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公开(公告)号：CN118607210A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700547.6
申请日：2024-05-31
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 袁伟 , 胡叙洪 , 郑贺民 , 郑志霖 , 龙许友 , 吕建军 , 李顶峰 , 孔国梁 , 左峰 , 程杰 , 许胜博 , 毛宁 , 马阳阳 , 常成 , 肖连山 , 金占东 , 童发明 , 杨军 , 赵长石 , 刘金旺 , 肖锐 , 孙永华 , 李世元 , 胡冰 , 王兴华 , 张宝文 , 蔡君君 , 郭强 , 车富强
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06T11/20 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种用于铁路智能选线的地形快速探查及代价图构建方法，包括以下步骤：S1，设置项目设计参数；S2，构建数字高程模型和选线边界控制面域；S3，构建地形探查线路平面模型集；S4，构建地形探查线路纵断面模型集；S5，构建地形探查桥隧高代价面域集；S6，基于面域边界构建三角网；S7，基于三角网构建三角网无向图；S8，设置面域代价参数并构建面域查询模型；S9，基于三角网无向图构建三角网代价图；S10，绘制三角网代价图并保存。本发明的方法不仅能有效表达连通关系，而且减少了数据冗余度，提高了基于图的通道搜索效率。
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公开(公告)号：CN118607363A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700545.7
申请日：2024-05-31
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 胡叙洪 , 郑贺民 , 李顶峰 , 龙许友 , 袁伟 , 吕建军 , 孔国梁 , 郑志霖 , 左峰 , 程杰 , 许胜博 , 毛宁 , 马阳阳 , 常成 , 肖连山 , 金占东 , 李世元 , 童发明 , 杨军 , 赵长石 , 肖锐 , 张建 , 王兴华 , 王玉昆 , 张宝文 , 刘金旺 , 蔡君君 , 武希涛 , 姚章军
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/126 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种铁路线路方案拟合及平纵横自适应优化方法，该方法包括以下步骤：S1，构建GIS基础数据；S2，创建铁路引导线模型；S3，确定高代价段落集；S4，高代价段落平纵横的自适应优化；S5，基于最优引导线模型拟合铁路线路平面模型；S6，线路方案平纵横自适应优化，更新铁路线路方案。本发明的方法实现了铁路线路方案拟合及平纵横自适应优化，算法设计新颖独特，自动化智能化水平高，能大幅提高工作效率和设计质量，在尽量逼近引导线的基础上，同时大幅度优化线路方案综合代价，具有很高的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN118607362A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700543.8
申请日：2024-05-31
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 郑贺民 , 胡叙洪 , 郑志霖 , 龙许友 , 袁伟 , 吕建军 , 李顶峰 , 孔国梁 , 左峰 , 程杰 , 王玉昆 , 许胜博 , 毛宁 , 马阳阳 , 李世元 , 常成 , 肖连山 , 金占东 , 童发明 , 杨军 , 刘金旺 , 孙永华 , 肖锐 , 王兴华 , 李中海 , 李彦斌 , 王健 , 刘文彬 , 张立阳 , 张立鹏 , 王树杰 , 崔秀龙 , 高康
摘要： 本发明公开了一种基于三角网代价图的铁路走向通道智能搜索及站位智能推荐方法，该方法包括以下步骤：设置项目参数(S1)，初始化基础数据(S2)，创建人工导向线(S3)，基于差分进化算法推荐代价参数集(S4)，基于三角网代价图搜索多个走向通道(S5)，走向通道平纵断面设计(S6)，基于走向通道构建经济据点数据集(S7)，基于经济据点数据集进行走向通道的站位智能推荐(S8)，走向通道工程费用计算及输出(S9)。该方法具有自动化程度高、计算速度快、实用性强的特点，可应用在铁路智能选线中，显著提高铁路走向通道搜索和站位推荐的效率，具备很高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN117635861A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311638944.7
申请日：2023-12-01
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路勘察设计用的亿级点云数据分析处理方法及系统，属于铁路勘察设计地理信息处理技术领域，包括：S1、获取点云数据；S2、利用快速三角剖分算法对点云数据进行处理，得到最终的三角形数组tris、邻接三角形数组halftris和点云构成的凸包数组hulls；S3、将最终的三角形数组tris、邻接三角形数组halftris和凸包数组hulls写至指定的文件；S4、利用文件构建数字地面模型；S5、获取用户指定的空间多线段及投影方向，将空间多线段转化为直线段数组；S6、根据投影方向，在数字地面模型中，对每条直线段执行投影算法，得到所有直线段的投影；S7、将所有直线段的投影合并，输出投影结果。
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公开(公告)号：CN118586216A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411075552.9
申请日：2024-08-07
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于对偶顶点拓扑图的铁路车列运行路径规划方法，包括：读取铁路设计方案图中的平面设计图元；构建对偶顶点拓扑图；根据指定起始顶点和终止顶点完成最短运行路径的搜索及生成；根据铁路车列运行规则判定主路径中的不合理顶点集合；自所述不合理顶点集合中的每个不合理顶点出发，找出合理的车列延展折返路径，生成折返路径集合；构建完成车列运行路径。该方法通过读取铁路设计方案图中的平面设计图元，构建能够准确表达铁路实体连接关系的对偶顶点拓扑图。该方法适应性强、自动化程度高，能够适应各种长度的车列和复杂的路网或车站布局，为车列运行提供最优路径。
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