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公开(公告)号：CN111424480A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010128798.3
申请日：2020-02-28
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及建筑垃圾改良膨胀土路基结构及其施工方法，所述结构最底层为碎石土垫层，碎石土垫层上方为建筑垃圾改良土填料，建筑垃圾改良土填料两侧设置包边粘土，建筑垃圾改良土填料和包边粘土上方设置防渗土工布作为顶封层。本发明将建筑垃圾掺入到膨胀土中的物理改良法一方面可降低膨胀土路基胀缩性，另一方面也可提高路基强度及其透水性，使路基内部含水率分布更加均衡，减少了工程弃方，节约了土地，降低了工程造价，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN114544347A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210171719.6
申请日：2022-02-24
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于岩土工程室内试验领域，具体涉及一种扶壁式挡土墙墙背土压力和位移模拟系统及测量方法。所述模拟系统是由装土箱、扶壁式挡土墙、地基土样层、墙后填土体、加载装置、压力和位移监测机构以及监视仪器共同组成的，其中监视仪器包括数字静态应变仪和计算机，该模拟系统易于加工制作，安装、拆卸方便，可重复利用性强，通过调整上部加载值、墙后填土体材料、各填土层换填深度等试验条件，较容易地实现对现场扶壁式挡土墙施工工况的模拟，具有良好的应用前景；所述测量方法具有操作简单、数据精确、易于推广的特点，能够实时测量得到不同工况条件多层填土作用下扶壁式挡土墙墙背土压力及位移值，为相应工况下扶壁式挡土墙施工的稳定性提供有效指导。
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公开(公告)号：CN114878454B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210391338.9
申请日：2022-04-14
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石室内振动击实试验曲线的优化方法，该方法利用预定的含水率间距对不同水泥剂量下振动击实曲线的影响规律，通过针对性地缩小预定含水率间距和控制水泥剂量，并科学选取至少5个试验点进行二次曲线拟合，使水泥稳定碎石振动击实曲线呈现出规律性更好的二次凸形曲线特征，解决现有方法获得的高水泥剂量（≥5%）下水泥稳定碎石室内振动击实曲线普遍存在的线型不理想、规律不明显的技术问题，并能够有效避免振动击实曲线的补点试验或重做试验，大大节约试验时间和试验成本，试验数据准确可靠，从而实现快速准确地绘制出规律性好的水泥稳定碎石振动击实曲线的目的，方法易于推广。
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公开(公告)号：CN114878454A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210391338.9
申请日：2022-04-14
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石室内振动击实试验曲线的优化方法，该方法利用预定的含水率间距对不同水泥剂量下振动击实曲线的影响规律，通过针对性地缩小预定含水率间距和控制水泥剂量，并科学选取至少5个试验点进行二次曲线拟合，使水泥稳定碎石振动击实曲线呈现出规律性更好的二次凸形曲线特征，解决现有方法获得的高水泥剂量（≥5%）下水泥稳定碎石室内振动击实曲线普遍存在的线型不理想、规律不明显的技术问题，并能够有效避免振动击实曲线的补点试验或重做试验，大大节约试验时间和试验成本，试验数据准确可靠，从而实现快速准确地绘制出规律性好的水泥稳定碎石振动击实曲线的目的，方法易于推广。
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公开(公告)号：CN114383912A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210178732.4
申请日：2022-02-25
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于公路软土地基处理评价技术领域，具体涉及一种加筋泡沫轻质土试件成型装置及其疲劳性能测定方法。该成型装置包括底板、第一端板、第二端板和调节机构，第一端板和第二端板之间排列设置若干隔板，在第一端板和第二端板之间分隔形成若干试件成型腔，该成型装置结构简单，装拆方便，在使用时通过调节机构抵推第二端板，实现各试件成型腔的结构稳定，一次性成型多个不需要再进行切割的小梁试件，节省了人力、物力，提高了试件制备效率；该测定方法通过对制得的试件进行四点弯曲小梁疲劳试验，能够较好地模拟加筋泡沫轻质土作为实际公路路基填料时的受力情况，快速、准确、直观地评价加筋泡沫轻质土的抗疲劳性能，具有广阔的应用前景。
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