-
公开(公告)号：CN118025069A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311718285.8
申请日：2023-12-14
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车安全驾驶冗余控制算法，属于汽车安全驾驶技术领域，包括整车控制器和车辆网络系统，所述整车控制器在车辆网络系统中获得输入信息，所述整车控制器将输入信息进行第一次逻辑判断，所述第一次逻辑判断输出的结果会再经行第二次逻辑判断，采用以上方法后，本发明具有如下优点，本发明通过整车控制器将输入信息进行第一次逻辑判断和第二次逻辑判断，能使车辆在驾驶驱动前对车辆的制动系统进行故障诊断，培养驾驶员在驾驶前进行安全检验，避免车辆出现制动系统损坏，导致驾驶员在紧急情况下无法及时刹停车辆造成交通事故，对驾驶经验不丰富的驾驶员提供安全保护，也培养驾驶员形成良好的驾驶习惯减少车辆交通事故。
-
公开(公告)号：CN116952591A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310768322.X
申请日：2023-06-28
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开了新能源汽车载荷转速测试装置，分别包括测试板和发动机本体，发动机本体的端部安装有轮轴，发动机本体的外侧分别安装有环境控制机构和监测轮轴转速的转速传感器，测试板的内壁安装有通过驱动丝杆驱动的载架，载架的内部安装有调距模块，调距模块的周侧面传动连接有两个对称设置的制动模块，载架的内壁转动连接有外套管，外套管的周侧面固定安装有与制动模块配合的刹车盘，外套管的尾部安装有偏心配重组件。本发明在测试作业时，兼具恒温恒功率测试模式、恒功率变温测试模式、变功率恒温测试模式和变功率变温测试模式。
-
公开(公告)号：CN116871881A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311056766.7
申请日：2023-08-22
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明涉及换热器组装技术领域，具体公开了一种新能源车用换热器焊接工装，包括底座、工作台、机架、旋转机构以及组装机构；所述旋转机构包括转动设置的旋转伸缩轴，组装机构包括旋转座、旋转连接杆和吸附板，所述旋转座与所述旋转伸缩轴固定连接，所述旋转连接杆的一端转动安装在所述旋转座上，旋转连接杆的另一端与吸附板的底部转动连接；所述吸附板的外侧内嵌设置有若干吸盘。本发明将组装机构伸入换热器芯体与拉杆之间的空隙中，并控制吸附板利用吸盘与拉杆固定，然后控制旋转连接杆以及旋转座转动，带动拉杆朝向换热器芯体移动，直至拉杆与弹簧压板、底板组装完成，实现两根拉杆的同步、快速、准确地组装，提高换热器拉杆的组装效率。
-
公开(公告)号：CN116394731A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310181868.5
申请日：2023-03-01
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于新能源车的电机悬置装置，包括电机、底板和安装板，所述底板上开设有安装孔，所述电机通过螺栓固定安装在安装板上，所述安装板位于底板上方，所述安装板与底板之间设有两个对称设置的支撑装置，两个所述支撑装置之间设有减震装置一和减震装置二。本发明的一种用于新能源车的电机悬置装置，将新能源车的电机安装在安装板上，通过设置的支撑装置，可以吸收新能源车电机的前后、左右和侧倾方向的震动，通过设置的减震装置一和减震装置二可以吸收新能源车电机的上下和俯仰方向的震动，减轻整车共振和电机啸叫，增加了整车的乘坐舒适性和电机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN113320436A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110813449.X
申请日：2021-07-19
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种新式电动乘用车智能补电方法，具体步骤包括BCM唤醒检测、判断蓄电池电压以及判断蓄电池电压状态，通过判断的电压状态来控制是否继续休眠或高压充电，本方法能够在车辆处于OFF档时，随时监控蓄电池的电源，实时通过VCU控制，实时对蓄电池进行补电工作，保证蓄电池的电量，避免因客户长时间未使用车辆，造成蓄电池的馈电，而在下次使用时无法启动的问题。
-
公开(公告)号：CN110341474A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910715898.3
申请日：2019-08-05
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
IPC分类号： B60K31/00
摘要： 本发明公开的属于电动车技术领域，具体为一种电动车限速控制系统，包括电动车本体，所述电动车本体底部中间固定安装有蓄电池，所述电动车本体顶部左侧固定安装有车头，所述车头左侧中间固定安装有红外线传感器，所述电动车本体顶部右侧固定安装有挡泥板，所述挡泥板顶部固定安装有速度传感器，所述电动车本体的后轮前表面固定安装有电机，所述电动车本体的后轮后表面固定安装有变压器，其结构合理，通过电动车本体、速度传感器、控制器、电机和变压器的配合，实现了在电动车行驶过程中，防止车速过快，增加了行车安全性，通过红外线传感器、处理器和紧急制动模块的配合，增加了行车安全性。
-
公开(公告)号：CN110341450A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910715911.5
申请日：2019-08-05
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开的属于汽车零部件技术领域，具体为一种基于独立悬挂电动车底盘，包括底盘、驱动电机、电源箱、减震板和防水透气膜，所述底盘的前侧壁左侧壁设置所述驱动电机，所述底盘的前侧壁右侧壁设置所述电源箱，所述电源箱的内腔设置有电源，通过将电源箱分成第一壳体和第二壳体，将第一壳体和第二壳体通过U型凹槽和楔形凸台进行卡接，替代了传统的整体型外壳，使电源在其内部更加安全，不易进水，安全性更高，且方便拆卸对其内部的电源进行检修，同时在第一壳体和第二壳体的连接处设置有防水透气膜，在提高了防水性的同时，还能够进行透气，避免内部的电源温度过高造成损失，在底盘的底部设置有减震板，能够提高该底盘的减震性能。
-
公开(公告)号：CN110208709A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910562641.9
申请日：2019-06-26
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
IPC分类号： G01R31/371 , G01R31/396 , G01R31/382
摘要： 本发明公开了报警系统技术领域的一种电池故障报警系统及其方法，包括检测模块、处理模块、报警模块、电源模块和外壳，该种电池故障报警系统及其方法，可对电池检测中，对电池可存在的故障原因进行层层预设，并确定阀值，通过电量检测、充电检测、电压检测、温度检测和均衡检测的方式，可在检测过程中，把故障数据传递给处理模块内部的比对模块，进行比对后存储，并通过控制模块传递给警报模块，达到利用警报模块内部WIFI传输器、物联网或蓝牙传输器进行数据传递的效果，便于报警和快速提示，在报警的基础上，可对电池故障部分进行确定，方便区分，提高后期检修效率，且装置模块置入外壳内部，一体化程度高，使用便捷性好，易于操作携带。
-
公开(公告)号：CN118322936A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410633620.2
申请日：2024-05-21
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司
IPC分类号： B60L58/10 , B60L53/00 , B60L3/00 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车交流充电智能管理控制方法，属于汽车充电技术领域，包括整车控制器，所述整车控制器包含：信号输入模块、充电模式管理模块、充电条件判断模块、高压充电管理模块、高压下电管理模块和信号输出模块；采用以上结构后，本发明具有如下优点：本发明通过主动对车辆环境和零部件系统参数进行预判，使车辆只允许在安全环境中进行高压充电操作，对潜在或已存在的风险立即进行下高压处理，使车辆不具备对外释放电压的条件，通过将充电工作模式进行区分处理的方式可以将这两种模式分别发送到车辆系统中用于车辆显示或移动客户端显示便于用户对当前充电模式正确识别，确保用户在安全场景下进行操作。
-
公开(公告)号：CN117638301A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311488458.1
申请日：2023-11-09
申请人： 江苏吉麦新能源车业有限公司 , 吉林大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/615 , H01M10/658
摘要： 本申请公开了一种用于新能源汽车电池的底部散热装置，涉及汽车电池散热技术领域，其中包括散热组件和电池箱；所述散热组件包括固定板和贯穿槽一；所述固定板有两个，所述固定板为等腰梯形，所述固定板的安装方向平行于地面；所述固定板上带有贯穿槽一，所述贯穿槽一为四棱台形，且其平行于地面的截面为等腰梯形，所述贯穿槽一的安装方向平行于固定板的安装方向；能够实现可以提高电池箱的散热效果，将电池箱的上下开设贯穿槽二，且贯穿槽二与贯穿槽一连通，使风可以进入到贯穿槽二内，对于电池的上下进行降温，使其进行散热，从而提高电池箱的散热效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
234 条记录 (耗时 0.044 秒)