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公开(公告)号:CN104278598A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410487243.2
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 一种自密实沥青混凝土防水封闭层及其施工方法,特别适用于高寒地区高速铁路或客运专线路基面局部防水封闭。本发明提供的自密实沥青混凝土材料与施工方法,相比较现有技术,其特点在于,充分利用自密实沥青混凝土防渗性好、耐冻融、抗老化、适应变形能力与自愈能力强等优势,采用超密实材料结构解决路基面防排水问题,防止水入渗对路基导致破坏;该防水封闭层通过人工摊铺,采用木质或钢质模板确定层厚,依靠自身流动性密实成型,无需压实,施工简便,对环境要求低,适合高铁路基面接触网支座等构造物较多工作面狭小的特点;具有超长的使用寿命,使用期间所需的维护工作量少,且易于维护,是一种理想的长效铁路路基面防水封闭层方案。
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公开(公告)号:CN105714621A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201610191992.X
申请日:2016-03-30
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号: E01B2/00 , C04B26/26 , C04B14/28 , C04B2103/008 , C04B14/04
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构及铺设方法,在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间,全宽铺设防水联接层和缓冲保护层。本发明利用全断面铺设的联接层与缓冲保护层实现全面立体防水与整体性,利用特种改性增强剂调整沥青混凝土防护层的动态模量、阻尼特性与变形适应能力实现刚度匹配与缓冲减振功能,利用特种改性增强剂增强沥青混凝土的荷载扩散能力、疲劳耐久性与抗水损害能力,有效解决现有高速铁路无砟轨道路基防水层过早破坏失效与层间唧浆、脱空甚至冻胀等问题,提高轨道下部基础结构的整体性、平顺性、均匀性和长期稳定性,为无砟轨道板提供良好的稳定支撑,以延长轨道板的疲劳寿命,是一种长效的防护方案。
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公开(公告)号:CN104276786A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410487245.1
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: C04B26/26
摘要: 一种预拌沥青玛蹄脂制备自密实沥青混凝土的方法,适用于铁路路基面防水封闭层、公路铺装等,该方法利用后方基地内的沥青拌和楼预制沥青玛蹄脂;根据实际工程需要将预制沥青玛蹄脂运至现场破碎重熔,利用Cooker车或可加热拌和的同类小型移动设备完成自密实沥青混凝土的拌制,便于自密实沥青混凝土的长距离运输,特别适用于沿线防水封闭层材料的需求分散、不适合建设沥青拌和站,以及建筑原材料匮乏等的地区,机动灵活,克服了传统建造需在工程沿线设立沥青拌和站的投入,节省建造拌和楼等工作的成本,并可租用现有拌和楼的空余时间生产预制,生产成本进一步降低,且预拌沥青玛蹄脂的生产不受施工季节限制。
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公开(公告)号:CN104276786B
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201410487245.1
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: C04B26/26
摘要: 一种预拌沥青玛蹄脂制备自密实沥青混凝土的方法,适用于铁路路基面防水封闭层、公路铺装等,该方法利用后方基地内的沥青拌和楼预制沥青玛蹄脂;根据实际工程需要将预制沥青玛蹄脂运至现场破碎重熔,利用Cooker车或可加热拌和的同类小型移动设备完成自密实沥青混凝土的拌制,便于自密实沥青混凝土的长距离运输,特别适用于沿线防水封闭层材料的需求分散、不适合建设沥青拌和站,以及建筑原材料匮乏等的地区,机动灵活,克服了传统建造需在工程沿线设立沥青拌和站的投入,节省建造拌和楼等工作的成本,并可租用现有拌和楼的空余时间生产预制,生产成本进一步降低,且预拌沥青玛蹄脂的生产不受施工季节限制。
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公开(公告)号:CN104278598B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201410487243.2
申请日:2014-09-22
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 一种自密实沥青混凝土防水封闭层及其施工方法,特别适用于高寒地区高速铁路或客运专线路基面局部防水封闭。本发明提供的自密实沥青混凝土材料与施工方法,相比较现有技术,其特点在于,充分利用自密实沥青混凝土防渗性好、耐冻融、抗老化、适应变形能力与自愈能力强等优势,采用超密实材料结构解决路基面防排水问题,防止水入渗对路基导致破坏;该防水封闭层通过人工摊铺,采用木质或钢质模板确定层厚,依靠自身流动性密实成型,无需压实,施工简便,对环境要求低,适合高铁路基面接触网支座等构造物较多工作面狭小的特点;具有超长的使用寿命,使用期间所需的维护工作量少,且易于维护,是一种理想的长效铁路路基面防水封闭层方案。
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公开(公告)号:CN105714621B
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201610191992.X
申请日:2016-03-30
申请人: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构及铺设方法,在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间,全宽铺设防水联接层和缓冲保护层。本发明利用全断面铺设的联接层与缓冲保护层实现全面立体防水与整体性,利用特种改性增强剂调整沥青混凝土防护层的动态模量、阻尼特性与变形适应能力实现刚度匹配与缓冲减振功能,利用特种改性增强剂增强沥青混凝土的荷载扩散能力、疲劳耐久性与抗水损害能力,有效解决现有高速铁路无砟轨道路基防水层过早破坏失效与层间唧浆、脱空甚至冻胀等问题,提高轨道下部基础结构的整体性、平顺性、均匀性和长期稳定性,为无砟轨道板提供良好的稳定支撑,以延长轨道板的疲劳寿命,是一种长效的防护方案。
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公开(公告)号:CN107387117B
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN201710549800.2
申请日:2017-07-07
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
发明人: 马伟斌 , 林传年 , 张千里 , 王志伟 , 张斌 , 付兵先 , 安哲立 , 杜晓燕 , 马超锋 , 郭小雄 , 牛亚彬 , 邹文浩 , 李尧 , 赵鹏 , 余东洋 , 王子洪 , 张文达
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,公开了一种隧底预制装配式隧道结构,包括初期支护、二次衬砌、排水系统以及填充层,在二次衬砌上设置有6个凸起,这6个凸起沿隧道的横向间隔设置,且每个凸起沿隧道的延伸方向延伸,填充层采用箱型板预制块以及两个分别位于箱型板预制块的两侧并与其连接的T型板预制块,箱型板预制块包括顶板以及设置在顶板下方两侧的左侧竖板、右侧竖板,左侧竖板、右侧竖板以及两个T型板预制块的竖板、两个T型板预制块远离箱型板预制块的一端分别与6个凸起固接。该隧道结构可有效解决隧道基底的分层、开裂、底鼓、下陷、翻浆冒泥等病害,还具有减少施工污染、提升劳动生产效率等。本发明还公开了一种上述隧道结构的施工方法。
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公开(公告)号:CN106522192B
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201611113088.3
申请日:2016-12-07
申请人: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要: 本发明公开了土体加固纤维、路基以及构筑路基的方法。该土体加固纤维包括线状的纤维本体和间隔式设在所述纤维本体上的多个珠体。在素土中加入本发明的土体加固纤维并构筑成路基后,路基的边坡具有高的整体稳定性,从而能够抵抗雨水的冲刷。
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公开(公告)号:CN107387119A
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201710549831.8
申请日:2017-07-07
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
发明人: 马伟斌 , 林传年 , 张千里 , 王志伟 , 张斌 , 付兵先 , 安哲立 , 杜晓燕 , 马超锋 , 郭小雄 , 牛亚彬 , 邹文浩 , 李尧 , 赵鹏 , 余东洋 , 王子洪 , 张文达
CPC分类号: E21D11/102 , E21D11/38 , E21F16/02
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,公开了一种预制装配式隧道仰拱,包括多排沿隧道延伸方向顺序排列的拼装单元,每排拼装单元均包括多块横截面呈弧形的拼装块,每排拼装单元中的相邻拼装块之间的接缝与相邻拼装单元中的相邻拼装块之间的接缝均彼此错开,在每排拼装单元的两侧预制块外侧面顶部预留有用于与隧道拱墙连接的连接钢筋。本发明所提供的一种预制装配式隧道仰拱与沟槽结构建造过程具有节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率、降低工人劳动强度和提高质量安全水平等优点。还能够防止隧道受力不均匀、容易变形以及容易开裂的隐患。本发明还公开了一种包括上述一种预制装配式隧道仰拱的隧道结构及其施工方法。
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公开(公告)号:CN107268352A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710655663.0
申请日:2017-08-03
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号: E01B29/40
摘要: 本发明提供了一种用于隧道换底操作的线路架空装置,包括:若干横梁,所述横梁彼此平行且间隔开地布置在铁轨的下方,各横梁的两个端部位于铁轨两侧的排水沟道之上;分别布置在铁轨两侧的纵梁,所述纵梁在所述横梁的端部区域直接架设于所述横梁上。
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