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公开(公告)号:CN118070550A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410377931.7
申请日:2024-03-29
申请人: 广州铁科智控有限公司
发明人: 许华阳 , 李润锦 , 龙广钱 , 孙旺 , 潘明 , 邢科家 , 苏锡强 , 蔡丽仪 , 汤圣杰 , 张晓明 , 吴丽思 , 朱敏 , 朱发林 , 付斌 , 黄湑佳 , 孙磊 , 徐杰 , 李克剑 , 崔亦博 , 李廷朵 , 秦悦 , 高玉余 , 余刚 , 张鑫鑫
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/12 , G06F16/16 , G06F111/20
摘要: 本申请提供一种轨道交通信号系统线路图监测方法、装置和计算机设备,方法包括获取用户指令,根据用户指令对系统的每个控区定义并进行绘制,根据用户指令构建系统的相应组态,将编辑好的系统布局和相关元素导出得到线路图文件;解析线路图文件,识别线路图文件的数据绑定需求,根据数据绑定需求为线路图文件配置数据源绑定并生成绑定配置文件;根据线路图文件和绑定配置文件绘制系统监测界面;获取应用端平台基础框架配置,根据应用端平台基础框架配置和系统监测界面配置构建目标软件,通过本方法可根据不同配置打包出跨平台的城轨信号线路图监测软件,针对不同显示需求,绘制人员可通过自定义显示元素及显示逻辑而无需改动软件,减少了开发成本。
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公开(公告)号:CN116341042B
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202211307655.4
申请日:2022-10-25
申请人: 广州铁科智控有限公司
IPC分类号: G06F30/12 , G06F3/0481 , G06F3/0486
摘要: 一种有轨电车控制系统调度台站场图绘制方法及计算机设备,该方法包括步骤:构建自定义控件库,自定义控件库中包括若干用于代表有轨电车控制系统调度台站场元素的控件;设计站场图时,根据开发人员的选择,将控件摆放到画布中,组成站场图。本发明通过设计控件,使得信号系统人机交互界面设计过程人性化。各控件在站场图中的应用可以优化人机交互,提升现代有轨电车运营服务质量和水平,同时,站场图可视化设计可以降低站场图设计门槛,能极大地提高工作效率;此外,独立化的控件,可以分担主窗体业务,也可以重复使用到不同项目。
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公开(公告)号:CN117048663A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202310837780.4
申请日:2023-07-07
申请人: 广州铁科智控有限公司
发明人: 银壮辰 , 魏刚 , 王发令 , 雷彬 , 农梅 , 熊杰 , 王彦 , 张晓明 , 廖志斌 , 陈冠雄 , 邹鹤敏 , 邢科家 , 潘明 , 孙旺 , 宾海丰 , 陈宁宁 , 孟军 , 王俊锋 , 白轩 , 钟朋 , 陈连水
摘要: 本发明提供了一种有轨电车控制系统的车载辅助驾驶系统,包括:测速装置,用于获取电车车轮的转动信号;定位装置,用于获取电车的定位信息;车载主机,与所述测速装置、所述定位装置连接,用于根据所述转动信号计算电车当前前进的第一电车速度信息,以及根据所述第一电车速度信息、所述定位信息计算电车的实时位置;显示装置,与所述车载主机连接,用于显示电车的运行信息和行驶路段信息。本发明通过设置测速装置,配合定位装置,可以得到电车当前的实时位置和速度,以为司机提供驾驶辅助。
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公开(公告)号:CN116579761A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310342392.9
申请日:2023-03-31
申请人: 广州铁科智控有限公司
发明人: 蔡丽仪 , 许华阳 , 邢科家 , 李润锦 , 龙广钱 , 汤圣杰 , 苏锡强 , 朱敏 , 朱发林 , 吴丽思 , 张晓明 , 林保罗 , 黄湑佳 , 黄韬 , 陈连水 , 王海 , 潘明 , 孙旺
IPC分类号: G06Q10/20 , G06N5/022 , G06F16/2457
摘要: 本发明提供了一种地铁运维应急指挥方法及系统,方法包括步骤:获取并处理告警信息;在告警信息被判断为需要推送时,根据告警信息,匹配故障处理人员;根据告警信息,从仓库数据库中匹配备件信息、从故障知识库中匹配出维修建议信息;从故障处理人员中确定故障响应人员,将告警信息、故障响应人员信息、备件信息、维修建议信息推送至故障处理人员、故障响应人员;故障响应完毕后,获取故障数据,以构建故障知识库。本发明能实现告警信息的自动推送,值班人员不需要守在系统监测终端前,可以随时随地接收和响应故障。
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公开(公告)号:CN116307548A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310188627.3
申请日:2023-02-28
申请人: 广州铁科智控有限公司
发明人: 苏锡强 , 龙广钱 , 李润锦 , 许华阳 , 潘明 , 汤圣杰 , 蔡丽仪 , 朱敏 , 朱发林 , 黄湑佳 , 罗晓聪 , 刘军 , 张晓明 , 吴丽思 , 林保罗 , 王海 , 邢科家 , 孙旺
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06Q50/30
摘要: 本发明公开了一种轨道交通检修计划生成与排班方法、介质及设备,方法包括步骤:根据工班负责站点的年度检修计划,得到待排期的月度检修作业;根据月度检修作业的上次检修数据、基准日期及检修周期要求,对月度检修作业进行排期,得到月度检修计划;根据月度检修计划和工班人员信息对人员进行排班。根据年度检修计划数据生成每个月的月度检修计划,减轻人工排期的工作量,且避免人工安排可能出现的缺项漏项、不符合检修周期要求等问题;根据月度检修计划的所需人员数量、人员证件、人员岗位,值班点值守要求,生成人员排班计划,减轻人工排班的工作量,大大缩减了检修排期排班时间,提高了制定月度检修计划与人员排班计划的效率与准确率。
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公开(公告)号:CN111572599B
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202010441750.8
申请日:2020-05-22
申请人: 广州铁科智控有限公司 , 广州地铁集团有限公司
发明人: 段晨宁 , 张楚潘 , 贾学祥 , 王海 , 何晔 , 陈宁宁 , 龙广钱 , 张德明 , 叶富智 , 姜庆阳 , 李润锦 , 王俊高 , 付嵩 , 张滔 , 宁穗智 , 孙旺 , 孟军 , 宾海丰 , 朱敏 , 邓俊 , 张小虎 , 包玉峰 , 孙磊 , 魏刚
摘要: 本发明公开了一种基于点对点双向通信的列车定位唤醒装置及方法,通过设置连接至地面ATS的地面定位天线和设置在列车上的车载定位传感器,并通过车载传感器处理单元根据车载定位传感器所接收到的来自地面定位天线的定位信号的强度来实现列车的定位,本发明中的技术方案可以代替现有的利用应答器接收天线或车载测速单元来实现休眠时车辆位置的实时监测与持续获取位置的方案,并借助双向通信机制代替WLAN或LTE等方式来使得车载传感器处理单元接收来自于地面ATS的唤醒命令,可以在实现唤醒功能的同时达到了简化系统设计、提高定位精度、降低全车休眠时的功耗的效果。
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公开(公告)号:CN109677448A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201811641023.5
申请日:2018-12-29
申请人: 广州铁科智控有限公司
IPC分类号: B61L5/06
摘要: 本发明公开的一种基于转辙机功率的道岔故障分析方法,收集道岔中转辙机在工作时的功率变化数据,并根据道岔的工作特性对数据进行分段并分别进行分析,可以得到全面且完整的道岔故障信息,对道岔的工作情况进行全面且深入的监控,从而能及时获知道岔的工作情况,以便后续的维护或更换。
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公开(公告)号:CN113452745A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110496429.4
申请日:2021-05-07
申请人: 广州铁科智控有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于5G通信的车载通信装置,包括:物理接口收发器,与车载设备连接,用于获取车载设备的数据文件;主控单元,与所述物理接口收发器连接,用于获取车载设备的数据文件;5G通信单元,与所述主控单元连接,用于通过5G网络向数据服务器发送车载设备的数据文件。本发明采用5G通信单元进行通信,较于传统的数据传输方式,能大大提高数据传输性价比。
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公开(公告)号:CN110049056A
公开(公告)日:2019-07-23
申请号:CN201910333625.2
申请日:2019-04-24
申请人: 广州铁科智控有限公司
摘要: 本发明公开了一种城市轨道交通多信号实时处理方法及系统,通过预先设置的数据处理规则,可以自动对来自多个城市轨道交通信号系统的不同类型的信号数据进行自动处理和储存,后续需要处理数据时只需直接调用即可,在接收到发送命令时再将数据分发至目标地址,可以轻松实现数据在复杂的网络和设备环境中快速跳转,达到数据跨网络、跨协议流转的目的,使得多个信号系统之间可以实现信息共享和数据交互,大大提高了城市轨道交通信号网络的数据传输效率,无需工作人员人工对接或处理数据。
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公开(公告)号:CN118470197A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410565989.4
申请日:2024-05-09
申请人: 广州铁科智控有限公司
发明人: 龙广钱 , 邢科家 , 李润锦 , 苏锡强 , 许华阳 , 汤圣杰 , 蔡丽仪 , 黄湑佳 , 黄韬 , 许冠豪 , 杨金妹 , 朱敏 , 朱发林 , 张晓明 , 吴丽思 , 林保罗 , 陈连水 , 周飞 , 姚源
IPC分类号: G06T17/00
摘要: 本发明实施例提供了一种三维场景加载方法、装置、电子设备及可读介质,所述方法包括:通过获取加载第一三维场景所需的至少一个三维模型文件,将所述三维模型文件合并,得到三维模型文件集合,对所述三维模型文件集合进行第一图片去重处理,得到目标三维模型文件集合,加载所述目标三维模型文件集合,展示所述第一三维场景。采用本发明的三维场景加载方法,可以在加载展示三维场景之前,先对所有三维模型文件中的图片进行重复判断和去重处理,使得最终用于加载的目标三维模型文件集合中不会存在重复的图片,从而减少了加载三维场景时的数据传输量,节省了运行内存。
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