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公开(公告)号:CN104276786A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410487245.1
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: C04B26/26
摘要: 一种预拌沥青玛蹄脂制备自密实沥青混凝土的方法,适用于铁路路基面防水封闭层、公路铺装等,该方法利用后方基地内的沥青拌和楼预制沥青玛蹄脂;根据实际工程需要将预制沥青玛蹄脂运至现场破碎重熔,利用Cooker车或可加热拌和的同类小型移动设备完成自密实沥青混凝土的拌制,便于自密实沥青混凝土的长距离运输,特别适用于沿线防水封闭层材料的需求分散、不适合建设沥青拌和站,以及建筑原材料匮乏等的地区,机动灵活,克服了传统建造需在工程沿线设立沥青拌和站的投入,节省建造拌和楼等工作的成本,并可租用现有拌和楼的空余时间生产预制,生产成本进一步降低,且预拌沥青玛蹄脂的生产不受施工季节限制。
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公开(公告)号:CN104278598A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410487243.2
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 一种自密实沥青混凝土防水封闭层及其施工方法,特别适用于高寒地区高速铁路或客运专线路基面局部防水封闭。本发明提供的自密实沥青混凝土材料与施工方法,相比较现有技术,其特点在于,充分利用自密实沥青混凝土防渗性好、耐冻融、抗老化、适应变形能力与自愈能力强等优势,采用超密实材料结构解决路基面防排水问题,防止水入渗对路基导致破坏;该防水封闭层通过人工摊铺,采用木质或钢质模板确定层厚,依靠自身流动性密实成型,无需压实,施工简便,对环境要求低,适合高铁路基面接触网支座等构造物较多工作面狭小的特点;具有超长的使用寿命,使用期间所需的维护工作量少,且易于维护,是一种理想的长效铁路路基面防水封闭层方案。
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公开(公告)号:CN104276786B
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201410487245.1
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: C04B26/26
摘要: 一种预拌沥青玛蹄脂制备自密实沥青混凝土的方法,适用于铁路路基面防水封闭层、公路铺装等,该方法利用后方基地内的沥青拌和楼预制沥青玛蹄脂;根据实际工程需要将预制沥青玛蹄脂运至现场破碎重熔,利用Cooker车或可加热拌和的同类小型移动设备完成自密实沥青混凝土的拌制,便于自密实沥青混凝土的长距离运输,特别适用于沿线防水封闭层材料的需求分散、不适合建设沥青拌和站,以及建筑原材料匮乏等的地区,机动灵活,克服了传统建造需在工程沿线设立沥青拌和站的投入,节省建造拌和楼等工作的成本,并可租用现有拌和楼的空余时间生产预制,生产成本进一步降低,且预拌沥青玛蹄脂的生产不受施工季节限制。
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公开(公告)号:CN104278598B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201410487243.2
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 一种自密实沥青混凝土防水封闭层及其施工方法,特别适用于高寒地区高速铁路或客运专线路基面局部防水封闭。本发明提供的自密实沥青混凝土材料与施工方法,相比较现有技术,其特点在于,充分利用自密实沥青混凝土防渗性好、耐冻融、抗老化、适应变形能力与自愈能力强等优势,采用超密实材料结构解决路基面防排水问题,防止水入渗对路基导致破坏;该防水封闭层通过人工摊铺,采用木质或钢质模板确定层厚,依靠自身流动性密实成型,无需压实,施工简便,对环境要求低,适合高铁路基面接触网支座等构造物较多工作面狭小的特点;具有超长的使用寿命,使用期间所需的维护工作量少,且易于维护,是一种理想的长效铁路路基面防水封闭层方案。
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公开(公告)号:CN105714621A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201610191992.X
申请日:2016-03-30
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号: E01B2/00 , C04B26/26 , C04B14/28 , C04B2103/008 , C04B14/04
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构及铺设方法,在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间,全宽铺设防水联接层和缓冲保护层。本发明利用全断面铺设的联接层与缓冲保护层实现全面立体防水与整体性,利用特种改性增强剂调整沥青混凝土防护层的动态模量、阻尼特性与变形适应能力实现刚度匹配与缓冲减振功能,利用特种改性增强剂增强沥青混凝土的荷载扩散能力、疲劳耐久性与抗水损害能力,有效解决现有高速铁路无砟轨道路基防水层过早破坏失效与层间唧浆、脱空甚至冻胀等问题,提高轨道下部基础结构的整体性、平顺性、均匀性和长期稳定性,为无砟轨道板提供良好的稳定支撑,以延长轨道板的疲劳寿命,是一种长效的防护方案。
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公开(公告)号:CN105714621B
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201610191992.X
申请日:2016-03-30
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构及铺设方法,在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间,全宽铺设防水联接层和缓冲保护层。本发明利用全断面铺设的联接层与缓冲保护层实现全面立体防水与整体性,利用特种改性增强剂调整沥青混凝土防护层的动态模量、阻尼特性与变形适应能力实现刚度匹配与缓冲减振功能,利用特种改性增强剂增强沥青混凝土的荷载扩散能力、疲劳耐久性与抗水损害能力,有效解决现有高速铁路无砟轨道路基防水层过早破坏失效与层间唧浆、脱空甚至冻胀等问题,提高轨道下部基础结构的整体性、平顺性、均匀性和长期稳定性,为无砟轨道板提供良好的稳定支撑,以延长轨道板的疲劳寿命,是一种长效的防护方案。
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公开(公告)号:CN205501732U
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201620254060.0
申请日:2016-03-30
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: E01B2/00
摘要: 本实用新型公开了一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构,在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间,全宽铺设防水联接层和缓冲保护层。本实用新型利用全断面铺设的联接层与缓冲保护层实现全面立体防水与整体性,利用特种改性增强剂调整沥青混凝土防护层的动态模量、阻尼特性与变形适应能力实现刚度匹配与缓冲减振功能,利用特种改性增强剂增强沥青混凝土的荷载扩散能力、疲劳耐久性与抗水损害能力,有效解决现有高速铁路无砟轨道路基防水层过早破坏失效与层间唧浆、脱空甚至冻胀等问题,提高轨道下部基础结构的整体性、平顺性、均匀性和长期稳定性,为无砟轨道板提供良好的稳定支撑,以延长轨道板的疲劳寿命,是一种长效的防护方案。
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公开(公告)号:CN115746774A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211450058.7
申请日:2022-11-19
申请人: 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号: C09J175/04 , C09J195/00 , C09J119/00 , C09J11/04 , C09J11/08
摘要: 本发明公开了一种高速铁路沥青混凝土防水封闭层用常温快速固化裂缝修补剂及制备方法,包含A和B组分。A组分由脱硫低门尼橡胶经密炼及改性单体作用后的脱硫胶粒与基质沥青得到二次脱硫复合改性橡胶沥青与以低聚物多元醇水分散体、二异氰酸酯、扩链剂和催化剂获得的自乳化型水性聚氨酯溶液经胶体磨循环作用,辅以稳定剂、PH调节剂而制备;B组分为消石灰及其质量份数的5~20%消泡剂混合搅拌制备。组分A与组分B分别搅拌混合配置后,按一质量份数进行混合并搅拌均匀,即得所述灌缝胶。本发明制备工艺简单快速,得到的产品即具有较高的抗拉强度和断裂伸长率,又具备良好的耐低温、抗老化性能。
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公开(公告)号:CN110258193B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN201910599651.X
申请日:2019-07-04
申请人: 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号: E01B2/00
摘要: 本发明涉及一种处治高铁路基防水封闭层的耐久柔性结构,包括防护层,所述防护层包括从内向外依次设有柔性处治层、弹性隔离层以及沥青砂防水层;施工方法包括:原混凝土基面清理,喷涂柔性处治层,撒布橡胶碎屑形成弹性隔离层,摊铺振实沥青砂形成耐候性防水层;本发明的高铁路基防水封闭层混凝土粉化处治用防护层特别适用于高寒地区的纤维混凝土粉化处治,其具有良好的气候适应性及优良的耐久性等优点,且施工工艺简单快速,经济性好。
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公开(公告)号:CN110258193A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910599651.X
申请日:2019-07-04
申请人: 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号: E01B2/00
摘要: 本发明涉及一种处治高铁路基防水封闭层的耐久柔性结构,包括防护层,所述防护层包括从内向外依次设有柔性处治层、弹性隔离层以及沥青砂防水层;施工方法包括:原混凝土基面清理,喷涂柔性处治层,撒布橡胶碎屑形成弹性隔离层,摊铺振实沥青砂形成耐候性防水层;本发明的高铁路基防水封闭层混凝土粉化处治用防护层特别适用于高寒地区的纤维混凝土粉化处治,其具有良好的气候适应性及优良的耐久性等优点,且施工工艺简单快速,经济性好。
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