一种圆管端部打磨装置

    公开(公告)号:CN118951936A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411450876.6

    申请日:2024-10-17

    发明人: 杜建

    摘要: 本发明公开了一种圆管端部打磨装置,属于打磨设备技术领域,包括机架与两个支撑架,两个支撑架上均安装有夹管组件,夹管组件包括基座,基座的内部设置有转动腔;转动腔的内部设置有两个转动轮,转动轮的侧壁上设有长形槽;本发明通过两个同步但反向旋转的转动轮,能够在旋转过程中夹持住圆管,确保其稳定固定。当两个长形槽恰好旋转至同一水平线上且开口相对时,圆管端部被定位于两槽之间,实现了自动定位与夹紧。此时,打磨组件对圆管的端部进行打磨作业,降低了人工操作的复杂性和出错率。随后转动轮的持续旋转,两个长形槽在转动轮下方完全重合。完成打磨的圆管能够顺畅地沿着长形槽滑落,实现了打磨流程的自动化与连续性。

    一种振动筛选机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118577493B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411067181.X

    申请日:2024-08-06

    发明人: 杜建

    摘要: 本发明公开了一种振动筛选机,属于筛选机技术领域,通过筛腔内的卡条,筛网可实现便捷更换,适应不同直径物料的筛选需求。同时,每个筛网底部均设有出风道,通过排列布置的出风管将气流直接作用在筛网上,改变吹风方向,形成受风面,有效防止物料卡在筛孔中,并提升物料的烘干效果。此外,筛选机还采用弹簧底架和弹性体连接,确保筛网在振动过程中的稳定性。整体设计提高了筛选效率,降低了维护成本。

    发电机转子引线温度光纤传感监测方法

    公开(公告)号:CN118641052A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202411060621.9

    申请日:2024-08-05

    发明人: 杜建

    IPC分类号: G01K11/324 G01K1/14

    摘要: 本发明公开了发电机转子引线温度光纤传感监测方法,涉及电机温度监测技术领域,该方法包括:确定N个布设点位;通过N个光纤传感器对目标转子引线进行持续采集,生成多个连续信号;获得目标转子引线的多个计算检测值;构建温度变化曲线图,基于多个异常检测值进行回溯,确定异常数据源;结合异常排查结果制定温度监测方案;执行温度监测方案进行动态纠偏,对目标转子引线进行智能温度监测。解决了现有发电机转子引线温度监测存在的面对复杂的运行环境,难以实现发电机转子引线温度高精度、高实时性的监测及快速响应,进而导致温度监测结果精准性和可靠性不高的技术问题,达到了提高温度监测结果的准确性、可靠性及发电机安全性的技术效果。

    一种具备散热功能的汽车电机安装防护架

    公开(公告)号:CN118214219A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410407457.8

    申请日:2024-04-07

    发明人: 杜建 梁永

    摘要: 本发明涉及电机防护架技术领域,具体为一种具备散热功能的汽车电机安装防护架,包括电机主体,所述电机主体的一侧设置有散热扇,所述散热扇的左侧设置有散热中网,所述电机主体的上方一侧设置有端子口,其特征在于:所述端子口的外端设置有定位收卷机构,所述定位收卷机构的后端设置有同步测定机构,所述散热扇的右端设置有清洁机构,本发明利用调节杆、A形块、工型转轮和滑轨相互配合,通过定位和收卷的方式,使电源线能够整齐地收纳起来,避免电源线杂乱无章,影响使用体验,电机电源线定位收卷的方式,可以避免电源线被踩踏、拉扯等,保护电源线不受损坏,延长电源线的使用寿命,电机电源线定位收卷的方式,可以将电源线整齐地收纳起来。

    一种汽车制造用前围板下板夹具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117984043A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410375695.5

    申请日:2024-03-29

    发明人: 王寒

    IPC分类号: B23K37/04 B23K31/02

    摘要: 本发明涉及汽车前围板加工技术领域,提出了一种汽车制造用前围板下板夹具,包括旋转支撑机构,所述旋转支撑机构的右侧设置有限位机构,所述限位机构的右侧设置有调节机构,所述旋转支撑机构的上端均匀分布有夹持机构,所述夹持机构的上端均夹持在前围板本体的下端和两侧。通过设置能够自由调节角度的旋转支撑机构,与夹持机构配合,对夹持机构进行夹紧时,能够自由旋转前围板本体的倾斜角度,提高了焊接的质量和焊接的速度,通过设置限位机构和调节机构配合使用,对夹持座的倾斜角度进行调节和限位,实现了在调节前围板本体的倾斜角度过程中更加方便,进一步提高了焊接的效率和质量。

    一种直角管用内部缝隙焊接设备

    公开(公告)号:CN115781141B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202211443244.8

    申请日:2022-11-18

    发明人: 王寒 杜建 梁永

    IPC分类号: B23K37/02 B23K37/053

    摘要: 本发明公开了一种直角管用内部缝隙焊接设备,属于焊接技术领域,包括床体,床体上设有可转动的主轴,床体上安装有折形架,折形架上开设有安装孔,安装孔的内部转动安装有用于固定直角管一端的夹取装置;床体上固定安装有固定柱,固定柱的内部滑动安装有滑杆,滑杆的一端固定安装有定位杆,另一端固定有焊枪;导向环为一环体,环体的内圈具有一环形槽,定位杆的尖端嵌入环形槽中,尖端在环形槽内部的移动路径与焊缝的路径相同。本发明将焊枪深入直角管的内部从内部对直角管的内部缝隙进行焊接,焊缝不易被腐蚀,焊枪可始终沿着焊缝的路径移动,从而完成直角管的内部连接缝隙的焊接工作。

    一种汽车塑料件注塑物料调配装置

    公开(公告)号:CN116373149B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310637747.7

    申请日:2023-06-01

    发明人: 杜建

    摘要: 本发明提供了一种汽车塑料件注塑物料调配装置,包括调配箱、进料口和出料口,调配箱的顶部上表面开设有进料口,调配箱的底部开设有出料口,进料口的表面安装有进料阀,出料口的表面安装有出料阀,调配箱的顶部上表面固定连接有电机座,电机座的表面固定安装有第一电机,第一电机的输出端固定连接有搅拌装置,调配箱顶部下表面转动安装有刮料装置,刮料装置与搅拌装置配合安装,本发明利用第二弹簧的弹力作用,限位装置的限制作用,可以保证在调配箱内部下料完成后对调配箱内壁再进行清理,避免搅拌混合过后的物料粘在调配箱内壁,保证刮除的效果,避免影响下一次的使用。

    一种汽车发电机整流桥支架
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116345801A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310354741.9

    申请日:2023-04-06

    发明人: 杜建 梁永

    摘要: 本发明属于汽车发电机技术领域,具体公开了一种汽车发电机整流桥支架。它包括正极板、负极板和绝缘板,绝缘板上设有散热沟道结构避让孔,绝缘板面向负极板的一侧设有多个支撑柱,负极板固定在多个支撑柱的上端,负极板的外侧间隔固定有三个连接件,连接件的外端设置在负极板的外侧,并设有线孔,连接件的内端深入至负极板与绝缘板之间,且其内端面向绝缘板的一侧与绝缘板贴合,三个连接件的内端分别固定有一汇流条,汇流条与负极板和绝缘板均间隔设置,连接件的内端及中部穿插设有连接片,每一连接片的内端与汇流条固定连接,且其外端设置在连接件的中部外侧,并与线孔的位置对应。本发明可避免二极管长期在高温环境下工作造成的寿命降低。

    一种汽车整流桥模具打磨加工装置

    公开(公告)号:CN114683137B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202210322311.4

    申请日:2022-03-30

    发明人: 王寒 杜建

    摘要: 本申请公开了一种汽车整流桥模具打磨加工装置,属于模具打磨装置领域,用于模具打磨,其中升降驱动电机通过升降驱动丝杠、升降导向杆连接有导向连板;导向连板固定连接有支撑环体,直行驱动丝杠与立柱板体垂直设置;所述直行驱动丝杠上驱动有径向座体;所述径向座体上连接有被周向驱动电机驱动的径向导向板,所述径向导向板内设置有径向导向滑槽,径向导向滑槽内滑动连接有打磨电机座体,径向驱动丝杠被径向驱动电机驱动;所述打磨电机座体上设置有打磨驱动电机,打磨驱动电机的输出端连接有打磨头。本发明能够实现替代人工打磨的方式对生产绝缘塑料封装外壳的整流桥模具腔室进行打磨,提高打磨装置的多维度及自动化。

    一种具有归中功能的输送线

    公开(公告)号:CN114212493B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202111558432.0

    申请日:2021-12-20

    发明人: 王太

    IPC分类号: B65G47/24 B65G13/06

    摘要: 本发明公开了一种具有归中功能的输送线,属于输送装置技术领域,包括若干个依次连接的驱动单元,驱动单元包括首尾相铰接的两个连杆一和两个连杆二,且连杆一和连杆二间隔分布,两个连杆一之间连接有驱动部,驱动部包括两个相互铰接的转动辊,且两个转动辊之间形成夹角。本发明可改变输送线的输送方向,无需将输送线整体拆卸后重新组装,大大解决人力成本和时间成本,无论是弯道还是直道产品均不易脱离轨道,不需要普通输送线两侧挡板限位,即可完成弯道输送,可降低产品的磨损,也可降低对输送线的损坏。