-
公开(公告)号：CN115897640A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310171843.7
申请日：2023-02-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明是一种透水式防波堤施工方法，包括：永久沉箱拖运至现场后，傍靠定位方驳，利用GPS定位仪进行定位，永久沉箱压水下沉，精确坐在基床上；抛石船靠近永久沉箱，使用挖掘机进行永久沉箱内回填；胸墙模板采用方驳吊机海上支立，钢筋采用方驳吊机吊装、现场绑扎，混凝土采用搅拌船搅拌，海上人工振捣，混凝土浇筑完毕后，对混凝土进行保湿养护；出现极端恶劣天气不利情况时，提前将永久沉箱之间的间隔部位安装临时沉箱，临时沉箱安装完毕后将临时胸墙进行安装。本发明采用透水式防波堤，实现预防海浪对港池侵袭的功能，保证港池内具有稳定水域；透水式防波堤施工可操作性及安全性高，成本投入较低且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件。
-
公开(公告)号：CN116084421A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310206197.3
申请日：2023-03-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明是一种透水式防撞墩的施工方法，提出采用一种大型钢围囹吊安至沉箱顶部，作为沉箱装配段以此辅助没顶沉箱安装，利用可压缩橡胶条作为沉箱与钢结构间止水，同时利用该结构作为海上施工作业平台，辅助沉箱内桩基及箱内施工。本发明施工可操作性强，施工效率高，安全风险第，质量有保证，满足透水式构造物要求。
-
公开(公告)号：CN115949086A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310237454.X
申请日：2023-03-14
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明是一种装配式沉箱围堰拆除方法，具体步骤为：沉箱间小企口处理：分两次进行，首先在开挖过程中进行小企口止水带位置的处理，临时胸墙拆除完成后再进行小企口塑性混凝土的处理；使用潜孔锤在永久胸墙和临时胸墙之间的企口位置打设孔洞，使沉箱间小企口与永久胸墙、临时胸墙之间的企口形成连续切面；使用铣挖机、扁斗挖掘机进行沉箱间小企口止水带和小企口塑性混凝土的拆除；沉箱大企口处理：使用扁斗挖掘机进行沉箱间大企口块石的挖除；拆除沉箱上方的精轧螺纹钢；对沉箱仓格内部的石渣进行开挖；使用吊船对沉箱上部结构进行整体吊除并放置在固定储存区域。本发明施工可操作性及安全性高，成本投入较低，施工效率高且质量有保证。
-
公开(公告)号：CN115897640B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310171843.7
申请日：2023-02-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明是一种透水式防波堤施工方法，包括：永久沉箱拖运至现场后，傍靠定位方驳，利用GPS定位仪进行定位，永久沉箱压水下沉，精确坐在基床上；抛石船靠近永久沉箱，使用挖掘机进行永久沉箱内回填；胸墙模板采用方驳吊机海上支立，钢筋采用方驳吊机吊装、现场绑扎，混凝土采用搅拌船搅拌，海上人工振捣，混凝土浇筑完毕后，对混凝土进行保湿养护；出现极端恶劣天气不利情况时，提前将永久沉箱之间的间隔部位安装临时沉箱，临时沉箱安装完毕后将临时胸墙进行安装。本发明采用透水式防波堤，实现预防海浪对港池侵袭的功能，保证港池内具有稳定水域；透水式防波堤施工可操作性及安全性高，成本投入较低且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件。
-
公开(公告)号：CN115949086B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310237454.X
申请日：2023-03-14
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明是一种装配式沉箱围堰拆除方法，具体步骤为：沉箱间小企口处理：分两次进行，首先在开挖过程中进行小企口止水带位置的处理，临时胸墙拆除完成后再进行小企口塑性混凝土的处理；使用潜孔锤在永久胸墙和临时胸墙之间的企口位置打设孔洞，使沉箱间小企口与永久胸墙、临时胸墙之间的企口形成连续切面；使用铣挖机、扁斗挖掘机进行沉箱间小企口止水带和小企口塑性混凝土的拆除；沉箱大企口处理：使用扁斗挖掘机进行沉箱间大企口块石的挖除；拆除沉箱上方的精轧螺纹钢；对沉箱仓格内部的石渣进行开挖；使用吊船对沉箱上部结构进行整体吊除并放置在固定储存区域。本发明施工可操作性及安全性高，成本投入较低，施工效率高且质量有保证。
-
公开(公告)号：CN115928788A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211530794.3
申请日：2022-12-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： E02D27/52 , E02D5/34 , E02D15/06 , E02D29/063
摘要： 本发明是一种透水式沉管基础结构施工方法，首先采用潜孔锤成孔工艺将入中风化岩深度不小于6m的桩基快速完成钻孔，然后浇筑片墙底部找平垫层以及大体积砼混凝土垫层，最后逐段完成透水片墙浇筑并形成透水通道。本发明采用潜孔锤快速入岩成孔，提高桩基施工效率；现浇片墙及大体积的混凝土垫层采用拼装式钢模板施工，实现钢模板周转通用，模板支拆快捷且实体质量有保证；大体积的混凝土垫层采用分层分条浇筑方法，实现准确控制大体积混凝土顶面坡度。本发明施工可操作性强且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件。
-
公开(公告)号：CN115798135A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211512973.4
申请日：2022-11-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： G08B19/00 , G08B31/00 , G08B25/08 , G08B7/06 , G07C9/22 , G07C9/25 , G07C9/27 , H04N7/18 , E02D29/073 , G01D21/02
摘要： 一种跨海沉管隧道管内信息化安全管控系统及管控方法，包括数据中心、人员门禁、车辆门闸、人员与车辆定位系统、应急固定电话、气体检测系统、应力应变监测系统、智能视频监控系统和移动通讯网络，本发明通过信息化安全管控系统采集图像、气体、应力应变信息、人机出入等各类数据信息通过各自子模块实时准确上传至数据中心，并通过隧道口显示屏配合隧道可视化全景图进行展示，实时显示当前各项状态，较好的辅助了现场施工安全，协助海底隧道沉管全部管节的安装，避免安全事故发生。
-
公开(公告)号：CN115741972A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211527922.9
申请日：2022-12-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本发明是一种可通用于直线型及曲线型沉管预制台座及其施工方法，预制台座包括直曲通用台座主体，直曲通用台座主体包括底部的台座基础、设置在台座基础上方的减压排水层以及位于减压排水层上方的若干个台座单体；直曲通用台座主体沿长度方向对应直线型沉管、曲线型沉管安装位置设有若干端模预埋件；直曲通用台座主体宽度方向的两侧对应直线型沉管、曲线型沉管安装位置设有若干侧模预埋件。施工方法具体步骤为：S1、台座基础处理；S2、减压排水层施工；S3、台座单体施工。本发明满足直线型和曲线型沉管预制共用同一台座的需求，又节省一定量的混凝土施工量，减少了投入成本，提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN109083178A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810815438.3
申请日：2018-07-24
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及码头港池止水帷幕施工领域，具体为一种素咬合桩成防渗墙止水帷幕的施工方法。在新填筑的围堰上，采用旋挖钻机或全回转钻机进行咬合桩成孔施工，咬合桩之间相互咬合并入强风化岩层形成一道塑性混凝土墙，以达到止水帷幕效果。本发明作为港池止水帷幕的方法，避免了在新填筑围堰上冲击钻机无法成槽和施工过程中泥浆对周围环境的污染问题，咬合桩成孔操作简便，钢护筒跟进，无需使用泥浆，在新填筑围堰上可以正常施工，能节省文明施工措施成本与时间成本。
-
公开(公告)号：CN116084421B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310206197.3
申请日：2023-03-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明是一种透水式防撞墩的施工方法，提出采用一种大型钢围囹吊安至沉箱顶部，作为沉箱装配段以此辅助没顶沉箱安装，利用可压缩橡胶条作为沉箱与钢结构间止水，同时利用该结构作为海上施工作业平台，辅助沉箱内桩基及箱内施工。本发明施工可操作性强，施工效率高，安全风险第，质量有保证，满足透水式构造物要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
17 条记录 (耗时 0.12 秒)
