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公开(公告)号：CN119434482A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411498397.1
申请日：2024-11-28
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高效节能的绿色建筑外墙保温装置，包括机壳，机壳内部固定安装有用于根据环境自适应调节的绿色节能调节组件，机壳开口处中部设有对接组件，机壳通过对接组件对接安装有防雨盖板；对接组件用于防雨盖板与机壳之间的卡接，并密封机壳，对接组件内部设有磁性解锁结构。本发明当需要维修或更换防雨盖板时，操作人员可以使用专门的磁力工具，将其靠近防雨盖板的对接组件区域，驱动内部的磁性元件动作，进而解除防雨盖板的固定，此过程无需拆卸相邻的装置，且不会破坏防雨盖板的完整性，解除防雨盖板与机壳的连接，在完成解锁后，操作人员无需对机壳内部或对接组件进行直接接触，防雨盖板即可顺利从机壳上移除。
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公开(公告)号：CN119273085A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411396032.8
申请日：2024-10-08
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , H04N23/695 , B08B1/16 , B08B1/40 , B08B1/36 , E01C1/00 , E03B3/02 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的道路扩建规划方法，具体涉及道路扩建规划技术领域，包括信息检测模块、信息处理模块和方法匹配模块，本发明，通过设置信息检测模块、信息处理模块和方法匹配模块，信息检测模块包括多个正常路况信息检测模组和多个扩建路况信息检测模组，信息处理模块包括信息推算模组和数据分析模组，可对正常路况信息、扩建路况信息进行检测，并将检测出的正常路况信息和检测出的扩建路况信息对扩建路况未来信息进行推算，以及对推算出的路况信息进行数据分析得出分析结果，并和和扩建方法进行匹配得到最优扩建方法，对道路扩建进行科学的有效规划，满足未来的交通需求，防止车辆拥堵和事故发生。
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公开(公告)号：CN118709574B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411192472.1
申请日：2024-08-28
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/10 , G16C60/00 , G06N3/006 , G06N3/084 , G06N5/01 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及设计优化领域，具体涉及一种大尺寸波形钢腹板防屈曲设计优化方法。一种大尺寸波形钢腹板防屈曲设计优化方法，包括，波形钢腹板模拟个体设置，适应度计算，发现者集合、跟随者集合和警戒者集合划分和波形钢腹板模拟个体迭代等步骤。本发明通过改进后的麻雀搜索算法对波形钢腹板防屈曲设计进行优化，能够在考虑材料利用率的基础上，实现最优的波形钢腹板防屈曲设计；并且在改进后的麻雀搜索算法中，通过基于生成对抗网络建立的波形钢腹板设计模型来对波形钢腹板模拟个体Xn进行全局搜索，能够在学习到的设计优化有利方向的辅助下，提供优质个体的融合，进而实现更具备价值的搜索，提升前期的收敛速度。
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公开(公告)号：CN118709574A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411192472.1
申请日：2024-08-28
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/10 , G16C60/00 , G06N3/006 , G06N3/084 , G06N5/01 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及设计优化领域，具体涉及一种大尺寸波形钢腹板防屈曲设计优化方法。一种大尺寸波形钢腹板防屈曲设计优化方法，包括，波形钢腹板模拟个体设置，适应度计算，发现者集合、跟随者集合和警戒者集合划分和波形钢腹板模拟个体迭代等步骤。本发明通过改进后的麻雀搜索算法对波形钢腹板防屈曲设计进行优化，能够在考虑材料利用率的基础上，实现最优的波形钢腹板防屈曲设计；并且在改进后的麻雀搜索算法中，通过基于生成对抗网络建立的波形钢腹板设计模型来对波形钢腹板模拟个体Xn进行全局搜索，能够在学习到的设计优化有利方向的辅助下，提供优质个体的融合，进而实现更具备价值的搜索，提升前期的收敛速度。
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公开(公告)号：CN114320312B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210010894.7
申请日：2022-01-06
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种初支贴壁法隧道进洞施工方法，采取保护山体自然进洞的方法进行隧道洞口施工，在洞外不扰动、不开挖山体的情况下，采用套拱(基础加固)、暗洞初期支护明做，实现纵、环向初支贴壁；洞内根据地质、开挖断面等情况，采用上下台阶预留核心土、CD法(CRD法)开挖进洞，在洞内外加固山体。该方法既可有效保护洞口山体自然生态系统，可消除洞口边仰坡，尽最大可能减少对山体的扰动，提高洞口山体稳定性，实现隧道洞口真正“零开挖”进洞。
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公开(公告)号：CN118162755B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410585128.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Inventor： 裴辉腾 , 李新茂 , 吴廷楹 , 刘杨青 , 余小晴 , 吴飞 , 殷妮芳 , 陈伟伟 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 饶春华 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
IPC: B23K26/24 , B23K26/70 , B23K26/042 , B23K26/08 , B23K26/142
Abstract: 本发明公开一种钢混组合梁加工用的焊接装置，涉及焊接技术领域，包括有定位架，所述定位架滑动连接有放置滑块，所述放置滑块放置有焊枪，所述定位架转动连接有转动架，所述定位架滑动连接有沿所述定位架横向对称分布的滑动斜块，所述定位架固接有沿所述定位架横向对称分布的联排吸盘。本发明通过上下掰动转动架，即可快速实现联排吸盘与钢混组合梁侧面的吸附和脱离，操作简单方便，且本发明通过联排吸盘吸附在钢混组合梁侧面上，使得定位架稳固安装在钢混组合梁侧面上，从而使得焊枪在焊接前快速定位，并在焊接时稳固地移动焊接，提高焊接效果。
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公开(公告)号：CN118114072B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410540408.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Inventor： 裴辉腾 , 李维徽 , 陈伟伟 , 李新茂 , 殷妮芳 , 余小晴 , 吴飞 , 淦洪 , 余少华 , 吴婷婷 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 谢群 , 陈晔 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的桥梁安全性评价方法及系统，属于桥梁安全监督预测领域，所述基于大数据的桥梁安全性评价方法包括以下步骤：获取前一个单位时间桥梁的各项安全数据；安全数据包括桥梁裂缝、桥梁承重、环境参数、桥梁索力、桥梁变形位移；获取当前桥梁的各项安全数据，和前一个单位时间桥梁的各项安全数据进行比较；获取实际桥梁单位时间内通过车辆信息，获取各项安全数据的单位时间平均通行损耗；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过获取现有桥梁各项安全数据的单位时间平均通行损耗，预测之后的桥梁各项安全数据的单位时间平均通行损耗，来判断桥梁的安全性及剩余安全时限，便于规划桥梁周围的交通。
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公开(公告)号：CN118097384B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410529570.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Inventor： 裴辉腾 , 殷妮芳 , 李新茂 , 吴廷盈 , 刘杨青 , 余小晴 , 吴飞 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 谢群 , 陈晔 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
IPC: G06V10/98 , G06V10/141 , G06V20/17 , G06V20/10 , G01S19/42
Abstract: 本发明涉及桥梁铰缝检测领域，更具体地，本发明涉及一种基于图像处理的预制桥梁铰缝破损检测方法。所述方法包括：获取铰缝表面灰度图，并获得分析区域；计算目标像素点的从属概率，构建超像素块；计算目标超像素块的中心点和沿垂直方向向下与目标超像素块相邻的超像素块的中心点之间的偏离程度；计算目标超像素块的区域概率，并将目标超像素块分为属于铰缝开裂区域的开裂块和属于铰缝渗水区域的渗水块；对铰缝开裂程度、铰缝渗水程度和侵蚀碱化程度加权计算铰缝破损程度，完成预制桥梁铰缝破损检测。通过本发明的技术方案，能够提高预制桥梁铰缝破损检测的效率和精准度。
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公开(公告)号：CN118162755A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410585128.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Inventor： 裴辉腾 , 李新茂 , 吴廷楹 , 刘杨青 , 余小晴 , 吴飞 , 殷妮芳 , 陈伟伟 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 饶春华 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
IPC: B23K26/24 , B23K26/70 , B23K26/042 , B23K26/08 , B23K26/142
Abstract: 本发明公开一种钢混组合梁加工用的焊接装置，涉及焊接技术领域，包括有定位架，所述定位架滑动连接有放置滑块，所述放置滑块放置有焊枪，所述定位架转动连接有转动架，所述定位架滑动连接有沿所述定位架横向对称分布的滑动斜块，所述定位架固接有沿所述定位架横向对称分布的联排吸盘。本发明通过上下掰动转动架，即可快速实现联排吸盘与钢混组合梁侧面的吸附和脱离，操作简单方便，且本发明通过联排吸盘吸附在钢混组合梁侧面上，使得定位架稳固安装在钢混组合梁侧面上，从而使得焊枪在焊接前快速定位，并在焊接时稳固地移动焊接，提高焊接效果。
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公开(公告)号：CN118150344A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410573344.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Inventor： 裴辉腾 , 吴飞 , 李新茂 , 吴廷楹 , 刘杨青 , 余小晴 , 殷妮芳 , 陈伟伟 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 谢群 , 陈晔 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
Abstract: 本发明公开一种预制梁的性能检测设备，涉及性能检测的技术领域，包括有工作架，所述工作架滑动连接有受力板，所述受力板与所述第一电动推杆的伸缩端固接，所述受力板水平滑动连接有沿所述受力板中心对称的U型拉板，所述U型拉板竖直滑动连接有沿所述U型拉板纵向对称分布的拉架，所述拉架与所述工作架滑动连接，纵向相邻的所述拉架之间水平滑动连接有支撑块。本发明通过多次同步缩放调节两个支撑块的距离，改变了预制梁的支撑点位置，如此，在对预制梁进行荷载性检测时，可以多点位检测预制梁在不同挠度条件下的荷载性能，或者多点位检测预制梁在不同剪切应力和弯曲应力条件下的荷载性能，使得检测结果更具代表性和参考价值。
