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公开(公告)号：CN110528410A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910780192.5
申请日：2019-08-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制装配式箱涵预制翻身装置及安装方法，它包括移动平台、翻转平台和阻挡立柱；所述的翻转平台成“L”形，翻转平台转折处通过转动座与移动平台连接，翻转平台以转动座的转轴为圆心翻转；在移动平台的至少一侧的底面固设有阻挡立柱，阻挡立柱通过设置的阻挡轮与翻转平台接触，并在移动平台移动时，由阻挡轮驱动翻转平台翻转。使用时，制作预制箱涵构件；搭设翻转平台；在翻转平台上搭设模板；在模板内吊装钢筋笼；浇筑混凝土；拆模养护；构件翻身90°；使箱涵在预制安装过程中减少了起重设备的使用频率，降低箱涵损坏几率，而且不用在场地设置地坑结构，也便于跟随工程施工位置移动。
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公开(公告)号：CN105160466A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510531131.7
申请日：2015-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨志刚 , 刘胤 , 褚彬潜 , 刘钱 , 沈裕金 , 祝建武 , 肖伯强 , 胡义新 , 霍胜 , 高威 , 李志成 , 孙艳 , 蒋旭 , 王朝军 , 郑玉宏 , 周涛 , 李波
Abstract: 本发明公开了一种二维码在公路工程中的应用方法，基于公路工程建设施工，是一种动态信息化管理方法。信息存储数字化和存储相对集中，有利于项目信息快速查询，有利于项目的文档管理；信息处理和变换的程序化，有利于提高数据处理的准确性，并可提高数据处理的效率；信息获取便捷、信息透明度高、信息流扁平化有利于项目各参与方之间信息交流和协同工作；应用范围广泛，适用性强，可在公路工程建设中多领域的信息管理发挥作用。
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公开(公告)号：CN110528410B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910780192.5
申请日：2019-08-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制装配式箱涵预制翻身装置及安装方法，它包括移动平台、翻转平台和阻挡立柱；所述的翻转平台成“L”形，翻转平台转折处通过转动座与移动平台连接，翻转平台以转动座的转轴为圆心翻转；在移动平台的至少一侧的底面固设有阻挡立柱，阻挡立柱通过设置的阻挡轮与翻转平台接触，并在移动平台移动时，由阻挡轮驱动翻转平台翻转。使用时，制作预制箱涵构件；搭设翻转平台；在翻转平台上搭设模板；在模板内吊装钢筋笼；浇筑混凝土；拆模养护；构件翻身90°；使箱涵在预制安装过程中减少了起重设备的使用频率，降低箱涵损坏几率，而且不用在场地设置地坑结构，也便于跟随工程施工位置移动。
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公开(公告)号：CN109972542A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910164957.2
申请日：2019-03-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种分块预制装配式箱涵侧墙安装定位装置及方法，它包括：支架，所述支架用于放置在两侧的侧墙之间，在支架上至少设有一个与侧墙的重心对应的水平支撑结构；顶推油缸，顶推油缸设置在水平支撑结构与侧墙之间，用于顶推侧墙至安装位置；限位梁，限位梁与基础砼固定连接，限位梁，用于置于侧墙的外侧，限定侧墙的安装位置。施工时，用起吊装置将两侧的侧墙吊装在设计位置内侧的附近；安装限位梁；安装支架和顶推油缸；操作顶推油缸顶推，使侧墙的外侧与限位梁接触；通过采用内侧设置顶推油缸，将侧墙向两侧顶推，并设置限位梁确保定位精度的方案，能够大幅提高安装质量，并减少安装强度，提高安全性。
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公开(公告)号：CN109928179A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910230418.4
申请日：2019-03-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局市政建设有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本发明提供一种立式预制装配式箱涵辅助翻身装置，它包括翻转平台，所述的翻转平台成“L”形，翻转平台底部转折处设有转轴，转轴可转动的安装在固设的转动座内；在翻转平台的至少一侧设有用于顶拉翻转平台的翻转油缸。通过采用翻转平台配合翻转油缸的方案，能够克服现有技术中利用起吊装置辅助翻转存在的安全性问题，使翻转过程安全可靠。且便于实现自动化控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109972542B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910164957.2
申请日：2019-03-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种分块预制装配式箱涵侧墙安装定位装置及方法，它包括：支架，所述支架用于放置在两侧的侧墙之间，在支架上至少设有一个与侧墙的重心对应的水平支撑结构；顶推油缸，顶推油缸设置在水平支撑结构与侧墙之间，用于顶推侧墙至安装位置；限位梁，限位梁与基础砼固定连接，限位梁，用于置于侧墙的外侧，限定侧墙的安装位置。施工时，用起吊装置将两侧的侧墙吊装在设计位置内侧的附近；安装限位梁；安装支架和顶推油缸；操作顶推油缸顶推，使侧墙的外侧与限位梁接触；通过采用内侧设置顶推油缸，将侧墙向两侧顶推，并设置限位梁确保定位精度的方案，能够大幅提高安装质量，并减少安装强度，提高安全性。
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公开(公告)号：CN109928179B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910230418.4
申请日：2019-03-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局市政建设有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本发明提供一种立式预制装配式箱涵辅助翻身装置，它包括翻转平台，所述的翻转平台成“L”形，翻转平台底部转折处设有转轴，转轴可转动的安装在固设的转动座内；在翻转平台的至少一侧设有用于顶拉翻转平台的翻转油缸。通过采用翻转平台配合翻转油缸的方案，能够克服现有技术中利用起吊装置辅助翻转存在的安全性问题，使翻转过程安全可靠。且便于实现自动化控制。
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公开(公告)号：CN109732770B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910145596.7
申请日：2019-02-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局市政建设有限公司
IPC: B28B23/00
Abstract: 本发明提供一种弧形预埋套管辅助定位装置及方法，它包括端头孔成型件、第一定位块和第二定位块；端头孔成型件与第一侧模连接，端头孔成型件用于形成端头孔；第一定位块与端头孔成型件连接，第一定位块用于与弧形预埋套管的一端连接；第二定位块与第二侧模连接，第二定位块用于与弧形预埋套管的另一端连接。通过采用端头孔成型件、第一定位块和第二定位块的结构，能够可靠的固定弧形预埋套管，避免弧形预埋套管在浇筑过程中的位移和转动，且设置的端头孔成型件能够成型螺母安装位置，在后继的工序汇总不需要对弧形预埋套管的端部进行切割。本发明具有可操作性强：经济性好的优势。
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公开(公告)号：CN109732770A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910145596.7
申请日：2019-02-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局市政建设有限公司
IPC: B28B23/00
Abstract: 本发明提供一种弧形预埋套管辅助定位装置及方法，它包括端头孔成型件、第一定位块和第二定位块；端头孔成型件与第一侧模连接，端头孔成型件用于形成端头孔；第一定位块与端头孔成型件连接，第一定位块用于与弧形预埋套管的一端连接；第二定位块与第二侧模连接，第二定位块用于与弧形预埋套管的另一端连接。通过采用端头孔成型件、第一定位块和第二定位块的结构，能够可靠的固定弧形预埋套管，避免弧形预埋套管在浇筑过程中的位移和转动，且设置的端头孔成型件能够成型螺母安装位置，在后继的工序汇总不需要对弧形预埋套管的端部进行切割。本发明具有可操作性强：经济性好的优势。
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公开(公告)号：CN209718157U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920247337.0
申请日：2019-02-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局市政建设有限公司
IPC: B28B23/00
Abstract: 本实用新型提供一种弧形预埋套管辅助定位装置，它包括端头孔成型件、第一定位块和第二定位块；端头孔成型件与第一侧模连接，端头孔成型件用于形成端头孔；第一定位块与端头孔成型件连接，第一定位块用于与弧形预埋套管的一端连接；第二定位块与第二侧模连接，第二定位块用于与弧形预埋套管的另一端连接。通过采用端头孔成型件、第一定位块和第二定位块的结构，能够可靠的固定弧形预埋套管，避免弧形预埋套管在浇筑过程中的位移和转动，且设置的端头孔成型件能够成型螺母安装位置，在后继的工序汇总不需要对弧形预埋套管的端部进行切割。本实用新型具有可操作性强：经济性好的优势。
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