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公开(公告)号：CN102865984B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210398038.X
申请日：2012-10-18
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种斜拉索单模态瞬态激振系统，其特征在于，包括变频器、电机、偏心激振器、拉力传感器、脱钩机构、拉索和特制索夹，电机固定在桥面，电机通过电缆连接变频器，电机输出轴安装有偏心激振器，利用钢丝绳依次连接偏心激振器、脱钩机构、拉力传感器和特制索夹，特制索夹固定在拉索上。通过系统变频器调整频率至拉索的某一阶频率附近，通过电机偏心轮作用带动拉索进行某一模态的强迫振动。通过系统设置的拉力传感器，实时测出激振力时程曲线。通过系统设置的脱钩器，突然脱钩使正在进行稳态强迫振动的拉索进行自由衰减振动。考虑到拉索自由振动有一定的振幅，在系统脱钩后通过预设的加长钢丝绳，既可保证拉索的自由振动，又可确保系统试验的安全。
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公开(公告)号：CN102865984A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210398038.X
申请日：2012-10-18
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种斜拉索单模态瞬态激振系统，其特征在于，包括变频器、电机、偏心激振器、拉力传感器、脱钩机构、拉索和特制索夹，电机固定在桥面，电机通过电缆连接变频器，电机输出轴安装有偏心激振器，利用钢丝绳依次连接偏心激振器、脱钩机构、拉力传感器和特制索夹，特制索夹固定在拉索上。通过系统变频器调整频率至拉索的某一阶频率附近，通过电机偏心轮作用带动拉索进行某一模态的强迫振动。通过系统设置的拉力传感器，实时测出激振力时程曲线。通过系统设置的脱钩器，突然脱钩使正在进行稳态强迫振动的拉索进行自由衰减振动。考虑到拉索自由振动有一定的振幅，在系统脱钩后通过预设的加长钢丝绳，既可保证拉索的自由振动，又可确保系统试验的安全。
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公开(公告)号：CN102944434B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210505519.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 一种U形风洞试验列车加速系统，其特征在于包括支撑架、U形滑道、试验桥跨模型、列车模型、特制列车挂钩装置和特制列车脱钩装置，试验桥跨模型两端设置支撑架，支撑架上设置U形滑道，U形滑道上设置有特制列车挂钩装置和特制列车脱钩装置，特制列车挂钩装置上挂着列车模型，特制列车挂钩装置与列车模型接触部位设置有特制列车脱钩装置。为“风-车-桥”系统气动性能的试验研究提供了技术保证。
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公开(公告)号：CN102944434A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210505519.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 一种U形风洞试验列车加速系统，其特征在于包括支撑架、U形滑道、试验桥跨模型、列车模型、特制列车挂钩装置和特制列车脱钩装置，试验桥跨模型两端设置支撑架，支撑架上设置U形滑道，U形滑道上设置有特制列车挂钩装置和特制列车脱钩装置，特制列车挂钩装置上挂着列车模型，特制列车挂钩装置与列车模型接触部位设置有特制列车脱钩装置。为“风-车-桥”系统气动性能的试验研究提供了技术保证。
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公开(公告)号：CN202853871U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220534942.4
申请日：2012-10-18
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种斜拉索单模态瞬态激振系统，其特征在于，包括变频器、电机、偏心激振器、拉力传感器、脱钩机构、拉索和特制索夹，电机固定在桥面，电机通过电缆连接变频器，电机输出轴安装有偏心激振器，利用钢丝绳依次连接偏心激振器、脱钩机构、拉力传感器和特制索夹，特制索夹固定在拉索上。通过系统变频器调整频率至拉索的某一阶频率附近，通过电机偏心轮作用带动拉索进行某一模态的强迫振动。通过系统设置的拉力传感器，实时测出激振力时程曲线。通过系统设置的脱钩器，突然脱钩使正在进行稳态强迫振动的拉索进行自由衰减振动。考虑到拉索自由振动有一定的振幅，在系统脱钩后通过预设的加长钢丝绳，既可保证拉索的自由振动，又可确保系统试验的安全。
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公开(公告)号：CN202994486U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220651671.0
申请日：2012-11-30
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 一种U形风洞试验列车加速系统，其特征在于包括支撑架、U形滑道、试验桥跨模型、列车模型、特制列车挂钩装置和特制列车脱钩装置，试验桥跨模型两端设置支撑架，支撑架上设置U形滑道，U形滑道上设置有特制列车挂钩装置和特制列车脱钩装置，特制列车挂钩装置上挂着列车模型，特制列车挂钩装置与列车模型接触部位设置有特制列车脱钩装置。为“风-车-桥”系统气动性能的试验研究提供了技术保证。
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公开(公告)号：CN201527303U
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200920313091.9
申请日：2009-10-23
Applicant: 中南大学
Inventor： 黄志辉
IPC: G01G19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种轨基高速列车轮重扫掠力传感器，传感器包括至少两个且成对设置的金属支架和应变片，所述的金属支架沿列车铁轨延伸方向焊接在列车铁轨侧面的中性层处，所述的应变片粘贴于金属支架上。所述的金属支架的横断面为L字形或T字形或∏字形。本实用新型的有益效果在于，金属支架与轨道结合较好，可有效地随着轨道一起形变，粘贴在支架上的应变片也随之产生形变，就能准确的检测列车车重。且施工简单方便，成本较低。
