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公开(公告)号：CN114934452B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210556107.9
申请日：2022-05-20
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司 , 中化学交通建设集团第三工程有限公司
摘要： 本申请提出一种适用于带挂梁的T形刚构桥挑臂式加固装置，其中，刚构桥包括两个T形刚构和连接在两个T形刚构之间的挂梁，T形刚构和挂梁之间由牛腿衔接，加固装置包括两组加固组件，两组加固组件分别设置在两个T形刚构底部，用于连接T形刚构和挂梁；加固组件包括多个并排设置在新增钢箱梁，多个新增钢箱梁的一端连接在T形刚构的底部，一端连接在挂梁的底部；两个相邻的新增钢箱梁之间连接有多个连接件。通过在T形刚构桥箱梁的T形刚构和挂梁底部之间增设多组钢箱梁，并挑出协助支撑牛腿，形成挑臂式钢箱梁加固法，多组挑臂式新增钢箱梁形成一个整体，分担挂梁自重和车辆传递给牛腿的荷载，解决带挂梁的T形刚构桥牛腿的竖向承载力。
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公开(公告)号：CN115652825A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210551336.1
申请日：2022-05-18
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明的实施例提出一种用于连续箱梁桥加固的装置和加固方法。其中，该用于连续箱梁桥加固的装置包括支撑件、悬索组件、吊杆组件和牵引件，所述支撑件设置在两所述支撑位之间，所述支撑件的下端设置在地面，所述支撑件的上端延伸至所述主梁的上方，所述悬索组件的一端与所述第一端可拆卸地连接，所述悬索组件搭设在所述支撑件的上端，所述悬索组件的另一端与所述第二端可拆卸地连接，所述吊杆组件沿着上下方向延伸，所述吊杆组件的一端与所述悬索组件相连，所述吊杆组件的另一端与所述主梁的所述待拉升位可拆卸地相连。因此，根据本发明的实施例的用于连续箱梁桥加固的装置具有施工成本低及不影响后期车辆通行的优点。
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公开(公告)号：CN114934452A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210556107.9
申请日：2022-05-20
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司 , 中化学交通建设集团第三工程有限公司
摘要： 本申请提出一种适用于带挂梁的T形刚构桥挑臂式加固装置，其中，刚构桥包括两个T形刚构和连接在两个T形刚构之间的挂梁，T形刚构和挂梁之间由牛腿衔接，加固装置包括两组加固组件，两组加固组件分别设置在两个T形刚构底部，用于连接T形刚构和挂梁；加固组件包括多个并排设置在新增钢箱梁，多个新增钢箱梁的一端连接在T形刚构的底部，一端连接在挂梁的底部；两个相邻的新增钢箱梁之间连接有多个连接件。通过在T形刚构桥箱梁的T形刚构和挂梁底部之间增设多组钢箱梁，并挑出协助支撑牛腿，形成挑臂式钢箱梁加固法，多组挑臂式新增钢箱梁形成一个整体，分担挂梁自重和车辆传递给牛腿的荷载，解决带挂梁的T形刚构桥牛腿的竖向承载力。
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公开(公告)号：CN114922098A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210494963.6
申请日：2022-05-07
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本申请提出一种石拱桥加固装置，包括倒马鞍形桥面板、体外束转向器和体外束钢绞线，倒马鞍形桥面板设置在石拱桥的拱圈砌石上方，倒马鞍形桥面板的两端设置有预应力束锚固端，体外束转向器包括两个相对设置的调节板，两个调节板之间连接有承重板，两个调节板之间连接有锚固锚杆，锚固锚杆的顶端设置在倒马鞍形桥面板底部，底端依次穿过两个调节板，承重板侧壁上开设有第一盲孔，体外束钢绞线穿过第一盲孔后两端分别连接在预应力束锚固端上，以通过向下调节体外束转向器在锚固锚杆竖直方向的位置实现体外束钢绞线预应力补充，通过倒马鞍形桥面板与体外束钢绞线和体外束转向器的结合使得桥面具有承载力大、整体受力性能合理、搭建维修快捷方便。
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公开(公告)号：CN114719097A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210640681.2
申请日：2022-06-08
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明实施例提出了一种适用于冬期预应力管道压浆的波纹管及使用方法；波纹管包括管体和电热塑形件；其中管体具有一定厚度且空心，其包括内管壁和外管壁，其中内管壁和外管壁之间形成一定的容纳空间；电热塑形件呈螺旋状饶设在内管壁外并分布于内管壁和外管壁形成的容纳空间内；其中，电热塑形件用于将电能转化为热能并对通过内管壁的浆液加热。本实施例中的波纹管可不受现场施工条件影响，不需要额外搭设保温棚，成本低、施工效率高，可通过调整电热丝的外接电源电压达到预应力管道冬期施工温度要求，缩短了工期，进一步降低成本。
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公开(公告)号：CN114717972A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210640937.X
申请日：2022-06-08
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明实施例提出了一种包含加热波纹管的混凝土箱梁桥温控装备和施工方法，混凝土箱梁桥温控装备能够保证混凝土箱梁现浇节段及管道压浆在大气温度为‑20℃、大风、雨雪等恶劣天气条件下，实现养生阶段箱梁节段混凝土和管道混凝土温度不低于5℃并与大气温差不超过20℃，满足规范冬期施工要求，确保混凝土的质量。
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公开(公告)号：CN112523074B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011486787.9
申请日：2020-12-16
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了桥墩加固结构包括若干加固单元，若干加固单元之间依次转动连接，首尾两个加固单元之间可拆卸连接；所述加固单元包括底座和若干加固板，若干加固板并排滑动设置在底座上，最靠近桥墩的加固板固定设置在底座上，所述加固板上开设有链槽，所述链槽沿加固板的周向形成环状，链槽内滑动设有链条，链条与相邻加固板上的链槽滑动连接。所述底座中空，底座上设有灌注口。所述底座的上端面设置有若干滑道，所述加固板的底部设有与滑道滑动连接的滑块。所述加固板的顶部设置有卡槽，所述滑块能够卡入到相邻加固板的卡槽中。本发明的目的在于解决桥墩加固难的技术问题。
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公开(公告)号：CN115323941B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210551324.9
申请日：2022-05-18
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明的实施例提出一种用于连续箱梁桥加固的组合件和加固方法。其中，该用于连续箱梁桥加固的组合件包括拱形组件、吊杆组件和牵引件。所述拱形组件沿着预设方向延伸，所述拱形组件可拆卸地与所述梁桥相连，所述拱形组件的一端设置在所述第一支撑位上，所述拱形组件的另一端设置在所述第二支撑位上，所述吊杆组件沿着上下方向延伸，所述吊杆组件的一端与所述拱形组件相连，所述吊杆组件的另一端与所述主梁的所述待提升位可拆卸地连接，所述牵引件的一端与所述第一支撑位相连，所述牵引件的另一端张紧地与所述第二支撑位相连。因此，根据本发明的实施例的用于连续箱梁桥加固的组合件具有施工成本低及不影响后期车辆通行的优点。
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公开(公告)号：CN114960429A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210495465.3
申请日：2022-05-07
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明实施例提出了一种适用于钢箱梁节段对接焊缝的保温装置及方法，保温装置包括：防护支撑组件、保温填充组件、焊缝加热组件和焊缝保温组件；其中防护支撑组件为在钢箱梁节段的待对接板的焊缝处形成的具有一定密闭容纳的空间，并沿对接焊缝的长度延伸；保温填充组件包括填充气囊；在防护支撑组件的宽度方向上，填充气囊设置的两侧，用于对钢箱梁节段中的U形肋之间的空隙进行填充；焊缝加热组件用于对钢箱梁节段的待对接板的焊缝处提供预热；在焊缝加热组件对钢箱梁节段的待对接板的焊缝处提供预热时，焊缝保温组件设置在远离焊缝加热组件的待对接焊缝处的另一侧，为待对接焊缝处保温。
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公开(公告)号：CN114922125A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210494954.7
申请日：2022-05-07
申请人： 山东交通学院 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开一种PC梁式桥、PC梁式桥的加固装置和方法，PC梁式桥的加固装置包括钢箱、锚索装置和转向钢垫块，所述钢箱设置在箱梁的底部，所述锚索装置包括设置在所述箱梁的顶部的锚固机构、设置在所述钢箱底部的张拉机构和穿过所述箱梁和所述钢箱并连接所述锚固机构和所述张拉机构的钢绞线，所述转向钢垫块有两个分别设在所述箱梁和所述钢箱上，所述转向钢垫块用于与所述锚固机构和所述张拉机构配合以便于调节所述钢绞线张拉后的倾角。本发明提供的PC梁式桥的加固装置具备避免箱梁腹板开裂、延长桥梁使用寿命、加固效果好、成本低、适用范围广、施工便捷的优点。
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