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公开(公告)号：CN104594373A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410790032.6
申请日：2014-12-19
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D27/14
摘要： 本发明公开了一种无掩护海域桥梁高桩没水承台钢吊箱施工工艺，包括以下步骤：A.安装钢吊箱混凝土底板，将吊挂系统的型钢主梁安装在钢护筒的顶部，履带吊水面以上分片组装预制混凝土底板，并将分片的混凝土底板湿接缝连接成一个整体；B.安装并下放钢吊箱，紧固吊挂系统的精轧螺纹钢筋，分片安装钢吊箱，并通过吊挂系统的穿心千斤顶同步下放钢吊箱；C.在钢吊箱内浇筑封底混凝土；D.进行钢吊箱内抽水；E.进行承台施工，绑扎承台钢筋和安装冷却水管，绑扎墩柱预埋钢筋，浇筑承台混凝土。本发明无掩护海域桥梁高桩没水承台钢吊箱施工工艺，工艺简单，施工效率高，成本低并且能保证施工安全和工程质量的工艺方法。
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公开(公告)号：CN115992526A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211670541.6
申请日：2022-12-26
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 一种可拆分式沉箱预制方法，其步骤为：S1.准备沉箱预制平台、纵横移和滑道，铺设底部隔离层；S2.预制下部沉箱标准层结构；S3.下部沉箱顶层施工，埋设止水带；S4.铺设竹胶板、牛皮纸隔离层；S5.预制上部临时沉箱；S6.沉箱拖运至安装位置形成临时止水围堰，本发明先预制下部沉箱，后预制上部临时沉箱，整体沉箱预制完成后，运至现场安装形成临时止水围堰，止水效果好，待围堰止水功能完成后，将临时部分沉箱起吊拆除，拆除速度效率高。拆除后，保证周边海域形成透水环境，满足环保要求。
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公开(公告)号：CN115592800A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211524270.3
申请日：2022-12-01
摘要： 一种预制混凝土结构底模施工方法，其步骤为：S1.浇筑混凝土底板及预留沟槽；S2.沟槽埋设碎石、铺设竹胶板；S3.铺设油毡纸、牛皮纸；S4.安放垫块、铺设防火布、钢筋绑扎；S5.抽出防火布、模板支立、浇筑混凝土；S6.坞内注水、预制结构起浮、出运及安装；本发明的施工方法可以满足混凝土底板平整度的要求，底板上铺设竹胶板，有效防止预制混凝土结构与底板混凝土粘在一起，防止沉管浮不起来，竹胶板损坏便于更换，维修成本低，该预制工艺施工操作简单方便，施工成本低。
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公开(公告)号：CN209194992U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822038639.5
申请日：2018-12-06
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： E04G9/08
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种可循环组装式适应不同结构施工的钢模板，由多种钢模块组合而成，所述钢模块之间通过螺栓互相连接，所述钢模块包括面板，所述面板上横向间隔设置有横向背肋，面板上竖向间隔设置有竖向主肋，所述竖向主肋上焊接有主肋连接板，所述面板的两组对边分别设置有侧边封边钢板及顶部封边钢板。设计一种组合拼装模块式钢模板，由小块组装成大块以满足各种部位的需求。本实用新型作为可循环组装式适应不同结构施工的新型钢模板，避免了传统的大片钢模板或定型钢模板存在自重大、通用性差、不易存放和保养、周转率低、频繁改制导致折旧率大等问题，安装简便，通用性好，使用安全，能节省大量人工成本与时间成本。
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公开(公告)号：CN205773157U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620509646.7
申请日：2016-05-31
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B66F11/00
摘要： 本实用新型公开一种隧道拱架安装轻便顶升装置，用于隧道开挖预留核心土时支护安装工字钢拱架，其包括顶托、顶升杆和手拉葫芦；顶托包括卡槽，用于限位工字钢拱架，顶托安装在旋转销轴上；顶升杆包括起重轴、导向筒、托板，导向筒与托板连接，起重轴插入导向筒并穿过托板与起重垫圈连接，起重垫圈可随起重轴上下移动并落座在托板上，起重轴顶部设有安装旋转销轴的活结接头；两个手拉葫芦上端连接于托板两端，下端连接在起重轴底部。工作时人工将该装置放于拱架底部，并用顶托叉住拱架，然后抽拉手拉葫芦将拱架顶升到需要的位置。本实用新型轻便灵活，单人操作使用方便，效率高，减少工作量和工作时间，减低隧道塌方风险，保证工程安全。
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公开(公告)号：CN205894116U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620759256.5
申请日：2016-07-19
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉一种建筑施工辅助工具，具体涉及一种海上桩基钢护筒表面海生物清理工具。提出一种海上钢护筒海生物清理钢丝刷，包括支撑筒体、配重、刷齿及吊耳，支撑筒体的外壁四周焊接有配重，支撑筒体四周开设有多个孔洞，每个孔洞内设置有一根刷齿，刷齿穿过支撑筒体的筒壁伸入支撑筒体内部形成多层环形刷头，吊耳对称固定于支撑筒体的外壁上。本实用新型轻便灵活，单人操作使用方便，效率高，减少大量海上作业工作量和工作时间，节能降耗，保证工程安全。
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公开(公告)号：CN209603462U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201821899989.4
申请日：2018-11-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种手架施工体系。提出了一种可行走免拆装脚手架施工体系，包括脚手架主体及设置在脚手架主体底部的多个行走轮轨，所述脚手架主体由立杆、横向水平杆及斜拉杆组成，所述每个行走轮轨中安装有用于调节所述行走轮轨高度的调节装置。本实用新型体系作为一种可行走免拆装脚手架施工体系，避免了传统脚手架施工体系工作面不灵活，来回拆装工作量大的问题，安全可靠，操作简便，工作环境适应力强，能节省大量人工成本与时间成本。
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公开(公告)号：CN209192173U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821722871.4
申请日：2018-10-24
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，提出了一种可循环免切割半潜驳浮运沉箱加固装置，包括分别设置于纵移车两端的两根A型导梁和两根B型导梁，所述B型导梁一端水平固定在海侧的基座上，其另一端的端面与纵移车的端面紧密接触，所述A型导梁一端水平安装于陆侧的基座上，其另一端的端面为斜坡面，该斜坡面与纵移车端面之间的间隙楔有限位楔块，所述A型导梁通过其底部的夹轨器与纵移车下部的钢轨紧固连接。本实用新型作为可循环免切割半潜驳浮运沉箱加固导梁，避免了沉箱出运时对半潜驳甲板反复割焊，安装简便，通用性好，使用安全，能节省大量人工成本与时间成本。
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公开(公告)号：CN206189439U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621160275.2
申请日：2016-11-01
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 一种水下承台钢吊箱与混凝土底板综合止水装置，涉及海上施工技术领域。该装置包括埋设于预制混凝土底板顶面的阻水钢筋、铺设于阻水钢筋顶部的橡胶止水带及对钢吊箱侧模进行限制的限位机构；所述限位机构包括设置于钢吊箱侧模底部的水平限位装置及设置于钢吊箱侧模外侧的垂直限位装置。本实用新型在预制混凝土底板与钢吊箱侧模间形成综合止水方法，确保钢吊箱止水效果，结构简单，效率良好，可减少大量海上作业工作量，保证工程质量。
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公开(公告)号：CN202177682U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120217511.0
申请日：2011-06-24
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本实用新型公开了一种轨道板绝缘性能检测系统，包括两根钢轨、钢轨承载平台和轨道板承载平台，两根钢轨放置在钢轨承载平台上，轨道板放置在轨道板承载平台上，轨道板位于两根钢轨下方，轨道板承轨台中心线位于两根钢轨的正下方。本实用新型一种轨道板绝缘性能检测系统，保证了钢轨在前后两次测量中的状态保持不变，轨道板能够快速定位，与钢轨的相对位置满足规范要求即轨道板承轨台顶面距离钢轨底面50mm并绝缘，轨道板能够快速从钢轨下撤出，受检轨道板周边5m范围及地下无金属物，试验现场无电磁干扰，大大提高了轨道板绝缘性能检测的效率并保证了检测结果的真实性。
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