-
公开(公告)号：CN119009975A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411081814.2
申请日：2024-08-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , B64U10/00 , H04L67/12 , H04L41/12 , H04L41/0654 , B64U101/20 , B64U101/55
Abstract: 本发明公开了基于通导融合电力应急无人机的新型配电系统灾后负荷恢复方法，具体包括：基于新型配电系统信息物理耦合特征，通过建立信息‑物理协同恢复框架，包含配电系统负荷恢复框架、信息网络恢复框架及通导融合无人机‑信息网络协同恢复框架，实现灾后配电系统的快速恢复。除此外，本发明还提出了一种配电系统通导融合无人机接入及灾后信息–物理协同恢复优化模型，通过对无人机接入及灾后信息‑物理协同恢复系统模型进行优化，最大化无人机接入模型后的系统效益，以提高无人机在新型配电系统灾后负荷恢复场景中的效用。
-
公开(公告)号：CN119009975B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411081814.2
申请日：2024-08-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , B64U10/00 , H04L67/12 , H04L41/12 , H04L41/0654 , B64U101/20 , B64U101/55
Abstract: 本发明公开了基于通导融合电力应急无人机的配电系统灾后负荷恢复方法，具体包括：基于新型配电系统信息物理耦合特征，通过建立信息‑物理协同恢复框架，包含配电系统负荷恢复框架、信息网络恢复框架及通导融合无人机‑信息网络协同恢复框架，实现灾后配电系统的快速恢复。除此外，本发明还提出了一种配电系统通导融合无人机接入及灾后信息–物理协同恢复优化模型，通过对无人机接入及灾后信息‑物理协同恢复系统模型进行优化，最大化无人机接入模型后的系统效益，以提高无人机在新型配电系统灾后负荷恢复场景中的效用。
