闭式循环热泵烘干系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116518655A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310437490.0

    申请日:2023-04-20

    摘要: 本发明提供一种闭式循环热泵烘干系统,包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器、第一回热器、第二回热器和干燥室,所述冷凝器、所述蒸发器、所述第一回热器和所述第二回热器均包含两个通道,其中,所述压缩机、所述冷凝器的第一通道、所述第二回热器的第一通道、所述节流装置和所述蒸发器的第一通道通过制冷剂管路依次连接形成制冷剂循环回路,所述干燥室、所述第一回热器的第一通道、所述蒸发器的第二通道、所述第一回热器的第二通道、所述第二回热器的第二通道和所述冷凝器的第二通道通过空气管路依次连接形成空气循环回路。本发明能够有效提升蒸发器的除湿效率,提高闭式循环热泵烘干系统的烘干效能。

    海上风电制氢掺混输送一体化系统参数优化方法

    公开(公告)号:CN117993185A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410098367.5

    申请日:2024-01-24

    摘要: 本发明涉及海上风电制氢掺混输送一体化系统参数优化方法,海上风电制氢掺混输送一体化系统包括制氢系统和掺混输送系统,优化方法包括:建立制氢系统的数值模型,通过数值模拟计算分析碱性电解槽的工作压力、工作温度、碱液流量对制氢系统运行特性的影响,得到优化的工作参数范围;以制氢系统在优化的工作参数范围内运行为条件,根据输送气压确定掺混输送系统的输气管道的管径,并根据输气管道的设计压力要求,以掺氢天然气平准化成本最优为目标,确定掺混输送系统最佳的中间压气站数量和间距。本发明对海上风电制氢及天然气掺氢输送提供了工作参数和场站设计参考,有利于提高电能与海水资源利用率。

    一种基于多领域组件建模的重型燃气轮机建模方法

    公开(公告)号:CN115169048A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210868380.5

    申请日:2022-07-22

    摘要: 本发明公开了一种基于多领域组件建模的重型燃气轮机建模方法,包括步骤如下:S1,确定接口模块的参数;S2,建立重型燃气轮机数字孪生系统所需静态模型,包括:进口模块、出口模块、压气机模块、透平模块、发电机模块;S3,根据质量守恒定律、能量守恒定律和热力学定律将重型燃气轮机动态惯性集总到部件中,并建立重型燃气轮机数字孪生系统所需动态模型;S4,基于仿真平台搭建重型燃气轮机数字孪生系统;S5,通过阶跃响应分析重型燃气轮机动态特性;S6,通过额定工况和实际运行数据,校正重型燃气轮机模型的静态和动态精度。本发明的模型运行效率高,降低了实机实验的成本和时间,为重型燃气轮机控制系统分析提供了模型基础。

    基于SOFC及吸收式冷功循环的多联产系统及运行方法

    公开(公告)号:CN117432523A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311308119.0

    申请日:2023-10-11

    IPC分类号: F02C3/20 F02C6/18 F01K27/02

    摘要: 本发明涉及一种基于SOFC及吸收式冷功循环的多联产系统及运行方法,系统包括供气单元,SOFC电堆,燃气轮机单元和吸收式冷功单元;燃气轮机单元包括后燃烧室、涡轮发电机组,SOFC电堆尾气进入燃气轮机单元的所述后燃烧器燃烧产生高温燃气,高温燃气依次用于驱动燃气轮机单元的涡轮发电机组发电、预热供气单元的SOFC燃料、驱动吸收式冷功单元发电、制冷、供热等;其中涡轮发电机组中涡轮机一的乏气余热依次为SOFC的燃料气、空气及吸收式冷功单元的溶液浓缩供热,实现乏气余热梯级利用。吸收式冷功单元的发电支路和制冷支路并联设置,通过控制进入两个支路蒸汽量实现多联产模式切换,更好地匹配用户负荷多样性和时变性特征。

    考虑火电动态特性的综合能源生产单元日前优化调度方法

    公开(公告)号:CN117117821A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310502179.X

    申请日:2023-05-06

    摘要: 本发明涉及一种考虑火电动态特性的综合能源生产单元日前优化调度方法,考虑短调度时间尺度的火电机组动态特性,建立系统日前动态优化调度模型;求解日前动态优化调度模型,获得当前调度时刻火电机组调度指令、以及由调度指令通过闭环控制模型输出的优化后的输出功率;以火电机组调度指令为火电机组PID控制的输入,以火电机组PID控制输出的实际功率追踪优化后的输出功率,获得追踪偏差,将追踪偏差转换为成本增项增加到日前动态优化调度模型的目标函数中,作为下一个调度时刻的初始值,直至完成最后一个调度时刻,获得最优调度方案。本发明降低了系统实际供电与负荷的偏差,提升系统运行的平稳性和经济性。