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公开(公告)号：CN108253888B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810103666.8
申请日：2018-02-01
申请人： 北京铁科工程检测中心 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 南京创域数码科技股份公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明提供一种异形结构的表面坐标远距离测量装置，由基座、基座安装孔、两个球体棱镜、两个棱镜固定盘、螺孔、固定螺栓、防松弹簧、内嵌磁体、对准刻槽及精测对准点组成。本发明针对异形结构构件表面无法通过传统的单棱镜及反射片进行远距离直接测量的现状，通过将结构构件表面待测点与测量装置的精测对准点紧密接触，通过远距离测量两个球体棱镜中心测点的三维坐标，根据相应设计公式换算待测点坐标，实现异形结构表面特征点三维坐标的远距离直接测量，同时通过设置防松弹簧保证球体棱镜在基座上处于稳固状态，提高测量精度，该装置结构简单、安装方便、可重复利用、计算公式简便。
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公开(公告)号：CN108151643A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711397670.1
申请日：2017-12-21
申请人： 北京铁科工程检测中心 , 北京理工大学 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明公开的一种基于振弦式传感器的动态数据测量方法及装置，属于大型结构体健康监测技术领域。本发明的方法包括如下步骤：将振弦式传感器固定于待测结构体的测点上；使用相位补偿型自适应激频方法激励并维持钢弦以其固有频率稳定共振；采集钢弦振动时产生的电动势信号和温度；基于幅值比插值的加窗FFT算法对共振信号进行处理，估算所采集信号中幅值最大信号分量的频率，作为钢弦实时共振频率；根据钢弦实时共振频率与所得钢弦此时的温度进行温度补偿，得到钢弦的实时应变ε，进而得到待测结构体的实时应变εs。还公开实现上述一种基于振弦式传感器的动态数据测量方法的一种基于振弦式传感器的动态数据测量装置。本发明有测量周期短、精度高的优点。
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公开(公告)号：CN101738274B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200810175843.X
申请日：2008-11-05
申请人： 北京铁科工程检测中心
IPC分类号： G01L1/16
摘要： 本发明涉及到一种用于测试面阵动态应力的传感器装置及其方法。面阵压电传感器由若干个独立压电应力传感器粘贴在柔性附属板上，其最小间距为传感器的大小，每个传感器的导线集中连接到接线端子。传感器包括有金属保护层、橡胶封装层、压电膜、电极转接头和微型电荷放大器。每个传感器均设置有一个微型电荷放大器和一个电阻，电源输入端口和信号输出端口分别与放大器连接，传感器的地电极与电源地电极连接。本发明包括面阵压电传感器、接线端子和采集卡，采集卡接入电脑进行数据采集。本发明明显改善了应力传感器的等效模量和动态性能稳定性，可精确简便测试整个截面的路基动态应力分布，可用于测试铁路、公路、机场等领域的土质路基动态应力。
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公开(公告)号：CN107858870B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201711071848.3
申请日：2017-11-03
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 北京铁科工程检测中心
摘要： 本发明公开了一种铁路路基加固装置及铁路路基加固系统，涉及铁路修护设备技术领域。该铁路路基加固装置包括钻杆、支撑部、护筒及喷嘴，钻杆用于与钻机连接，其内部设有输料腔；支撑部用于连接钻杆与护筒，使护筒套接于钻杆的底部；喷嘴的一端连接于钻杆的外壁，与钻杆的输料腔连通，喷嘴的另一端位于护筒的筒壁笼罩范围内。本发明的铁路路基加固装置，钻杆旋转，钻杆内的浆液由喷嘴喷出，切削并搅拌土体，护筒随钻杆一并旋转，保证高压浆液的破坏范围仅限在护筒内，防止基床表层被破坏，避免道砟落入浆液，避免道床结构被破坏，且对铁路路基的加固准确、均匀，解决了现有的旋喷桩容易破坏道床结构的问题，具有进行推广应用的价值。
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公开(公告)号：CN102798458A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210270475.3
申请日：2012-08-01
申请人： 北京铁科工程检测中心 , 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种低频无线加速度计，尤其涉及针对桥梁等结构体的低频低振幅振动的测量，属于智能仪器仪表领域。包括加速度传感器模块、低通滤波电路模块、差分驱动电路模块、A/D转换电路模块、处理器模块、无线发射模块、电源电路模块、外部电源模块、振动能量收集单元、无线接收模块、上位机。本发明当系统外部供电电源过低时，振动能量收集单元收集所测的振动能量，作为后备电源，为系统供能。该低频无线加速度计集成度高，结构简单，便于携带及操作，特别适用于对大型结构体进行振动加速度的监测。
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公开(公告)号：CN101738274A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810175843.X
申请日：2008-11-05
申请人： 北京铁科工程检测中心
IPC分类号： G01L1/16
摘要： 本发明涉及到一种用于测试面阵动态应力的传感器装置及其方法。面阵压电传感器由若干个独立压电应力传感器粘贴在柔性附属板上，其最小间距为传感器的大小，每个传感器的导线集中连接到接线端子。传感器包括有金属保护层、橡胶封装层、压电膜、电极转接头和微型电荷放大器。每个传感器均设置有一个微型电荷放大器和一个电阻，电源输入端口和信号输出端口分别与放大器连接，传感器的地电极与电源地电极连接。本发明包括面阵压电传感器、接线端子和采集卡，采集卡接入电脑进行数据采集。本发明明显改善了应力传感器的等效模量和动态性能稳定性，可精确简便测试整个截面的路基动态应力分布，可用于测试铁路、公路、机场等领域的土质路基动态应力。
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公开(公告)号：CN108344801B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810023471.2
申请日：2018-01-10
申请人： 北京铁科工程检测中心 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本发明涉及一种CRTS Ⅱ型板式无砟轨道砂浆粘结质量检测设备，其特征在于：它包括主机和检测车，所述主机包括中央处理器、超声发射控制模块、超声接收处理模块、网络通信模块；检测车包括检测车底板、检测车左侧板和检测车右侧板、轮式里程计数器、轨道轮组件、两个液压杆、两个支架和多个高频聚焦超声收发传感器组。采用本发明，克服了目前工务部门主要采用塞尺、钢板尺等工具对砂浆层离缝、脱空等进行检查存在较大的局限性的技术问题。
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公开(公告)号：CN109487835A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811156091.2
申请日：2018-09-30
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 公开了一种基于自由落体激振低应变的桩基础容许承载力的检测方法和检测装置及检测系统，检测方法包括下述步骤：力夯自由落体激振桩基础顶部以产生振动响应信号，力夯的底部设有弹性缓冲单元，所述力夯经由所述弹性缓冲单元激振所述桩基础，所述振动速度信号包括低频振动响应信号；第一采集单元测量力夯激振产生的冲击力信号，第二采集单元测量桩基础产生的振动响应信号；变时基采样所述冲击力信号和振动响应信号以及截取预定周期的冲击力信号和振动响应信号以获得基于冲击力信号的低频振动响应信号，冲击力信号和低频振动响应信号经由传递函数生成基于振动频率的动刚度曲线，基于动刚度曲线中振动频率为零的动刚度值确定桩基础容许承载力。
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公开(公告)号：CN108344801A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810023471.2
申请日：2018-01-10
申请人： 北京铁科工程检测中心 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本发明涉及一种CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆粘结质量检测设备，其特征在于：它包括主机和检测车，所述主机包括中央处理器、超声发射控制模块、超声接收处理模块、网络通信模块；检测车包括检测车底板、检测车左侧板和检测车右侧板、轮式里程计数器、轨道轮组件、两个液压杆、两个支架和多个高频聚焦超声收发传感器组。采用本发明，克服了目前工务部门主要采用塞尺、钢板尺等工具对砂浆层离缝、脱空等进行检查存在较大的局限性的技术问题。
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公开(公告)号：CN107024293B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710213887.6
申请日：2017-04-01
申请人： 北京铁科工程检测中心 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明公开了轨温测温支撑件，包括：支撑块；支撑块上开设第一温度传感器定位孔及第二温度传感器定位孔，第一温度传感器定位孔朝向待监测钢轨的腰部位置开设、第二温度传感器定位孔朝向待监测钢轨的轨脚方向开设。本发明还公开了包含上述轨温测温支撑件的轨温测温装置。本发明的轨温测温支撑件，可以同时夹持两个不同方向的传感器，实现同时监测钢轨腰部及轨脚的温度，满足了轨道温度监测的需求，且传感器固定方便，操作简单。
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