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公开(公告)号：CN118848339A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310471473.9
申请日：2023-04-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 余昌文 , 吴中正 , 严双桥 , 程茂林 , 董奇峰 , 李冬冬 , 陈斌 , 刘航 , 朱明清 , 纪晓宇 , 方之遥 , 刘修成 , 孟奎 , 范晨阳 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 华晓涛 , 夏昊 , 张晓平 , 肖浩 , 张益鹏 , 黄剑 , 易飞 , 冷志坚 , 吴雪峰 , 潘道辉
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/02 , B23K101/22
摘要： 本发明提供一种现浇箱梁钢筋块体钢筋网片架及辅助分料方法，包括网片架框架，网片架框架的底部设有网片架滑轨，在网片架框架的顶部设有滑动的网片架滑动横梁，在网片架滑动横梁上设有网片定位座，网片定位座上设有可升降的网片第一定位机构；网片第一定位机构用于挡住未与纵筋焊接的第一片网片。通过采用上述的结构，具有以下的有益效果：能够以机械化、智能化的方式，使辅助将纵筋和网片根据预设的结构焊接在一起组成钢筋块体，并确保钢筋块体的尺寸精度。本发明的钢筋网片架和网片定位机构，能够避免网片在组焊过程中倒伏。本发明以机械化、智能化组拼的施工方案，大幅提高施工效率，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN118655295A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410609541.8
申请日：2024-05-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明提供一种便于现场进行混凝土试验的施工方法，包括以下步骤：S1、分别将各组件固定在集装箱内形成整体；S2、整体运输至施工现场；S3、利用提升座将翻斗车内的混凝土投入到搅拌单元内；S4、通过搅拌单元完成坍落度桶的浇筑振捣；S5、取出坍落度桶进行坍落度的试验，并利用清洗单元进行清洗；S6、通过支撑座对实验台的表面进行清扫；S7、利用辅助单元上的遮盖纸对试块模具底部进行遮盖，喷油嘴对试块模具进行喷涂；S8、将试块模具移至实验台进行浇筑振捣；S9、移至养护单元内进行养护；S10、通过机械臂将试块模具取出，供气单元对辅助单元上的吹气杆通气，将试块顶出。本发明工艺高效，保证了试验和生产的进程稳定，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115618639B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202211361509.X
申请日：2022-11-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨秀礼 , 程茂林 , 涂同珩 , 朱明清 , 朱其敏 , 钟永新 , 肖浩 , 刘宁波 , 郑先河 , 陈林 , 罗航 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 潘道辉 , 李冬冬 , 刘修成 , 吴中正 , 黄剑 , 管政霖 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌 , 易飞 , 余昌文 , 吴雪峰 , 严双桥 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 胡功学 , 程雪聪 , 李响
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种多功能钢筋优化套料方法，包括以下步骤：步骤S1、场景描述，步骤S2、余料截切组合计算，步骤S3、建立余料优化套料数学模型并求解，步骤S4、原材料截切组和计算，步骤S5、建立原材料优化套料数学模型并求解。本发明满足自定义多种长度原材料和余料库余料同时进行优化套料的需求，生成的下料方案可实现余料的充分利用和原材料利用率的最大化，并且在实现余料最少的同时，产生更少的废料。
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公开(公告)号：CN118237514A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211662108.8
申请日：2022-12-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 陈鸣 , 程茂林 , 吴中正 , 董奇峰 , 李冬冬 , 陈斌 , 严双桥 , 刘航 , 余昌文 , 朱明清 , 纪晓宇 , 方之遥 , 刘修成 , 孟奎 , 范晨阳 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 华晓涛 , 夏昊 , 张晓平 , 肖浩 , 张益鹏 , 黄剑 , 易飞 , 冷志坚 , 吴雪峰 , 潘道辉
摘要： 本发明提供一种现浇箱梁钢筋部品工业化智能制作方法及装备，制作钢筋单元件，并组装成钢筋网片；钢筋网片竖直排列放入到网片架内；根据设计尺寸将纵筋排列；沿纵向将纵筋穿入多个钢筋网片；将纵筋与第一片钢筋网片连接；牵引纵筋继续行走一段距离，行走距离与钢筋网片之间的间距相同；将纵筋与第二片钢筋网片连接；重复直至所有钢筋网片均与纵筋连接；通过以上步骤实现钢筋部品中钢筋块体的工业化制作。钢筋网片的组装在钢筋网片成型平台上完成，还设有移动焊接装置，用于将钢筋单元件焊接组成钢筋网片。本发明提供的一种现浇箱梁钢筋部品工业化智能制作方法及装备，通过工业化智能化的方式进行现浇箱梁钢筋部品的生产。
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公开(公告)号：CN117753894A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410121289.6
申请日：2024-01-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 余昌文 , 吴中正 , 严双桥 , 程茂林 , 董奇峰 , 李冬冬 , 陈斌 , 刘航 , 朱明清 , 纪晓宇 , 方之遥 , 刘修成 , 孟奎 , 范晨阳 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 华晓涛 , 夏昊 , 张晓平 , 肖浩 , 张益鹏 , 黄剑 , 易飞 , 冷志坚 , 吴雪峰 , 潘道辉
IPC分类号： B21F23/00 , E01D21/00 , E01D2/04 , B21F27/10 , B21F27/20 , B21F1/00 , B23K37/02 , B23K37/047 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种现浇箱梁钢筋块体纵筋牵引装置及其牵引方法，成型装置一侧还设有拉料装置，拉料装置拉动纵筋到达成型装置位置，成型装置上设有多个焊接装置，焊接装置用于将箍筋和纵筋焊接为钢筋块体，钢筋块体通过拉料装置拉动到成型平台上。能够大幅提高箱梁钢筋部品的工业化和智能化程度，大幅提高现浇箱梁钢筋施工的效率、质量、安全。能够将钢筋网片制作成尺寸符合设计要求的块体后再在仓内进行拼装，加工精度高，质量可靠。能够大幅减少大型箱梁施工现场的人员数量，降低安全风险隐患。
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公开(公告)号：CN117733040A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410121288.1
申请日：2024-01-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 吴中正 , 严双桥 , 刘航 , 李冬冬 , 陈斌 , 董奇峰 , 余昌文 , 朱明清 , 纪晓宇 , 方之遥 , 刘修成 , 孟奎 , 范晨阳 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 华晓涛 , 夏昊 , 张晓平 , 肖浩 , 张益鹏 , 黄剑 , 易飞 , 冷志坚 , 吴雪峰 , 潘道辉
IPC分类号： B21F23/00 , E01D21/00 , E01D2/04 , B21F27/10 , B21F27/20 , B21F1/00 , B23K37/02 , B23K37/047 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种现浇箱梁钢筋块体成型装置及方法，包括纵筋放料仓、箍筋料仓和成型装置，箍筋料仓的一端与纵筋放料仓端部连接，箍筋料仓的另一端与成型装置连接，纵筋放料仓用于放置多个箍筋，纵筋放料仓包括纵筋输送骨架，纵筋输送骨架周圈侧面均设有用于存放纵筋的槽体，带有纵筋的纵筋输送骨架穿过纵筋放料仓上的箍筋，成型装置一侧还设有拉料装置，拉料装置拉动纵筋到达成型装置位置，成型装置上设有多个焊接装置，焊接装置用于将箍筋和纵筋焊接为钢筋块体，钢筋块体通过拉料装置拉动到成型平台上。能够将钢筋网片制作成尺寸符合设计要求的块体后再在仓内进行拼装，加工精度高，质量可靠。能够大幅减少大型箱梁施工现场的人员数量，降低安全风险隐患。
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公开(公告)号：CN116673417A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310784923.X
申请日：2023-06-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 李冬冬 , 李文贤 , 肖浩 , 吴中正 , 张益鹏 , 朱明清 , 严双桥 , 余昌文 , 陈斌 , 刘航 , 涂同珩 , 张晓平 , 夏昊 , 骆钊 , 黄剑 , 程雪斌 , 潘道辉 , 程雪聪
摘要： 本发明提供了一种基于高频钎焊的热轧肋钢筋对焊装置及使用方法，包括支撑架上横向均设的多个导轮组，钢筋抵靠在多个导轮组上移动，多个导轮组一侧依次设有切割装置、旋转机构、高频钎焊装置以及液压推送装置；将对接钢筋两端通过切割装置的锯条切断，输送至高频钎焊装置中，自动判别钢筋规格并适配对应的焊接参数，在二氧化碳环境下的对端面进行打磨、加热、顶锻并旋转完成对接。本发明结构简单、自动化程度高，实现无人化钢筋对焊加工；其焊接接头质量稳定，对电网冲击小，无飞溅，可替代传统钢筋对焊中的电阻对焊、火焰钎焊、闪光对焊工艺，解决了其它基于高频焊接的钢筋对接所出现的夹渣、空心、强度低的问题。
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公开(公告)号：CN116275798A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310127558.5
申请日：2023-02-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种机器人焊接用工件定位夹紧装置，包括搭载架，所述搭载架为开口朝向水平、两臂竖向对应的U形结构，搭载架内部上下间隔设有第一辅助载板、第二辅助载板，所述第一辅助载板、第二辅助载板分别与搭载架顶部、搭载架底部转动连接；所述第一辅助载板底部、第二辅助载板顶部对称设有第一微距离升降结构、第二微距离升降结构，第一微距离升降结构底部、第二微距离升降结构顶部对称设有用于夹紧工件的第一多向定位结构、第二多向定位结构。本发明的多向定位结构、微距离升降结构均为上下对称设置，因此两待焊工件均可在底座中心牢牢夹紧，使二者快速实现对中，根据竖向间距要求可对任一待焊工件竖向位置进行调节，操作快捷，灵活方便。
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公开(公告)号：CN115749143A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211500317.2
申请日：2022-11-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 张鸿 , 田唯 , 杨秀礼 , 游新鹏 , 陈鸣 , 程茂林 , 李冬冬 , 肖浩 , 许款款 , 夏昊 , 吴中正 , 陈斌 , 刘航 , 朱明清 , 严双桥 , 张晓平 , 潘道辉 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 涂同珩 , 程学聪 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥 , 吴雪峰 , 易飞 , 冷志坚 , 余昌文 , 李响
摘要： 本发明公开了一种肋螺纹夹片式钢筋连接器，在待连接钢筋的连接端的肋上预制螺纹，肋螺纹夹片式钢筋连接器包括：夹片，其为空心圆台形，所述夹片内侧面为完全贯通的内螺纹并与待连接钢筋I的连接端螺纹配合，所述夹片外侧面为具有斜面的锥形；锁母，其内外侧面均设置有螺纹，所述锁母的内螺纹完全贯通并与待连接钢筋II的连接端螺纹配合；套筒，其内侧面设置有非贯通的内螺纹，并通过内螺纹与所述锁母的外螺纹配合连接，所述套筒内侧面未设置内螺纹的部分为锥形孔，其与所述夹片的外侧面形成斜面自锁。本发明的结构简单，零部件少而精，施工操作更加便捷，制造成本更加低廉；且无需复杂的辅助安装工具，连接强度高，完全满足现有施工标准的要求。
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公开(公告)号：CN115747663A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211545796.X
申请日：2022-12-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 张鸿 , 田唯 , 杨秀礼 , 游新鹏 , 张贤忠 , 陈鸣 , 程茂林 , 任安超 , 李健 , 曹勤涛 , 廖兴锋 , 李冬冬 , 肖浩 , 张科技 , 严龙 , 许款款 , 夏昊 , 吴中正 , 陈斌 , 刘航 , 朱明清 , 严双桥 , 张晓平 , 潘道辉 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 涂同珩 , 程雪聪 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥 , 吴雪峰 , 易飞 , 冷志坚 , 余昌文 , 李响
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/00 , C22C33/04 , B21B1/16
摘要： 本发明提供一种高韧性易焊接钢筋及其生产方法，法高韧性易焊接钢筋的化学成分组成及质量百分含量为：C：0.10‑0.18％，Si：0.55‑0.75％，Mn：0.85‑1.20％，P：≤0.020％，S：≤0.015％，Cr：≤0.10％，Ni：≤0.10％，Mo：≤0.05％，Al：≤0.015%，V：0.09‑0.12％，Ti：0.02‑0.06%，N：0.0100‑0.0150%，其余为铁和不可避免的夹杂。降低碳和锰含量，有效的降低了碳当量，提高了钢筋的焊接性能，同时，向钢中添加了微合金元素V、Ti、N等，一方面通过析出强化细化晶粒，提高强度的同时，钢的韧性获得增加，另一方面，避免焊接后奥氏体晶粒长大，优化了钢筋的焊接性能。通过控制Cr、Ni、Mo等元素，避免了钢筋交叉点焊后，快速冷却导致硬相组织的产生，提高钢筋焊接后的韧性，具有较大的推广价值。
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