接，固定架的两端均设置有侧板，侧板和固定架之间通过焊接方式固定连接，且侧板的内侧设置有第一横梁，第一横梁和侧板之间固定连接，固定架的上端面设置有活动支架，活动支架和固定架之间通过铰链转动连接。本实用新型具有结构合理、操控方便的特点，通过设置的固定架、活动支架和电动伸缩杆之间的相互配合，从而可以让第一LED显示屏和第二LED显示屏之间实现拼接操作，这样不仅在使用的时候可以增加屏幕的整体尺寸，同时在不用的时候，还可以减少空间的占用。
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公开(公告)号：CN212148522U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020429580.7
申请日：2020-03-30
申请人： 明创佳联(浙江)新能源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车载电池组充电管理系统，通过设置均衡控制模块和均衡变换电路，在各充电支路中设置前后两只同方向的二极管，并将相邻的充电支路之间通过转换电路连接，二极管能够防止电流回流，限制电流走向，转换电路接通时，车载电池组中的各单体电池正常串联充电或串联放电，而转换电路断开时，相邻充电支路中的单体电池并联，各单体电池并联电压相等，实现了各个电池的强制均衡，对车载电池组起到保护作用，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN210156921U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201921141348.7
申请日：2019-07-19
申请人： 明创佳联(浙江)新能源科技有限公司
发明人： 邓履明
IPC分类号： H02J1/10
摘要： 本实用新型公开了一种新型锂电池化成能量回收控制设备，包括STM32微控制器，外围电路，220V交流电电网，大功率AC/DC和12V直流母线，其特征在于：所述的220V交流电电网与12V直流母线之间通过大功率AC/DC进行单向电路连接，所述的12V直流母线线路上通过电路双向连接设置有12V储能蓄电池，所述的12V直流母线线路经过12V储能蓄电池后设置有耗能电路，所述的STM32微控制器通过外围电路控制大功率AC/DC和耗能电路；本实用新型提供的一种新型锂电池化成能量回收控制设备，设计合理，蓄电池化成过程中STM32微处理器根据采集到的数据进行判决，在保证了流程正常和安全运行的情况下，尽可能地将锂电池放出的能量储存在蓄电池中，实现了能量的回收。
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