公开(公告)号：CN116558854A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310638701.7

申请日：2023-06-01

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 李智健 ,  陆泽明 ,  梁毅 ,  程力 ,  熊禹 ,  张德军 ,  龙文 ,  刘洋 ,  陈雨 ,  申文彬 ,  覃刚明 ,  蒙顺金

IPC: G01M17/04 ,  B25B11/00

Abstract: 本发明涉及减振器检测技术领域，公开了一种减振器测试装置，包括：示功机和工装，示功机具有沿竖直方向相对设置的两个安装面，各安装面上设有螺纹安装柱；工装包括连接件及安装件，连接件与螺纹安装柱可拆卸连接，安装件与连接件可拆卸连接，安装件用于连接减振器。本发明的减振器测试装置，通过将工装设为可拆卸连接的连接件与安装件，连接件与示功机的螺纹安装柱相连接，安装件与连接件及减振器相连接，从而可以在保持连接件不变的情况下对安装件尺寸规格进行更换以适应端部为不同尺寸规格的减振器，方便了减振器的安装和夹具工装的更换。

公开(公告)号：CN113650460B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202110951670.1

申请日：2021-08-18

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 韦文杰 ,  申文彬 ,  张德军 ,  李智健 ,  陈雨 ,  程力 ,  朱盖英

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明公开了一种悬架系统摆臂连接件，包括本体，本体上设有连接腔，连接腔上设有若干连接孔，部分连接孔的外壁上设有沟槽。通过这样合理设计结构强度，可以使其在发生碰撞时断裂，改变挤压方向，但正常使用时不影响汽车的正常作业。与之相应的一种摆臂组件，包括摆臂和悬架系统摆臂连接件，摆臂通过连接孔与本体连接，本体上设有用于连接副车架的连接孔。可在确保摆臂可以支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动的同时，在发生碰撞的时候悬架系统摆臂连接件可以及时断裂开，使与摆臂相连接的车轮等零部件不随着车身塌陷侵入汽车上的人员乘坐空间，降低碰撞中人员所受的伤害。

公开(公告)号：CN113650460A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110951670.1

申请日：2021-08-18

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 韦文杰 ,  申文彬 ,  张德军 ,  李智健 ,  陈雨 ,  程力 ,  朱盖英

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明公开了一种悬架系统摆臂连接件，包括本体，本体上设有连接腔，连接腔上设有若干连接孔，部分连接孔的外壁上设有沟槽。通过这样合理设计结构强度，可以使其在发生碰撞时断裂，改变挤压方向，但正常使用时不影响汽车的正常作业。与之相应的一种摆臂组件，包括摆臂和悬架系统摆臂连接件，摆臂通过连接孔与本体连接，本体上设有用于连接副车架的连接孔。可在确保摆臂可以支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动的同时，在发生碰撞的时候悬架系统摆臂连接件可以及时断裂开，使与摆臂相连接的车轮等零部件不随着车身塌陷侵入汽车上的人员乘坐空间，降低碰撞中人员所受的伤害。