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公开(公告)号:CN109082948B
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201811016721.6
申请日:2018-09-03
申请人: 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号: E01B1/00
摘要: 本发明公开了一种底座板伸缩缝下沥青混凝土层的防裂结构及实施方法,在底座板伸缩缝附近,与沥青混凝土层接触部位,自沥青混凝土层顶面,依次布设隔离缓冲层、剪切保护层。隔离缓冲层减小沥青混凝土层与底座板间的局部粘结摩擦作用,同时缓冲上部底座板的收缩变形;剪切保护层则实现对底座板伸缩缝处隔离缓冲层的局部保护,防止底座板对隔离缓冲层的剪切破坏。本发明所提出的结构施工易控制,能够有效减小因上部轨道结构温度变化和温度梯度导致的沥青混凝土层内产生的裂缝,进而提升沥青混凝土层的服役性能。
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公开(公告)号:CN109082948A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201811016721.6
申请日:2018-09-03
申请人: 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号: E01B1/00
摘要: 本发明公开了一种底座板伸缩缝下沥青混凝土层的防裂结构及实施方法,在底座板伸缩缝附近,与沥青混凝土层接触部位,自沥青混凝土层顶面,依次布设隔离缓冲层、剪切保护层。隔离缓冲层减小沥青混凝土层与底座板间的局部粘结摩擦作用,同时缓冲上部底座板的收缩变形;剪切保护层则实现对底座板伸缩缝处隔离缓冲层的局部保护,防止底座板对隔离缓冲层的剪切破坏。本发明所提出的结构施工易控制,能够有效减小因上部轨道结构温度变化和温度梯度导致的沥青混凝土层内产生的裂缝,进而提升沥青混凝土层的服役性能。
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公开(公告)号:CN118114001A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410121559.3
申请日:2024-01-29
发明人: 李泰灃 , 张千里 , 程远水 , 闫宏业 , 王立军 , 李竹庆 , 尧俊凯 , 毕宗琦 , 刘杰 , 朱忠林 , 刘晓贺 , 梁经纬 , 苏珂 , 王瑜鑫 , 杨凯斌 , 李永强 , 王瑞鹏 , 张士林 , 张学伟 , 朱学伟 , 王杰 , 刘振宇 , 李宜霖 , 王国泰 , 钟俊江 , 张齐 , 张丁立
摘要: 本发明公开一种基于Bootstrap‑GRU‑BP混合的边坡位移区间预测方法,包括:S1,接收边坡监测数据并对所述边坡监测数据进行数据的预处理,从而生成伪训练集;S2,将伪训练集输入GRU门控循环神经网络中,进行边坡位移区间GRU预测模型的训练并保存训练完成的边坡位移区间GRU预测模型;S3,基于边坡位移区间GRU预测模型计算边坡位移预测均值的计算,并估计认知误差方差;S4,基于BP模型估计随机误差方差;S5,基于所述边坡位移预测均值、认知误差方差以及随机误差方差构造边坡位移预测区间,还公开了对应的系统、电子设备以及计算机可读存储介质,在既有Bootstrap算法的框架基础上,融合GRU和BP算法,分别量化边坡位移预测过程中的认知不确定性与随机不确定性。
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公开(公告)号:CN110154245B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN201910491975.1
申请日:2019-06-06
摘要: 本发明涉及一种用于铁路道床维护的辅助装置及方法,包括相互连接的第一牵引机构与第二牵引机构,所述第一牵引机构与第二牵引机构均包括牵引部、连接在牵引部上的电机部,所述电机部上设有切割部;所述切割部包括截盘、活动安装在截盘内的截链、设于切割部内的立轴、固定安装在立轴下端的五星轮;所述牵引部的内部设有收线机构、固定连接在收线机构内的钢绳。该用于铁路道床维护的辅助装置及方法,可以快速高效的将铁轨道床与地面分离,方便对道床进行校正维护,而且提供了双动力源,使得其工作效率更高,且可以使得其在运行过程中保持相对稳定的状态。
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公开(公告)号:CN109554961B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN201910053962.6
申请日:2019-01-21
摘要: 一种可调高铁路路基结构及其实施方法,其中可调高铁路路基结构包含设置在无砟轨道结构两侧的支撑柱;每根支撑柱的两侧对称设有预埋吊件,所述预埋吊件的底部提前埋设在支承层中,其顶部穿过轨道板,并通过吊索与支撑柱顶部的提升装置连接;施工时通过预埋吊件、支撑柱以及提升结构的共同作用,可以实现无砟轨道结构的快速而准确的高程调整,且实施过程不影响列车行驶,效率大大提高。通过自动系统统一控制提升器,可保证提升时不发生偏转;通过对在轨道两侧设置有限位挡墙,可实现路基调高施工中轨道结构横向的稳定性;本发明施工步骤简便,所用材料易于取得,不占用多余空间,可极大的节省工时,与现有方法相比,大大节省沉降整治费用。
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公开(公告)号:CN117364807B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311674726.9
申请日:2023-12-08
摘要: 本发明涉及一种路基边坡植入式骨架防护结构及施工方法,涉及铁路路基边坡防护工程技术领域。本发明的骨架防护结构包括预制骨架和砂浆基础,预制骨架包括骨架顶板和设置在骨架顶板底部的两侧的骨架侧板;砂浆基础设置在边坡土体上的两条并排的沟槽内,预制骨架位于砂浆基础上方,骨架顶板底部的两侧的骨架侧板分别植入两条沟槽内的砂浆基础上。与现有技术相比,本发明的骨架防护结构通过预制骨架侧板浇筑在双沟槽内,增大了结合面积,保证了预制骨架与边坡土体的有效结合和周边充填密实,提高预制骨架护坡结构的整体稳定性与防护效果,减少了边坡开槽量与混凝土用量,缩减了施工工序,可实现骨架护坡结构快速建造,显著提升作业效率和施工质量。
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公开(公告)号:CN109142155B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN201810686390.0
申请日:2018-06-28
IPC分类号: G01N13/00
摘要: 本发明涉及一种道路界面特性测试装置,用于测试路面各结构层之间的界面特性,所述路面的结构层至少包括设置在所述路面表面的第一结构层和设置在所述第一结构层之下的第二结构层,其特征在于,所述测试装置包括,法向力加载单元,设置在所述第一结构层之上,并针对所述第一结构层施加与所述路面垂直的法向力;切向力加载单元,设置在靠近所述第一结构层和/或所述法向力加载单元的一侧,并针对所述第一结构层和/或所述法向力加载单元施加与所述路面平行的切向力;采集单元,用于检测所述法向力加载单元和所述切向力加载单元的施力,以及所述法向力加载单元和/或所述第一结构层发生的应变;以及计算单元,用于根据所述采集单元的采集数据分析获得表示所述第一结构层与所述第二结构层的界面特性的界面特性参数。
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公开(公告)号:CN117646368A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311615228.7
申请日:2023-11-29
发明人: 蔡德钩 , 叶阳升 , 安再展 , 闫宏业 , 苏珂 , 尧俊凯 , 毕宗琦 , 张千里 , 陈峰 , 姚建平 , 魏少伟 , 李竹庆 , 刘晓贺 , 梁经纬 , 王瑜鑫 , 王瑞鹏 , 李泰灃 , 王鹏程
摘要: 本发明涉及一种基于振动轮响应频率范围的路基压实质量连续检测评估方法与系统,属于路基建设领域。本发明通过实时检测振动轮竖向加速度信号,对加速度进行时域分析得到加速度能量谱,根据频率对应能量幅值大小确定振动轮响应频率范围,在此基础上提出路基填料压实质量连续检测新指标—振动响应幅值(Response value,RV),建立RV与路基填料常规压实质量指标的关系。路基碾压过程中通过卫星定位装备实时检测压路机的三维空间位置,得到路基全碾压面的RV,实现路基压实质量实时、连续、全覆盖检测。本发明提出的压实质量连续检测指标属于,适用于各类路基填料的压实质量连续检测与评估。
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公开(公告)号:CN108914937B
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN201810890612.0
申请日:2018-08-07
摘要: 本发明涉及一种路基注浆装置,属于铁路建设领域,包括注浆泵组,所述注浆泵组包括若干注浆泵;以及连接所述注浆泵组的注浆管束,所述注浆管束包括若干长度不同的注浆管;其中,所述注浆管与所述注浆泵通过注浆线对应相连。本发明能够在路基的孔内不同深度位置同时注入浆液,并且便于控制每个位置的流量和压力。
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公开(公告)号:CN117385959A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311674725.4
申请日:2023-12-08
摘要: 本发明涉及一种双开槽装置以及边坡开槽与铺设装备,涉及铁路路基边坡防护工程技术领域。本发明的双开槽装置包括机架、驱动机构和两个链齿机构;链齿机构包括带有刀具的链条,两个链齿机构相平行地间隔设置在机架上;驱动机构设置在机架上并连接和驱动两个链齿机构使链条转动以挖槽平行双槽。本发明的边坡开槽与铺设装备包括两条平移导轨、两台平移小车、斜坡横梁、爬坡小车以及双开槽装置。与现有技术相比,本发明的双开槽装置可快速在边坡铣挖出平行双槽,大大提高了铣挖效率和精度;边坡开槽与铺设装备具备多自由度动作能力,灵活调整开槽装置位置,可高效地在边坡上完成挖槽,提高边坡防护结构的铺设效率,满足不同骨架类型的开槽需求。
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