公开(公告)号：CN119624031A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411810835.3

申请日：2024-12-10

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 ,  中交希迪科技(武汉)有限公司

Inventor： 王炜正 ,  程凯 ,  邹艳春 ,  牛作鹏 ,  刘明俊 ,  宋成涛 ,  何洋 ,  李亮 ,  史廉博 ,  薛佳 ,  文曦 ,  冯俊 ,  殷进坤 ,  徐久珺

IPC: G06Q10/0631 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/082 ,  G06N3/084 ,  G06N3/0985 ,  G06N3/126 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明涉及一种内河锚地智能指泊方法，包括以下步骤：S1、船舶发送泊位申请，获取船舶当前信息；S2、通过船舶信息预测船舶到达每个可停泊锚地时间；S3、统计锚地当前所有停泊船舶信息，基于当前锚地停泊情况对来泊船舶进行泊位分配；S4、当船舶停泊完毕后，检查船舶是否按要求在指定位置停泊；S5、当船舶收到离泊信息后，统计船舶离泊时间，用于之后来泊船舶泊位分配；S6、在到达预定离泊时间后，船舶进行离泊操作。本法可以预测船舶到达时间并对来泊船舶进行智能泊位分配，以降低锚地管理成本，提高锚地运行效率，提升锚地智能化建设。

公开(公告)号：CN119294639B

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411809662.3

申请日：2024-12-10

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 ,  中交希迪科技(武汉)有限公司

Inventor： 王炜正 ,  程凯 ,  牛作鹏 ,  何洋 ,  宋成涛 ,  李亮 ,  肖腾 ,  邹艳春 ,  刘明俊 ,  史廉博 ,  薛佳 ,  杨磊 ,  殷进坤

IPC: G06Q10/047 ,  G06N5/01 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明涉及一种基于改进RRT算法的多船锚泊调度路径规划方法，包括以下步骤：S1、构建多船锚泊调度目的地选择机制；S2、构建多船锚泊调度评价指标选择机制；S3、根据多船锚泊调度评价指标计算船舶调度优先度；S4、构建多船锚泊调度避碰决策机制；S5、计算多船锚泊调度路径规划结果。本发明可以用于应对多艘船舶同时需要锚泊调度的情况，优化了它们的靠泊顺序和航行路径，从而最小化船舶锚泊调度等待时间、尽可能减少所有调度船舶的航行距离、提升泊位利用率；在复杂水域多船调度、船舶应急疏散、水上交通枢纽综合管理等方面具有重要意义。

公开(公告)号：CN119294639A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411809662.3

申请日：2024-12-10

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 ,  中交希迪科技(武汉)有限公司

Inventor： 王炜正 ,  程凯 ,  牛作鹏 ,  何洋 ,  宋成涛 ,  李亮 ,  肖腾 ,  邹艳春 ,  刘明俊 ,  史廉博 ,  薛佳 ,  杨磊 ,  殷进坤

IPC: G06Q10/047 ,  G06N5/01 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明涉及一种基于改进RRT算法的多船锚泊调度路径规划方法，包括以下步骤：S1、构建多船锚泊调度目的地选择机制；S2、构建多船锚泊调度评价指标选择机制；S3、根据多船锚泊调度评价指标计算船舶调度优先度；S4、构建多船锚泊调度避碰决策机制；S5、计算多船锚泊调度路径规划结果。本发明可以用于应对多艘船舶同时需要锚泊调度的情况，优化了它们的靠泊顺序和航行路径，从而最小化船舶锚泊调度等待时间、尽可能减少所有调度船舶的航行距离、提升泊位利用率；在复杂水域多船调度、船舶应急疏散、水上交通枢纽综合管理等方面具有重要意义。