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发明公开
一种基于低秩张量列车的电动汽车负荷数据重构方法审中-实审

公开(公告)号：CN118171712A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410402862.0

申请日：2024-04-03

申请人： 东南大学

发明人： 徐一骏 , 孙波 , 顾伟 , 蔡辉煌 , 陆帅 , 陈子民

IPC分类号： G06N3/08 , G06F18/214 , G06F17/16

摘要： 本发明公开了一种基于低秩张量列车的电动汽车负荷数据重构方法，首先建立基于张量列车的电动汽车初始化负荷数据并建立电动汽车高分辨率数据张量与张量列车的联系；再分别建立电动汽车负荷数据初始重构模型和基于核范数的电动汽车负荷数据改进模型；基于改进模型，建立基于奇异值阈值法求解模型，使用块坐标下降法进行迭代求解，从而更新电动汽车负荷数据张量，并将重构完的高分辨率电动汽车负荷数据张量重新转化为一维时序负荷数据#imgabs0#完成数据重构。本方法有效解决了电动汽车数据采集分辨率低以及数据储存容量要求过大问题，可以实现电动汽车负荷数据重构，提高数据分辨率。