一种基于大数据的火灾风险预测方法、系统和设备

    公开(公告)号:CN118469293A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410634361.5

    申请日:2024-05-22

    发明人: 苏怡

    摘要: 本发明属于数据分析技术领域,具体涉及一种基于大数据的火灾风险预测方法、系统和设备。该方法先对采集到的各个区域对应的状态参数的数据进行预处理,实现数据的量化、相关性统一和归一化,得到每个区域的状态向量;然后利用状态向量构成监控范围对应的状态矩阵。再结合状态矩阵找到反映当前监控区域的极端风险状态和极端安全状态对应的风险解和安全解。最后计算每个区域的状态向量与风险解和安全解之间的接近程度,并据此生成表征区域之间的发生火灾风险的相对等级的火灾风险预测值。本发明解决了现有技术无法对监控范围内的不同区域发生火灾的相对风险进行科学评估的问题。

    一种基于灭火毯的车位自动防火装置

    公开(公告)号:CN115430080A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202211024024.1

    申请日:2022-08-24

    发明人: 苏怡 单志林

    IPC分类号: A62C3/16 A62C8/06 A62C37/00

    摘要: 本发明涉及消防领域,特别是涉及一种基于灭火毯的车位自动防火装置。该装置包括灭火毯、支撑架、拉环、收纳机构、释放机构、位置感应器、火灾感应装置和控制器。其中,支撑架固定连接在车位顶部。拉环采用易碎的脆性材料制备而成。收纳机构包括收纳盒、收纳卷辊、单向轴承和两条牵引绳。多个灭火毯依次首尾相接,并通过各个拉环固定连接到两条牵引绳上;牵引绳、拉环和灭火毯构成的组合体缠绕在收纳卷筒表面以实现收纳。释放机构用于缠绕牵引绳,以实现将灭火毯从收纳盒内抽出。控制器用于根据位置感应器和火灾感应装置的检测结果控制电机运转。本发明解决了现有电动车辆火灾风险隐患较大以及灭火毯等消防设备使用困难等问题。

    一种电动汽车充电桩防火方法及防火控制器

    公开(公告)号:CN112915427B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202110160773.6

    申请日:2021-02-05

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车充电桩防火方法及防火控制器。该充电桩包括防火基座、外壳、充电主体机构、隔热机构以及散热机构。隔热机构包括防火盒、卷帘电机以及防火卷帘散热机构包括多个风扇。该方法包括:探测外壳外是否发生火灾;检测外壳的实时温度;在探测到外壳外发生火灾时,驱使卷帘电机转动以使防火卷帘伸出以围住充电主体机构;在探测到外壳外未发生火灾时,驱使卷帘电机转动以使防火卷帘收缩,并判断实时温度是否超过一个预设温度一;在实时温度超过预设温度一,驱使多个风扇转动直至实时温度低于预设温度一。本发明能够避免外界火灾烧损充电主体机构,防止火灾进一步蔓延,从而提高充电桩的防火性能,进而提高使用的安全性和寿命。

    一种防火型电动汽车充电桩及智慧防火型充电站

    公开(公告)号:CN112918303A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110160862.0

    申请日:2021-02-05

    摘要: 本发明公开了一种防火型电动汽车充电桩及智慧防火型充电站。该充电桩包括防火基座、外壳、充电主体机构、隔热机构、火灾预警机构、散热机构以及控制器。隔热机构包括防火盒、卷帘电机以及防火卷帘,火灾预警机构包括温度传感器以及火焰探测器,散热机构包括多个风扇。控制器在发生火灾时驱使卷帘电机转动以使防火卷帘伸出,在未发生火灾时驱使卷帘电机转动以使防火卷帘收缩,并判断实时温度是否超过预设温度一。在实时温度超过预设温度一,控制器驱使多个风扇转动直至实时温度低于预设温度一。本发明能够避免外界火灾烧损充电主体机构,防止火灾进一步蔓延,从而提高充电桩的防火性能,进而提高使用的安全性和寿命。

    一种充电桩智慧消防系统及充电系统、自动灭火方法

    公开(公告)号:CN110841218A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911152313.8

    申请日:2019-11-22

    发明人: 许劲松 苏怡

    摘要: 本发明公开了一种充电桩智慧消防系统及充电系统、自动灭火方法,该系统包括灭火处理层、数据传输层、数据分析处理层以及用户服务层。灭火处理层包括探测装置、灭火装置以及灭火控制器,探测装置包括均安装在对应的充电桩中的感温探测设备以及感烟探测设备。每个感温探测设备用于检测对应的充电桩中的实时温度,每个感烟探测设备用于在对应的充电桩中产生火灾烟雾时产生烟雾探测信号。灭火控制器判断实时温度是否大于预设温度一,是则驱使灭火装置释放灭火剂,灭火控制器还在对应的感烟探测设备产生烟雾探测信号时,驱使对应的灭火装置释放灭火剂。本发明实现对充电桩的自动灭火和远程人工灭火功能,有利于消防数据的平台信息化管理。

    一种车辆自动灭火系统及其灭火方法

    公开(公告)号:CN110801588A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911152300.0

    申请日:2019-11-22

    发明人: 许劲松 苏怡

    摘要: 本发明公开了一种车辆自动灭火系统及其灭火方法,该系统包括灭火处理层、数据传输层、数据分析处理层以及用户服务层。灭火处理层包括探测装置、灭火装置以及灭火控制器。探测装置用于检测车辆的车厢、发动机舱以及电瓶舱的实时温度,还用于检测车厢、发动机舱以及电瓶舱中是否产生火焰。灭火装置包括分别设置在车厢、发动机舱以及电瓶舱中的灭火处置设备,每个灭火处置设备用于释放灭火剂以对所在区域进行灭火。灭火控制器用于驱使对应的灭火处置设备释放其灭火剂。本发明实现对车辆的自动灭火和远程人工灭火功能,有利于消防数据的平台信息化管理,还可将环境参数传递给云平台,以便在火灾发生前监测车辆的运行数据,产生一定的预测作用。

    一种识别精度高的远程智慧消防系统、方法及存储介质

    公开(公告)号:CN118203797A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410511719.5

    申请日:2024-04-26

    发明人: 苏怡

    IPC分类号: A62C37/00

    摘要: 本发明涉及一种识别精度高的远程智慧消防系统、方法及存储介质。识别精度高的远程智慧消防系统包括传感器模块、消防设备模块、数据处理模块和控制模块。传感器模块至少选用两种不同类型的传感器,用于实时产生与传感器模块类型对应的监测信号。本发明通过使用多个不同类型的传感器进行融合,利用多源信息减少单类型传感器可能出现的故障信息,以提高识别精度;同时对多源信息进行预处理,去重去噪后分为固定值信息和变化值信息,通过两种信息的互相印证进一步提高识别精度;最后根据触发传感器的个数来辅助控制消防设备的启停,进一步减少了故障传感器的干扰,防止出现误报警情的情况,同时能够保证消防设备的及时使用。