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公开(公告)号：CN107012754A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510973237.2
申请日：2015-12-13
申请人： 霍庆富
发明人： 霍庆富
IPC分类号： E01C1/04
摘要： 在十字路共有四种图形模式可减少了等红绿灯的时间、减少了交通堵塞、减少了交通违章、减少了交通事故，改善了交通秩序、改善了交通环境，提高了交通效率，保障道路交通有序、安全、通畅。根据行驶的交通规则正常的行车线路方位走向变化不大，在每条路线行驶的车辆，分别各自的行车路线左转、直行、右转、在部分图中返回的优点。在十字路两侧横向两条直行线路和直行线路桥是形成交叉方式组成，在交叉桥上坡端点处接近人行桥部位，在两条相对行驶线路互相连接形成的右转弯返2行路为返回线路。在纵向桥的外侧横向线路中产生的左转弯6行路(也可为纵向返回线路8行路)或纵向返回线路8行路(也可为横向左转弯6行路)与左转弯1行路连接。在人行桥方面和每个行车桥、行车线路都不互相干扰，人们通过更加便利、通畅、安全。
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公开(公告)号：CN106567300A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510650916.6
申请日：2015-10-12
申请人： 霍庆富
发明人： 霍庆富
IPC分类号： E01C1/04
摘要： 在十字路、丁字路共有九种相同或相应相互关联的图形模式组成，其中有的适合于高速公路和比较宽的道路建设，也适合于比较窄的城镇内道路建设。根据行驶的交通规则正常的行车线路方位走向变化不大，在每条路线行驶的车辆，分别各自的行车路线左转、直行、右转、返回(在部分图中有返回路线)的优点。根据需要在纵向两桥(中间部位)之间距离可以改变，在两桥左转弯部位，对半径大小与坡度长短，他对圆心点方位改变与两桥距离改变是相互作用关系。在丁字路纵向桥是两条左转弯线路交叉的方式组成。横向桥是两条左转弯线路通过横向桥下面的方式组成。在人行桥方面和每个行车桥、行车线路都不互相干扰，人们通过更加便利、通畅、安全。
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公开(公告)号：CN109295820A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810879506.2
申请日：2018-08-03
申请人： 霍庆富
发明人： 霍庆富
摘要： 对本专利提供了多种不同构思的方案，能代表新的发展趋势，在城镇交通拥堵主要在十字路口、丁字路口，拥堵问题日益严重，以便采取有效措施，缓解交通拥堵，解决道路交通拥堵的最佳方案，能够使良好的交通秩序是有效缓解路段拥堵的前提保障，所以这样也就更加提高了通行效率。在一些道路都是还在通过绕行连接，对一些司机在通过路口时迷失了方向走错了道路经常发生，通过本专利模式不再通过绕行的存在，改变了现在的道路交通规则，能够解决人们行车在道路上的拥堵特大难题，能够起到实质性的改变，对社会发展发挥效益创造良好的道路交通秩序。能够减少交通事故，就不会引起人的伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN107675571A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710905790.1
申请日：2017-09-29
申请人： 霍庆富
发明人： 霍庆富
摘要： 关于对城镇内每个道路车辆走势改变的方式方法，在十字路口决大部分建桥方法都是低矮更便利的方式形成，对十字路口比较窄的现有道路面积都可实施建设。对城镇内的道路一种规划模式实施建设，可根据地势、地貌参考建桥的方式方法，对每个现有的十字路口一般都不会增加占地面积，在十字路建桥造价成本低，对人们出行安全、便利等一定好处。对原有城镇内的道路和十字路口在车辆的走势方式方法改变，也对交通信号灯和一些标志、标线规则改变实施的建设。可减少了等红绿灯的时间、减少了交通堵塞、减少了交通违章、减少了交通事故，改善了交通秩序、改善了交通环境、提高了通行效率、保障了道路交通对人们的出行便利、有序、安全、通畅。
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