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公开(公告)号：CN112296647A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011118909.9
申请日：2020-10-19
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
IPC分类号： B23P19/10 , B64F1/305 , F16F15/023
摘要： 本发明公开了一种登机桥固定桥头安装用具有调整功能的支撑装置，包括登机桥头，所述登机桥头的下方设有外壳，所述外壳的内壁固定连接有支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有电机，所述电机上输出轴的顶部固定连接有轴一，所述轴一的弧形轮廓上固定套有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮上外轮廓滑槽的内壁滑动连接有滑块。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统登机桥头位于登机桥的端部，在经过调整与飞机舱门对接使用时常常会存在一定角度的倾斜，且由于登机桥头处的支撑存在不足，在旅客在经过登机桥头时，常会引起登机桥头的轻微晃动，给旅客的行走带来不便，存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN112296648A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011120405.0
申请日：2020-10-19
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种全方位调节的登机桥固定桥头安装结构，包括登机桥头，所述登机桥头下方设有底板，所述底板的上表面限位转动连接有轴一，所述轴一的表面固定套有齿轮一，所述齿轮一的后侧啮合有齿轮杆，所述齿轮杆的右端固定连接有矩形杆，所述底板上靠近右侧的上表面固定连接有支撑框。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的登机桥头在与飞机舱门处连接前需要不断的调整水平和竖直方向上的方位，才能到最佳的安装配合，旅客在通行时也会更加舒适，在调整期间，由于登机桥头的距离较远，在操作调整中极易产生失误，容易与飞机的舱门处发生磕碰，造成经济损失，给使用带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN112296647B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011118909.9
申请日：2020-10-19
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
IPC分类号： B23P19/10 , B64F1/305 , F16F15/023
摘要： 本发明公开了一种登机桥固定桥头安装用具有调整功能的支撑装置，包括登机桥头，所述登机桥头的下方设有外壳，所述外壳的内壁固定连接有支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有电机，所述电机上输出轴的顶部固定连接有轴一，所述轴一的弧形轮廓上固定套有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮上外轮廓滑槽的内壁滑动连接有滑块。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统登机桥头位于登机桥的端部，在经过调整与飞机舱门对接使用时常常会存在一定角度的倾斜，且由于登机桥头处的支撑存在不足，在旅客在经过登机桥头时，常会引起登机桥头的轻微晃动，给旅客的行走带来不便，存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN112296648B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011120405.0
申请日：2020-10-19
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种全方位调节的登机桥固定桥头安装结构，包括登机桥头，所述登机桥头下方设有底板，所述底板的上表面限位转动连接有轴一，所述轴一的表面固定套有齿轮一，所述齿轮一的后侧啮合有齿轮杆，所述齿轮杆的右端固定连接有矩形杆，所述底板上靠近右侧的上表面固定连接有支撑框。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的登机桥头在与飞机舱门处连接前需要不断的调整水平和竖直方向上的方位，才能到最佳的安装配合，旅客在通行时也会更加舒适，在调整期间，由于登机桥头的距离较远，在操作调整中极易产生失误，容易与飞机的舱门处发生磕碰，造成经济损失，给使用带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN211329031U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922179215.5
申请日：2019-12-09
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种移动式油漆搅拌装置，包括底座（1）、搅拌桶（2）、固定架（3）、升降气压缸（4）、搅拌杆（5）、气动马达（6）、输送管（7）、阀门（8）、脚轮（9）及支架（10）。批量性油漆涂料的调配，提高工作效率降低人工成本，减少浪费，结构简单，实用性强，满足使用需求。
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公开(公告)号：CN207046442U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201721459351.4
申请日：2017-11-03
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
发明人： 刘海东
IPC分类号： B65G49/06
摘要： 本实用新型提供了一种登机桥玻璃安装旋转机构，包括吸盘装置和气缸，所述气缸控制所述吸盘装置，还包括立柱，所述立柱上设有第一支架和第二支架，在第一支架和第二支架之间设置旋转柱，所述旋转柱在第一支架和第二支架之间沿着水平面做180度旋转，所述旋转柱上固定一个轨道，所述轨道随着所述旋转柱一起旋转，所述气缸的顶端设置在所述轨道内，所述气缸的底端连接所述吸盘装置。一种登机桥玻璃安装旋转机构，该机构180°旋转可满足登机桥左右两侧玻璃安全可靠的安装，操作方便，产品、设备无需移动，大大节约人工成本。
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公开(公告)号：CN206970164U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201721461884.6
申请日：2017-11-06
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
发明人： 刘海东
摘要： 本实用新型提供一种移动工作平台，包括第一工作平台、第二工作平台、传动电机、传动杆、导轨、传动链条、链条松紧接头，所述第一工作平台和所述第二工作平台组成一个整体的工作平台，所述第二工作平台为升降平台，所述传动电机带动所述传动杆转动，所述传动杆由所述轴承座支撑，所述传动杆带动所述传动链条运动，所述传动链条穿过所述第二工作平台，所述传动链条通过链条松紧接头与所述第二工作平台连接，实现所述第二工作平台沿着所述导轨上下移动，所述传动杆、导轨、传动链条、链条松紧接头为两组，由所述传动电机带动同步运动。本实用新型通过电机带动传动轴使侧平台上升下降，满足工作人员完成工作平台区域内整个墙面装饰施工。
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公开(公告)号：CN221088113U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323057912.6
申请日：2023-11-13
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
发明人： 刘海东
摘要： 本实用新型公开了一种可快速定位载车板的定位治具，属于金属冶炼技术领域，包括载车、缓冲装置、卡钳装置和挤压结构；载车的车轮为内凹型，铁轨上为工字型，车轮行走在铁轨的上顶面；卡钳装置通过第二安装板安装在载车的前轴上，并且包住车轮的一侧；挤压结构通过第一安装板安装在载车的后轴上，并且挤压结构朝向铁轨的内侧；载车内装载有治具，缓冲装置设在载车和治具之间，缓冲装置设有四个；载车的车身上设有信号发射器，铁轨的外侧面设有多个信号接收器，信号发射器与信号接收器相互配合对载车进行定位；双刹车结构可以使载车板及时并灵敏地到达所需位置和场地，同时又可以更加精确地对载车板进行快速定位，这大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN220686331U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322217314.4
申请日：2023-08-16
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
发明人： 刘海东
摘要： 本实用新型公开了一种具有防震结构的立柱焊接结构件，属于建筑施工技术领域，包括立柱、防震结构、液压缓冲杆和底座避震结构；防震结构设置在立柱和顶板之间，底座避震结构设置在立柱和地基之间，液压缓冲杆设置在立柱的侧面和顶板之间；安装板焊接在立柱的顶部，避震弹簧布置在安装板的中部并与顶板接触，避震弹簧为压缩状态；栓杆设置在安装板的对角处并贯穿安装板与顶板接触，栓杆的两端均设置有限位凸环，拉伸弹簧套接在栓杆的外部并设置在安装板的下部，压缩弹簧套接在栓杆的外部并设置在安装板的上部；本装置通过防震结构、液压缓冲杆和底座避震结构的相互配合，使立柱整体的防震能力得到了极大的提高。
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公开(公告)号：CN211923248U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020169598.8
申请日：2020-02-13
申请人： 深圳耀天齐实业有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种钢结构屋面屋脊位置防漏结构，包括钢结构屋面的支撑主梁（1）、均匀分布在所述支撑主梁（1）上部的若干个檩条（2）、与檩条（2）对应设置的檩条连接板（3）、夹心岩棉板、屋脊盖板（7）、自攻钉（8）、水槽（9）及发泡填充物（10）；所述夹心岩棉板包括第一层面板（4）、第二层面板（5）及保温岩棉板（6），保温岩棉板（6）粘贴于第一第二层面板之间组合成一体。本实用新型一种钢结构屋面屋脊位置防漏结构，具有结构简单，施工方便简捷，安全可靠，密封性极佳，设计成模块化，减少安装周期，节约项目成本。降低屋脊盖板拼接位置渗水的可能性。
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