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公开(公告)号：CN117905051A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410081046.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压旋喷桩施工不返浆的预处理方法，在喷浆施工前钻孔施工阶段同时设置了压浆工序，将压浆材料换成预先设置的调节泥浆，利用高压旋喷桩预钻孔的钻机即可完成处理，且在高压旋喷桩预钻孔的同时完成压浆施工，避免了高压旋喷桩遇喷浆不返浆时长时间静喷的情况，有效的节省了施工时间，提高了施工效率，提高施工效率30％以上，且调制泥浆取材方便，成本低，无需如现有技术所采用加入水玻璃的处理方式，大大减少了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN118007653A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410012797.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D15/02 , E02D15/06 , E02D19/04 , C04B28/00 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种卵石围堰防渗灌浆施工方法，包括在围堰防渗线位置钻孔并埋设灌浆管形成灌浆孔，同时拌制高浓度膏浆，通过高压灌浆泵将高浓度膏浆通过灌浆管连续灌入围堰内，形成防渗墙体，以达到围堰防渗作用。本发明利用高压灌浆泵将高浓度膏浆连续灌入围堰，形成防渗墙，避免了高压旋喷桩在卵石围堰中浆液流失，适用性差，防渗效果不理想的问题；同时也改善双液灌浆的浆液在地下混合凝固，质量控制难，防渗效果不易保证的问题，具有功效高，环保，施工质量可控的优点。
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公开(公告)号：CN221523628U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323270175.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水下塔吊基础结构，包括：承台加宽部，所述承台加宽部与所述主墩承台等高；所述承台加宽部自顶面以下一定高度范围内设置有上层横向钢筋和下层横向钢筋，所述上层横向钢筋与所述主墩承台内的主筋连接，所述下层横向钢筋穿入所述主墩承台内；所述承台加宽部和所述主墩承台的顶面均预埋有多个地脚螺栓；钢护筒，其固定设置在所述承台加宽部和所述主墩承台的顶部；所述钢护筒内设置有塔吊，所述塔吊的底部固定设置有定位钢板，所述定位钢板与各所述地脚螺栓可拆卸连接；所述钢护筒的底部紧贴所述钢护筒的外壁和内壁均浇筑有混凝土密封层。本实用新型安全可靠且施工成本低，可有效解决主墩承台面积不足时塔吊基础结构设置问题。
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公开(公告)号：CN222837530U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421736075.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: G01B7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种高大模板钢筋保护层工前检测装置，包括固定架、检测线圈、检测探头和外接电脑，检测线圈一端缠绕在固定架上，另一端连接检测探头并贴模板边沿下放；检测探头包括壳体、铁制三角片、电阻棒、弹簧和导电固定件，铁制三角片第一角位于壳体外部并与电阻棒连接，弹簧连接铁制三角片与壳体，电阻棒与导电固定件滑动连接，实现电阻棒的横向伸缩；固定架上设有外接接口，外接电脑通过外接接口与检测线圈连接，电流进线连接导电固定件，电流出线与设于第一角的电阻棒端头连接。本实用新型利用检测探头下放长短，解决高大模板浇筑前验收人员攀爬钢筋网检查钢筋保护层的安全风险，利用外接电脑出具的波形图，更快捷的进行合格率统计。
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公开(公告)号：CN112281771A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011143995.9
申请日：2020-10-23
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E02B8/08
Abstract: 本发明公开了一种鱼道拱顶移动模板支架及移位方法，包括拱顶支架、下支撑架和行走小车，拱顶支架下侧两端支撑在下支撑架两端上，行走小车的移动框架两侧分别通过数个支撑轮支撑在一对槽钢轨道上。拱顶支架包括多片垂直间隔排列的拱肋组合和数根纵向支撑钢管，数根纵向支撑钢管沿半圆形拱肋组合内侧间隔分布，并与多片拱肋组合焊接成拱顶支架。移动框架长度与下支撑架长度匹配，下支撑架底部分别通过对应的调节机构支撑在鱼道底部上。移位方法包括1）完成下支撑架、一对槽钢轨道和行走小车的安装，2)安装拱顶支架和拱顶模板，3）拱顶支架移位。本发明降低了制造成本和施工成本，显著加快了施工进度，提高了船闸鱼道工程的施工效率和施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106245534B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610774710.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁悬挑人行道板模板系统，包括拱形组合内模和悬挑组合模，悬挑组合模纵向外设有悬挑组合模拉紧装置，悬挑组合模悬挂装置设置在悬挑组合模的上侧，行走组合设置在横梁一端和T形梁组合体横向一端之间，在T形梁组合体的横向设置了三根一排吊杆，在T形梁组合体的纵向，多排吊杆成矩阵设置。本发明施工方法包括A、装模，B、拆模，C、横梁行走。本发明的装置结构紧凑、方法简便易行，利用杠杆原理，使得横梁两端得到平衡，确保桥梁悬挑人行道板混凝土浇筑的施工安全，提高了桥梁悬挑人行道板和T形梁组合体连接的可靠性。模板接缝不会错位，提高了桥梁悬挑人行道板在长度方向的顺直度，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN117569221A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311512876.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，包括：在所述双层预制箱梁桥的一侧设置一个预制梁场，在所述预制梁场预制各桥跨所需的预制箱梁；沿桥梁架设方向设置两列平行的门机轨道，所述门机轨道上间隔设置有两台龙门吊；两列所述门机轨道之间的间距不小于所述预制梁场的宽度和所述双层预制箱梁桥的宽度之和，以使所述龙门吊横跨在所述预制梁场和所述双层预制箱梁桥上方；由两台所述龙门吊直接从所述预制梁场内将所述预制箱梁吊装架设至所述双层预制箱梁桥下层或上层的盖梁上。本发明预制梁场靠近双层预制箱梁桥设置，不需要进行预制箱梁运输，由两台龙门吊直接吊装架设至上层或下层的盖梁上，可有效节约施工时间，优化施工现场管理。
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公开(公告)号：CN106245534A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610774710.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁悬挑人行道板模板系统，包括拱形组合内模和悬挑组合模，悬挑组合模纵向外设有悬挑组合模拉紧装置，悬挑组合模悬挂装置设置在悬挑组合模的上侧，行走组合设置在横梁一端和T形梁组合体横向一端之间，在T形梁组合体的横向设置了三根一排吊杆，在T形梁组合体的纵向，多排吊杆成矩阵设置。本发明施工方法包括A、装模，B、拆模，C、横梁行走。本发明的装置结构紧凑、方法简便易行，利用杠杆原理，使得横梁两端得到平衡，确保桥梁悬挑人行道板混凝土浇筑的施工安全，提高了桥梁悬挑人行道板和T形梁组合体连接的可靠性。模板接缝不会错位，提高了桥梁悬挑人行道板在长度方向的顺直度，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN211547665U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921912886.1
申请日：2019-11-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种梯形三面圆弧形出水口模板，其三面的外边沿向外垂直弯折形成三段连接边框，与开有洞口的墙身模板在出水口的顶部、两侧端部固定连接，解决了之前的出水口模板通过整体紧贴墙身钢模板存在出水口错台问题，而且本装置由多个侧模板、顶模板拼接而成，能够根据出水支孔大小调整出水口模板的大小，也方便运输，所有连接部位均搭接铺设止水条，达到出水口模板拼缝无漏浆效果，外观质量效果良好。
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公开(公告)号：CN211596718U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922054482.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止船闸砼层间渗水的止水结构，应用于先浇筑船闸砼层与后浇筑船闸砼层间的施工缝，所述止水结构包括：支撑架，其固定于后浇筑船闸砼层的竖向钢筋上，且低于先浇筑船闸砼层顶面高度；止水钢板，其沿支撑架内侧通长布置，所述止水钢板的高度高于先浇筑船闸砼层顶面高度。本实用新型具有结构简单、易施工的优点，相比其他船闸外观质量有很大提升，闸墙层间无渗水情况，水平竖直缝顺直，闸墙外观质量效果良好。
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