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公开(公告)号：CN118722411A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410813004.5
申请日：2024-06-23
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自卸车的报警保护系统，涉及自卸车的报警保护系统技术领域，包括报警机构、液压机构与气动机构，所述报警机构与气动机构之间设置有电磁阀，所述液压机构与气动机构之间设置有气控液压转换阀，所述报警机构包括取力器开关、声光报警器与速度传感器，所述液压机构包括液压油箱、油泵、溢流阀与液压油缸，所述气动机构包括储气筒、气控开关与气动转换阀。本发明所述的一种自卸车的报警保护系统，该自卸车的报警保护系统可以有效的避免举升的车厢忘记降下，从而避免发生事故，且不增加作业时间，没有降低作业效率，避免发生经济损失，在使用时相较于现有的自卸车安全性较高。
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公开(公告)号：CN119114693A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411247559.4
申请日：2024-09-06
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抱箍压制成形装置，包括液压油缸、上模架、抱箍板条、压型模、定位杆、下模座、校形模、连接螺栓和龙门框架下部作业平台，所述上模架通过固定螺栓固定在液压油缸的活塞杆法兰上，所述上模架包括连接板、筋板、螺纹支架板、带孔支架板，所述螺纹支架板与带孔支架板之间形成方便抱箍板条在压制或校形时其自由端可以无障碍贯穿其中的长条形空间，所述下模座固定在龙门框架下部作业平台上，所述下模座包括定位板、下模块、模座底板、限位板。本发明结构设计合理，能够实现抱箍的自动压制与校正，确保抱箍压制品质稳定，保证尺寸精度符合设计要求。
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公开(公告)号：CN117299895A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311142423.2
申请日：2023-09-05
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及铰链轴加工制造技术领域，具体公开了一种厢式车后厢门用铰链轴的弯制装置以及弯制方法。弯制装置包括上模板与下模板，下模板的一侧设有上斜坡部，下模板的一侧设有下斜坡部，上下斜坡部的表面分别与上下弯制形成槽的槽底相切；下模座配置有定位导向板，定位导向板上设有定位滑槽，定位滑槽与上斜坡部与下斜坡部相对应；铰链轴在上弯制形成槽与下弯制形成槽上弯折形成第一段弯折部，铰链轴第一弯折部的一端穿过定位滑槽，另一端在上弯制形成槽与下弯制形成槽上弯折形成第二段弯折部，第一弯折部与第二弯折部之间的铰链轴段沿着定位滑槽滑行而置于上斜坡部与下斜坡部之间。本发明的铰链轴的两次弯制在原本的模具中进行，无需更换模具。
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公开(公告)号：CN118665317A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410693966.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
IPC: B60P3/22
Abstract: 本发明公开了一种软管箱，包括液罐车本体和软管箱本体，所述液罐车本体包括罐体、车架、轮胎、挡泥板及升降支腿，所述软管箱本体安装于液罐车本体的车轴和升降支腿之间，且在车架下方区域并位于轮胎内侧，所述车架的下方固定设有悬挂支架，所述车架上通过固定支架安装有工具箱，所述软管箱本体安装在悬挂支架与工具箱之间，所述软管箱本体由成弯状的铝管、封板、固定槽钢、固定带、喇叭口、固定支架等组成，所述固定支架上下延伸并贯穿开设有多个安装孔。本发明结构设计合理，降低了软管箱存放软管的取放口的高度，大大降低了操作难度，提高作业的效率，且能够根据使用需求对其高度进行调整，适用人群更广。
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公开(公告)号：CN117884844A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410114246.5
申请日：2024-01-28
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及粉粒物料运输车技术领域，公开了一种粉粒物料运输车封头及其制造方法，包括球壳体和球冠，所述封头为球形瓜片式结构且由七片组成，所述球壳体均分六片位于下部，所述球冠为一片位于顶部。该粉粒物料运输车封头及其制造方法，采用球形结构封头，球形封头结构可以有效降低车辆运行时的风阻，在同等条件下，球形封头有较好的受压能力；与蝶形封头相比，蝶形封头比球形封头板厚厚200％，与椭圆形封头相比，椭圆形封头比球形封头板厚厚100％，球形封头轻量化方面有明显的优势；球形封头与结构件连接焊接方便捕捉切点，结构件与球形面切点过度圆滑，大大提高罐内介质下滑能力。
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公开(公告)号：CN117446367A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311450258.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及液罐车零部件技术领域，公开了一种保温液罐车人孔箱，人孔箱前后板与人孔箱左右板的底部均焊接于罐体上方，且人孔箱前后板的两侧与人孔箱左右板之间焊接，人孔箱盖的下端与人孔箱左右板之间通过螺栓连接有合页，人孔总成的底部焊接于罐体上方且设于人孔箱前后板与人孔箱左右板的内部，所述人孔箱盖的内侧端焊接有上支撑板总成，人孔箱左右板的内侧端焊接有下支撑板总成，上支撑板总成与下支撑板总成之间连接有限位支撑板，人孔箱前后板和人孔箱左右板内侧均焊接有前固定板。该保温液罐车人孔箱，人孔箱盖打开后限位不会被强风吹翻，保护操作人员，增加保温效果，将罐顶溢流出的物料进行回收，避免物料对周边环境造成污染。
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公开(公告)号：CN116732845A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310631143.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青罐的加热装置，包括燃烧器、燃烧管、第一加热管、第二加热管；燃烧管为耐高温的直管，其入口位于沥青罐的后侧面外，其管身经沥青罐的后侧面延伸至沥青罐内；燃烧器设置于燃烧管的入口处，且燃烧器的火焰喷射口正对燃烧管的入口；第一加热管套住燃烧管，第一加热管的入口位于沥青罐的后侧面与燃烧器之间并与外界空气接触；第一加热管的长度大于燃烧管的长度；第二加热管为U形管，其入口与第一加热管的出口连接，且第二加热管的出口位于沥青罐的后侧面外。本发明能够改善现有沥青加热不均匀的情况，从而减少沥青因加热过度而发生变质老化的情况，提高沥青使用寿命。
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公开(公告)号：CN220267474U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321420468.7
申请日：2023-06-05
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
IPC: E05D15/523 , B60P1/26 , E05C3/06 , E05C17/36
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车车厢的尾门启闭结构，包括尾门板、第一翻转轴、第二翻转轴、连接杆、U型板、套管、限位杆、锁止手柄、锁止部、第一铰接部、第二铰接部、第三铰接部、第四铰接部。本实用新型实施例通过设置三个转轴(包括两个翻转轴)、四个铰接部和第一翻转轴的锁止结构可实现上下左右翻转和关闭的切换；第一翻转轴的锁止结构操作简便，既可通过近距离手动操作也可以非近距离非手动式操作，能够适应更多应用场景，也无需像现有技术通过人员攀爬梯子等工具登上车厢顶部来解锁厢门，能够提高开门速度，进而提高卸货速度，以及在操作简便的情况下提高安全性。
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公开(公告)号：CN217835453U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202220618864.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 一种侧翻车车厢结构，涉及汽车顶盖技术领域。所述车厢结构包括厢体、顶盖以及用于驱动所述厢体和所述顶盖翻转的驱动装置，所述厢体朝向所述侧翻车的侧面翻转以倒出所述厢体内的物品，所述顶盖与所述厢体相适配，所述顶盖的底部设有与所述厢体顶部形成密封的密封条从而能够使所述厢体保持密封状态；所述驱动装置驱动所述顶盖朝向所述厢体的侧面翻转以便所述厢体倒出物品。与现有技术相比，本实用新型的顶盖与厢体相适配，使用时沿厢体翻转，使用方便。另外，通过在厢体靠近底部的位置设置密封条，有效防止了在运输过程中因密闭不严而产生泄漏现象。
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公开(公告)号：CN216576283U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122587139.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 东莞市永强汽车制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及人孔座圈焊接技术领域，具体涉及一种新型人孔座圈焊接工装装置，包括底座；驱动装置，安装于底座上，所述驱动装置设有转轴并用于驱动所述转轴旋转；旋转架，固定连接于转轴的末端部，并受所述转轴带动而旋转；座圈固定座，安装于旋转架上，所述座圈固定座顶面内凹形成一安装槽，安装槽的形状与所述人孔座圈的外边缘形状相仿以供所述人孔座圈的外边缘对置嵌入，所述安装槽的周边设有可活动的压紧块，在人孔座圈的外边缘对置嵌入安装槽的状态下，所述压紧块可活动至压紧人孔座圈的外边沿。该新型人孔座圈焊接工装装置能在焊接过程中有效防止人孔座圈的划伤、平面变形及圆度变形，提高焊接质量。
